Антон Чиграй

Всю дорогу от Выхино до Ботсада они громко матерились и стучали водителю?

Ты бы предпочёл, чтобы зайки не думали?

Ответ на вопрос "накуа" даётся только при возможности рассказать о дальнейшем усилении и углублении похорошения.

Писатель писулек - это даже не аналитик маршрутной сети, это совсем отдельная должность

Возврат по Молдагуловой-МКАД? Тут загогулина, там загогулина, в итоге часа 3-4 в пути ⌛

На панорамах видно, что маршрут 879 на остановках ещё в прошлом году нарисовали https://yandex.ru/maps/-/CCUZnCtFdD

За несколько месяцев до метро. 795 поехал в первое же утро после открытия "Савёловской".

Остановку прекрасно видно на воздушных панорамах - она находится как раз напротив съезда на хорду, будучи отделённой от него четырьмя полосами движения: https://yandex.ru/maps/-/CCUZnZWvlA Придётся делать новую остановку без павильона на тротуарчике вдоль подпорной стенки ОРП. Только там есть хотя бы теоретическая возможность успеть перестроиться к остановке и обратно.

Вот как раз эстакада Яблочкова-Орлова была без общественного транспорта от своего открытия до открытия метро "Савёловская", когда и запустили 795.

Швабра на двери как-то повышает безопасность?

Сложновато будет. СП 396.1325800.2018 6.24. Остановочные пункты автобусов и троллейбусов на скоростных городских дорогах и улицах непрерывного движения следует располагать на обособленных проездах. ГОСТ Р 52766-2007 5.3.3.3. На дорогах скоростного движения и магистральных улицах общегородского значения непрерывного движения остановочные пункты устраивают в заездных "карманах" с переходно-скоростными полосами для замедления и ускорения движения длиной соответственно не менее 100 м и 150 м с уменьшением или увеличением их длины на 10 м соответственно на каждые 10 ‰ подъема или спуска продольного профиля. Остановочные пункты отделяют от основных полос движения боковой разделительной полосой шириной не менее 0,75 м. Ну и конечно никакие остановки не решат двух принципиальных проблем: - нафига дублировать МЦК; - как уберечься от ДТП при движении втрое медленнее потока. Последнее вроде бы имеет место быть на МКАД, но таки есть существенное отличие: МКАД шире, и в правой полосе обычно движется грузовой транспорт, который хоть и не ограничивает себя автобусными скоростями, но в целом движется всё-таки медленнее легкового потока. @Мария К. Я бы уточнил, что в южном направлении вне основного хода хорды надо проехать намного больше, около 3 км, и с остановкой в 600 метрах от метро на внутренней стороне МОЖД:

Требования по размещению стрелочных переводов - как раз новые, в рамках дальнейшего неуклонного повышения безопасности вплоть до полного закрытия. В предыдущем СНиП 32-02-2003 такого не было.

ММЦД - Московский межрегиональный центральный диаметр.

Переоборудовать его в торговый центр и застроить всю территорию, высвобождаемую из-под путей, много времени не займёт

Хорошёвская, Мнёвники - "против часовой".

Ну так ГОСТ Р 58287—2018 и требует указывать поминутно только при интервалах больше 20 минут.

Где на трафарете написано "здесь всё чётко, верьте написанному и высасывайте расписание из этих цифр"? Из чего пассажир должен сделать вывод, что на двух соседних строчках на одном трафарете в одном случае число 38" ничего конкретного не обозначает, а "30" строчкой выше надлежит читать конкретно так и никак иначе? Да и почему пассажир вместо прочтения конкретного расписания, которое там должно быть по ГОСТ Р 58287—2018, должен что-то там вычислять, чтобы понять, во сколько должен быть автобус? Может быть, для поиска времени отправления ещё какую-нибудь систему уравнений написать, чтобы пассажир был занят его решением во время ожидания автобуса?

Это усреднённый приблизительный интервал. Смотрим по той же остановке 748. На трафарете написано, что у него интервал в вечерний пик (16-19 часов) 38 минут. Теперь смотрим расписание и видим, что фактические интервалы, начиная с первого в этот период рейса, составляет: 30-34-35-30 минут. Как из числа "38" вычислить эти интервалы?

С каких пор приложение стало обязательным для поездок на автобусе? Есть остановка - значит на остановке должна быть информация. Даже с приложением проблемы будут на всех остановках, путь до которых от конечной составляет порядка интервала. Например на помянутой выше "школе Доватора": открываю приложение, вижу там полное ничего, потому что с конечной ещё ничего не отъехало. Какой вывод я должен сделать кроме того, что в ближайшие 10 минут ждать автобус не приходится? А ещё расписание нужно для того, чтобы заранее планировать поездку и приходить на остановку не в случайное время. Кому очевидно? Из чего пассажир должен сделать такой вывод? Из чего это следует? Что может помешать Мосгортрансу организовать отправление, например, в 23 и 55 минут?

@Тихон И шо, расписание повесить не решились? Стойте, граждане, ждите, где-нибудь в ближайшие полчаса автобус может быть придёт?

Так он же не экспресс - ни одной остановки не пропускает. Просто их нет по пути

Да, и я про неё же.

Их "вчера" и начали. Движение, очевидно, будет закрыто по условию "что наступит раньше": - строители выполнят подготовительные работы и будут готовы ломать тоннель; - тоннель сам начнёт ломаться, не дождавшись готовности строителей. Или ты предпочёл бы, чтобы движение закрыли в пятницу в 16:38 (время условное) без предварительного объявления, при наличии возможности ещё какое-то неизвестное время сохранять движение? Для того чтобы разобрать стенку, как раз и нужно закрыть движение. За выходные эти работы не сделаешь.

Какой трассой? Проблема СВХ в том, что это дорога из варяг в греки откуда-то оттуда куда-то туда. Она имеет полноценные развязки только с МКАД. Во всех остальных случаях связность развязок колеблется от приблизительно никакой до несколько недоделанной - везде хоть какого-то поворота, да не хватает. А если ещё нужно будет при движении с/на то же Открытое шоссе зарулить к метро, трасса и вовсе становится настолько нетривиальной кривой, что на этом можно потерять всю потенциальную экономию.

От Базовской до Кожухово-9 - 42 км в один конец. При этом на Кожухово-9, насколько я понимаю, зарядок нет. На СВХ при такой скорости в него постоянно будут врезаться сзади