Антон Чиграй

Аполитично рассуждаешь! (с)

На фотобусе пишут про базу, а не про длину. При этом передний свес, в котором у 5292 умещаются кабина и полноразмерная дверь, у "Ситимакса" практически отсутствует. Да и задний тоже заметно короче.

50 - только в 2023 году. Всего обещают два раза по 70 и ещё десятку на закусь:

Даже больше скажу - на СБ пассажиров больше, чем на обоих Парках Культуры, вместе взятых.

Конкурс на вынос водопровода для трамвайной линии по ул. Сергия Радонежского. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/notice223/common-info.html?noticeInfoId=14796825 Период выполнения работ c 17.02.2023 по 15.08.2023.

Запомним. https://www.sobyanin.ru/razvitie-moskovskogo-metro-itogi-i-plany Прошлый год был непростым и, по правде говоря, наступивший год тоже не будет легким. Тем не менее, мы не отказываемся от наших планов и обещаний. Огромные ресурсы Москвы, воля и трудолюбие москвичей являются гарантией того, что развитие города будет продолжаться. И в первую очередь, это касается важнейшей программы строительства новых линий и станций метро. В 2022 г. столичный метрострой выполнил гигантский объем работы. Пройдены десятки километров тоннелей, уложены тысячи кубометров бетона, смонтированы десятки эскалаторов, подключены тысячи единиц сложнейшей аппаратуры, обеспечивающей ритмичное и безопасное движение поездов. В результате – 2023-й год станет годом качественных изменений в работе Московского метрополитена. В общей сложности мы откроем 14 новых станций, из них 9 – на Большой кольцевой линии метро. С 31 станцией и 70 км линий московская Большая кольцевая станет крупнейшим метрокольцом мира. Ввод БКЛ улучшит транспортное обслуживание 34 районов Москвы с населением 3,3 млн человек, из которых 1,2 млн проживают в пешей доступности от новых станций. За счет появления многочисленных альтернативных маршрутов положительный эффект от ввода БКЛ почувствуют все пассажиры Московского метрополитена. На многих маршрутах экономия времени составит до 35-45 минут в день. На радиальных линиях станет свободнее до 22%, на Кольцевой – до 25%, а на основных вылетных магистралях города – в среднем на 5%. Уже сегодня действующими станциями БКЛ по рабочим дням пользуются около 600 тыс. пассажиров. Больше всего пассажиров заходят на станцию «Каховская» - больше 76 тыс. человек и на «Савеловскую» - 56 тыс. В результате на Кольцевой линии стало свободнее на 10%, Арбатско-Покровской — на 8%, Серпуховско-Тимирязевской — на 7%. МЦК разгрузилось на 4%. И кроме всего прочего, БКЛ придала мощный импульс развитию приле­гающих территорий, многие из которых находились не в лучшем состоянии. По нашим оценкам, с 2013 по 2030 гг. в зоне притяжения новых станций будет создано 391 тыс. новых рабочих мест. Инвестиции в строительство новых офисных и торговых центров, объектов социальной сферы и спорта, а также жилья составят порядка 5,2 трлн рублей, дополнительные доходы городского бюджета до 2035 г. – 3,4 трлн рублей. На каждый рубль, вложенный в строительство Большого кольца, город получит 6,7 рублей дополнительных инвестиций и 4,4 рубля дополнительных доходов бюджета. Сложно представить себе более рентабельный проект. Девять новых станций БКЛ, которые будут открыты для пассажиров в 2023г. – функциональные и красивые подземные дворцы, развивающие лучшие традиции московского метростроения. «Текстильщики» – станция станет дополнительным стимулом для развития ОЭЗ «Технополис Москвы» и сократит путь домой для жителей близлежащих кварталов, пересадочная на Таганско-Краснопресненскую линию и МЦД-2. Декоративный потолок станции вызывает ассоциацию с ткацким станком. «Печатники» – новый транспортный узел для жителей Печатников, Люблино и Текстильщиков, пересадочная станция на Люблинско-Дмитровскую линию и МЦД-2. «Нагатинский Затон» – станция с лучшим видом на Москву-реку. «Кленовый бульвар» – кратчайший путь до дома для жителей активно развивающегося района Москвы и еще один повод приехать в музей-заповедник «Коломенское». «Каширская» – старая добрая станция, ставшая еще удобнее после полной реконструкции. «Варшавская» – после включения станции в состав БКЛ местные жители смогут добираться в большинство мест города максимум с одной пересадкой. «Марьина Роща» – расположенная на уровне 72 м под землёй, она войдёт в ТОП-3 самых глубоких станций Московского метрополитена с самым длинным эскалатором 130 м. «Рижская» – станет частью одного из крупнейших транспортно-пересадочных узлов Москвы, объединяющего станции Большой кольцевой и Калужско-Рижской линий метро, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4. «Сокольники» – новые ворота в один из лучших парков Москвы * * * Помимо БКЛ, в 2023 г. мы откроем 5 новых станций метро в Пыхтино, Внуково, на Дмитровском шоссе, в Лианозово и районе Северный. Город станет ближе для 500 тысяч москвичей, десятков тысяч жителей Московской области и миллионов пассажиров аэропорта «Внуково». «Пыхтино» Солнцевской линии – вторая в Москве полуподземная станция метро: из-за особенностей рельефа часть станции мелкого заложения, часть – крытая, наземная. Будет расположена в шаговой доступности от нового жилого микрорайона «Солнцево Парк», деревни Пыхтино и многочисленных садоводческих товариществ, которые давно уже превратились в полноценные жилые поселки. «Внуково» – первая в России станция метро, расположенная у аэропорта. «Яхромская» Люблинско-Дмитровской линии – расположена на Дмитровском шоссе, внутри большого жилого района. «Лианозово» – станет частью важного транспортно-пересадочного узла на севере Москвы, объединяющего Люблинско-Дмитровскую линию метро и МЦД-1. «Физтех» – станция в Северном, с появлением метро район окончательно выйдет из транспортной изоляции, в которой находился еще несколько лет назад. * * * Кроме того, в новом году мы продолжим реализацию других перспективных проектов. Прежде всего, строительство двух новых радиусов – Троицкой и Рублево-Архангельской линий метро, которые будут поэтапно вводиться в строй, начиная с 2024 г.

При их тарифах, с я трудом представляю себе, насколько нужно быть ленивым или бестолковым, чтобы таким автоматом пользоваться. https://coincom.ru/tariffs ... Пополнение счёта мобильного телефона Комиссия, если сумма от 2 до 50 руб. 19,9% Комиссия, если сумма от 50 до 100 руб. 11,9% + 5 руб. Комиссия, если сумма от 100 до 500 руб. 11,9% + 10 руб. Комиссия, если сумма больше 500 руб. 11,9% + 20 руб. ... Пополнение банковской карты Комиссия, если сумма от 100 до 3000 руб. 14,9% + 50 руб. Комиссия, если сумма от 3000 до 5000 руб. 13,9% + 50 руб. Комиссия, если сумма больше 5000 руб. 11,9% + 50 руб. ...

...которые при детальном рассмотрении тоже оказываются московскими, по крайней мере частично. АИП 2022-2025, 2195-ПП: ... 210. Межбюджетный трансферт из бюджета города Москвы федеральному бюджету на реализацию проектов развития железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла с учетом организации диаметральных маршрутов ... 212. Межбюджетный трансферт из бюджета города Москвы федеральному бюджету на проведение работ по реконструкции остановочного пункта «Лианозово» Московских центральных диаметров (МЦД-1) ... 214. Межбюджетный трансферт из бюджета города Москвы федеральному бюджету на реализацию проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры для транспортного обслуживания МЦД-4» ... 216. Межбюджетный трансферт из бюджета города Москвы федеральному бюджету на реализацию объекта «Одноуровневый пешеходный переход через железнодорожный путь съездной ветки в аэропорт «Внуково» вблизи мкр. Изварино» ... 218. Межбюджетный трансферт из бюджета города Москвы федеральному бюджету на проведение работ по строительству путепровода через Октябрьскую железную дорогу и мостовых сооружений через р. Сходня с необходимой для функционирования улично-дорожной сетью ... 220. Межбюджетный трансферт из бюджета города Москвы федеральному бюджету на реконструкцию остановочных пунктов «Перерва», «Люблино» и «Депо» МЦД-2 ...

Залог, минимальная и максимальная сумма пополнения, очевидно, с формальной точки зрения не являются тарифами на услуги по перевозке пассажиров и багажа, что позволяет эмитенту (ГУП "Московский метрополитен") устанавливать их самостоятельно.

Это решение ещё только "о выдвижении инициативы".

Шкурно-служебный интерес: каким документом это проведено? А то до нас такие тонкости не доводят

Про городскую легенду в лице опричника Василия Зюзина, владельца оного села.

Предлагаешь его парадный портрет повесить?

Потому что на политическом уровне поставлена задача возить в сакральное место - к мемориалу.

Потому что Штадлер свернулся. Сначала из-за санкций свернули часть работ, завязанную на поставки из ЕС. А потом господин Бруннер позволил себе несколько недружественное высказывание в адрес Лукашенко, после чего вероятность возобновления работы завода в составе Штадлера стремится к нулю.

https://t.me/uralairlines_official/549 Информация об инциденте на рейсе U6 167 по маршруту Домодедово-Калининград Во время руления у одного из пассажиров произошел тепловой разгон устройства Powerbank. Случилось возгорание. Кабинный экипаж отреагировал максимально оперативно: огонь был локализован за считанные секунды. Пассажиры эвакуированы. Пострадавших нет. Проводится расследование инцидента.

На какое-то время закрыли, потом открыли. Сейчас две "Победы" летят прямо над Саратовом:

А как же инновационные решения? Ну там электросиницу им пустить до Мякинино...

Зато новые появились: ... 7) метрополитен - вид внеуличного транспорта, движение подвижного состава которого осуществляется на электротяге по двум рельсам; ... (из 442-ФЗ "О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации")

Закупка: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/common-info.html?regNumber=0173200001422002113 Главное отличие - не вот это вот: ...а то, что они подключаются к обычной квартальной сети переменного тока 0,4 кВ (340-420 В), и должны иметь в комплекте отбойники:

Те, о которых пишут - МЦД-3 и МЦД-4

Главное, чтобы она в итоге не оказалась дороже Ласточки.

Разница в разрешённой и требуемой скорости. В Тверь и, в меньшей степени, Владимир можно и нужно разгоняться до 160 км/ч, уворачиваясь от скоростного дальняка, чего ЭП2Д делать не умеет. Графики же в Калугу, Тулу и Рязань таковы, что ЭП2Д если и проигрывает Ласточке, то несильно и на небольших участках.

Зато на этих 3,5 км должны быть станции глубокого заложения. Минимум одна самая бесполезная (Смоленская), максимум все три проектных.

Насколько я знаю, там чисто финансовые причины - МО не включила этот РАшник в свой заказ. А у них какие-то свои, недоступные ТМХ, дизели есть?