Дима Щ

Да, Д. Маликов, конечно, не рокер. Я просто привел пример рока из репертуара того, кто в данном стиле почти не работал. Вообще-то, я писал про песню из альбома "До завтра". А про песню "До завтра" я ничего не писал (эту песню и весь остальной альбом, кроме, отчасти, песни "Родная сторона", я не считаю ни роком, ни поп-роком).

Ещё вспомнилось. Группа "Братья Грим" исполняли рок и поп-рок. Начиная с некоторого времени назад, они, как я заметил, записали почти что только поп-музыку (некоторые в таких случаях употребляют понятие "опопсели").

Читая о роке, вспомнилось. Дмитрий Маликов. В альбоме "С чистого листа" есть песня "Бессонные ночи". В начале идет проигрыш на рояле секунд 17, далее почти что всю песню звучит рок. Я думаю, что песня "Родная сторона" из альбомов "В поиски души" и "До завтра", наверное, ближе к поп-року. В первом альбоме "Поиски души", по-моему, есть роковые мелодии, остальная музыка в альбоме - поп. Больше рока в репертуаре Д. Маликова я не знаю, как правило, он исполняет поп-музыку, а с некоторых пор ещё и инструментальные произведения. (Впрочем, примеров, когда исполнитель записал что-то в жанре или стиле, в котором обычно не работал и не работает, можно насобирать много). Ещё подумалось о том, что бывают альбомы, в которых исполнитель записал и рок, и поп. У рокеров "Линкин парк последний альбом One More Light 2017-го года в стилях рок, поп-рок и... поп-музыка/электропоп.

ИМХО, касаемо налички, лучше как бы так: безналичная оплата должна приниматься, пассажир, зайдя в салон, обязан провалидировать карту, а, если уж карта не сработала и после повторного прикладывания, то должен иметь право оплатить наличкой, а не, как это, порой, бывает на социале, типа, "Выходите, это ваши проблемы".

Может быть. Я с порядками в районе Подольска не знаком. Там, наверное, действительно сам чёрт ногу сломит как смешалась Москва и не Москва. В пределах МКАД всё же разделение есть. Насчет внутри МКАДа - ну, может быть. не знаю. А отправление с одной остановки и МГТ, и МТА, вообще-то, есть не только в Московской области и Новой Москве. Например, с остановок "Большая Бутовская ул.", "Новоникольское", "Варшавское шоссе, 261" отправляются и МГТ, и МТА. Да, эти (например) остановки, не в пределах МКАДа, но при этом не Новая Москва, и не Московская область.

Автобусы МТА не обозначены на остановках МГТ, их номеров на остановке нет. А с остановки, содержание которой финансирует МТА, не отправляются автобусы МГТ. Хм-м-м... Не понял... Например, 1024-й в Троицк и 1047 в Плёсково отошли к МГТ и стали с924 и с996 соответственно. С ряда их остановок отправляются и маршруты МГТ, и маршруты МТА. Например, 1004-й (Бутово - Каменка). С целого ряда его остановок курсируют также и маршруты (или маршрут) МТА. Остановки полуэкспресса № 407 (кроме остановки на ст. Подольск, ост. "Пл. Ленина" (к ст. Подольск) и "Метро Лесопарковая") обслуживаются также и маршрутами (или маршрутом) МГТ. И мн. др.

После прочтения вспомнилось про времена Громова Б.В. На пригородных межсубъектных автобусах из московской области в Москву, например, полуэкспрессы 406, 407, 435 из Подольска, 426 из Климовска (ныне микрорайон Подольска) и другие действовали лишь кое-какие льготы (если я не ошибаюсь, кое-какие льготы (на рейсах с черным номером) действовали). Громов ввел соцкарты, и с того момента на таких маршрутах, кроме рейсов с красным трафаретом, изначально именовавшихся "маршрутное такси", начали действовать все льготы также как они действуют на соцрейсах городских и пригородных маршрутов.

Сегодня в Подольске видел автобус 1026-го маршрута на отстое на Вокзальной площади; на картонном трафарете в конце значилось, кх-м-м-м... Пос. №3 (Товарищево). Т.е. конечный пункт был указан как "Пос. №3 (Товарищево)". М-да-а....

Нет, бас б/ушный, но не старый. Ничего отрывать не собирался. Ещё, в этом автобусе, кстати, был глюк на электронном табло в салоне: на улице 0, в салоне 0.

Сегодня в Подольске ехал на двухдверном ЛиАЗе пригородной модификации по маршруту № 3. Часть сидушек в автобусе наклонялись вниз, сидеть не удобно. У сидушки на сидении, с которого я сразу ушел, ибо неудобно, задняя часть оной отделилась от того, к чему прикреплена. М-да-а...

Не стоит - это совсем неровно и от настроя зависит. С песнями лучше оставить. Добавлю к сказанному. Если вести речь о любимых песнях, то любимая песня - это, понятно дело, песня, которая нравится в данном исполнении. А вот касаемо исполнителя. Допустим, у исполнителя не нравится один альбом, а альбомов много, или не нравятся, предположим, 10 песен, а всего песен, например,более 200 (двухсот). Таковых исполнителей, ИМХО, вполне можно относить к любимым, однако в таком случае получается, что любимый-то он любимый, но что-то то не нравится.

Вы - бобикофилы - только об этом и мечтаете, чтобы снова превратить Москву в бобиковое позорище, которое столько лет вычищали и выжигали калёным... Вам надо снова в палеолит всё вернуть... Небольшая вместимость, ИМХО, лучше не чем-то Спринтерообразным, а в виде укороченного автобуса. Второе. Выжигание бобиков - это, ИМХО, хорошо, однако, это не очень хорошо, если нет достаточной замены автобусами или когда бобикомаршрут тупо закрылся (разумеется, за исключением, если без закрывшегося маршрута и так достаточно). В третьих, вроде как выжигали, вообще-то, коммерцию (т.е. делали перевод на соцтарифы), малая же и небольшая вместимость есть до сих пор (на соцрейсах частников); эх, если бы МК и СК было только там, где МК и СК достаточно!... С одной стороны, бобик - прозвище маршрутки (коммерция на малой и небольшой вместимости). А если малый автобус по регтарифу, то это уже с одной стороны не маршрутка (маршрутное такси), но, с другой стороны, тип-то подвижного состава типа того, что в народе прозвали бобиками. "Бобик" на социале - это, кроме малого пассажиропотока (ну, и естественно, кроме случаев, когда БК не пролезет) - отстой!

Задаешь в поисковике "уменьшить фото", открываешь ссылку, выбираешь файл из папки, на что-то кликаешь мышкой (в зависимости от сайта, например, "начать" или "сжать изображение"), потом, в зависимости от сайта, либо нажать "скачать", либо сжатый файл скачивается автоматически.

При этом, часть станций за пределами маршрутов МЦД относятся к "дальней зоне" МЦД. https://central-ppk.ru/new/help/help_item.php?page=3112432

По Климовским? Были ОБВ, ездящие в Климовск и по Климовску. 35-й (ранее 5-й) был на ОБВ, и какой-то ещё один автобус был на ОБВ, обслуживал один из выходов единицы или трешки (точно не помню). Помню, когда временно 29-й социальный почти не курсировал, рейс от Гривно в 14 часов с какими-то минутами выполнял автобус с Климовского маршрута на ОБВ (во всяком случае, часть периода было ОБВ). По 45-му в плановом порядке не было никогда, но, насколько я помню, когда-то очень давно один раз видел на Вокзальной площади Подольска подменный ОБВ по 45-му. По Львовским может и не было ОБВ, но было ОБВ на маршруте через Львовский посёлок (№61). Может быть, не было ОБВ на 59-м? Не помню. Ещё на 1051-м и 1052-м (экс-39 и экс-40) ОБВ было только изредка в случае подмены (про 39-го точно не помню, а на 40-м изредка подмена ОБВэшкой была). Возможно, не было ОБВ на 49-м, но точно не помню. Ещё, на 1026-м (экс 26-й) ОБВ обычно не назначалось.

До такой степени различия не знаю. Когда трамвай грохнули Гаврила точно уже не при делах был. После прочитанного (процитированного) вспомнилось, что Гавриил Попов - советник мэра Москвы Сергея Собянина на общественных началах (с сентября 2011 г.) - https://tass.ru/encyclopedia/person/popov-gavriil-haritonovich

👎 Судя по схеме, 23-й после остановки "Березка" едет односторонним "кольцом" (заезд в район Политехнического колледжа №50 им. Н.А. Злобина) - "Колледж", "Улица конструктора Гуськова", "Северная", "Автокомбинат", после чего едет назад - "Березка", "Дом мебели" и т.д. После введения обязательной высадки на остановке "Северная", как я вижу на карте, с остановок "Колледж" и "Улица конструктора Гуськова" теперь нужно будет часть пути идти пешком, т.к. после введения обязательной высадки на конечной "Северная", с этих остановок в отрезок "остановка "Березка" - 14-й микрорайон" уехать будет нельзя, т.к. на остановке "Северная" нужно выходить (с остановки "Колледж"ходит не только 23-й, но в отрезок "остановка "Березка" - 14-й микрорайон" они не идут).

del

Нету такого Да, нет. Извините, не правильно посмотрел.

Так и есть, сколько лет ходили бесплатные автобусы от Ашана до Красногвардейской и далее с поворотом у ТЦ Облака. Этой весной, 10 мая, хватился НЕТ - думаю, что за чертовщина такая, давай рыскать рунет > инфы ноль. К примеру про Глобус, читал, что бесплатный маршрут курсирует временно, потом он отменяется или переводится в обычный маршрут. Прада, случаев курсирования несколько лет не было, но суть та жа.

И чего только в одну сторону?

На Яндекс-расписании у 109-го значатся следующие отличия от 203-го: от ж/д вокзала Конаково: 2 рейса с заездом в Фёдоровское, 1-н (один) рейс до Федоровского - не идет до Паромной переправы (остальные 2 рейса аналогично трассе 203-го); от Паромной переправы: 2 рейса с заездом в Федоровское (остальные 2 рейса аналогично трассе 203-го). Извините, ошибся.

Так в этом и есть весь прикол интеллектуальной сегрегации: глупые набиваются в казель, умные лёжа едут в пустом БВ... Совсем одновременно? Если рейс отправляется (и подается на посадку на пункте отбытия) хотя бы с какой-то разницей во времени, то набивание в МК (читай - в первое что подали на посадку) может быть и по причине опасения того, а вдруг какой-нибудь рейса маршрута отменят?

Какой то чурковоз там ездит с Родников. Рандовский "Автомиг", обслужмвающий под этим же номером (1255К) маршруты "Метро Бунинская аллея - Барышевская роща (Прима-Парк)" и "Ст. Подольск - Ст. Щербинка" (могущий выйти на линию под прежним номером 1045К, а однажды в этом году видел и предпредыдущий номер на трафарете - 45). P.S. Указанного в реестре маршрута "Ст. Подольск - метро "Бунинская аллея" никогда не существовало, т.к. он, как упомянуто выше, курсирует от м/района Родники поселка Знамя Октября (точнее - только от/до Родников).

Ответ очевиден - "Маршрут идёт туда, куда надо зайкам (в том числе в личных целях)". Есть маршруты, у которых имеются укороченные рейсы. Я, например по 59-му маршруту "Расторгуево - Стройиндустрия", никогда не ездил на укороченных рейсах, т.к. мне пока ещё ни разу не понадобилось ехать в пределах отрезка, обслуживаемого всеми рейсами маршрута. И ещё читал, что в Москве бывает, когда для постановки в график диспетчер решила отправить укорот (такой-то номер с литерой). А кто-то ждал, чтобы уехать дальше остановки, до которой данный рейс отправили. В подобных случаях получается, что до кому-то нужного места идет такой-то маршрут, но не всегда (т.е. и получается типа того, "почему маршрут, идущий куда мне надо, идет до нужного пункта не всегда (не всеми рейсами)?")