Wh-Censor

Имхо, тему можно переименовывать в «Дача & синдром Болашенко»

Видимо - пример был не слишком удачным. Архангельск и Северодвинск - два крупных города (даже по меркам Подмосковья - оба сильно больше 100 тысяч населения). А в Зарайске живут 20 тысяч - ну и на лето понаезжают дачники с туристами.

Нормальная наполняемость - правда весь маршрут едет меньшинство. Альтернатива в виде автобусов присутствует - автобусы ходят раз в полчаса-час - а пригород пару раз в день.

Слушайте - ну 15 минут на смену кабины - это не так уж и много. Ходит же по аналогичной схеме пригород Архангельск - Северодвинск со сменой направления в Исакогорке - и ничего - ездит народ - не орут - что надо прямой съезд сделать. Еще кривая очень малого радиуса в районе кладбища - да и сама станция в Протвино на отшибе от города.

Ну это конечная сумма. А необлагаемый минимум с какой базы пойдет?

Кстати - в этом же году возвращается налог на проценты с депозитов в 13%. Если прям очень грубо - то под налог попадает все - что получено с базы свыше 1 млн.

Замечу - что ближайший простой год - 2027 С Наступившим!

Ну тогда комбо получится - там рядом через пантон/паром Липин Бор - родина Золотой Рыбки. Правда дорога была зело плохая. Организовать автобусный трансфер можно из Вологды и/или Череповца.

Интрига. Кто же менее доступный?

Природная урановая руда тоже радиоактивная. И как то она нормально жила в коре планеты до появления человека. И после его вымирания тоже будет

Ну это на любителя - я, например, не против потреблять пищу, произведенную перемолом насекомых. Но никому другому не навязываю. Надо чтобы просто можно было выбрать при покупке.

Не перестали. Я там часто хожу - в ту же Пятерку. В пиковые часы - да - зеленый застать очень трудно. Банально не успевает занятость пройти - как уже следующий поезд идет. А днем или рано утром/поздно вечером - зеленый вполне себе горит. Но да - на цвет сигнала все кладут болт - в том числе и ваш покорный слуга. Просто надо внимательней смотреть по сторонам.

Когда построят III и IV пути на участке Москва-Товарная - Люблино... Возможно - ты к этому времени даже на пенсию еще не уйдешь )

Шпроты дичайшие. Собственно они случились еще в Подольске. На Силикатной, Щербинке и в Бутово нас встречала толпа - из которой почти никто не мог войти внутрь. А на Бутово я и сам не смог выйти и пришлось ехать до Красного Строителя.

Ну Иволги удлинили до нормальных 🙂

На МЦД те же пятничники потоки считали. Очень хорошо помню поездку на короткой Иволге в первое утро запуска D2.

Ну теплоласточку сделали. Почему бы не сделать теплоиволгу?

А если на автомобиле? Или так не считается?

(Представилось - как машинист выходит из кабины Иволги и по аналогии с трамваем - ломиком переводит стрелку)

Можно посносить промку к северо-востоку от станции. Там один хрен заброшек больше - чем живого. Будет место.

Обычно вижу короче. А с вводом двухэтажников длина поездов с оными еще больше сократилась. Не застал. А в какую сторону она была длиннее - на север или на юг?

Я дико извиняюсь - а куда вы по Подольску столько ПДС запихнете? Там даже платформы такой длины нормально не построить. Хотя - какие сейчас стали ПДС...

Тогда согласен. На местности граница жизни и смерти проходит не по Посту 4 км, а в этой точке: 54.935698, 37.408813 Здесь на предприятие что-то еще катается. Западнее все - ветка на Протвино мертва.

Чтобы сначала в пробках стоять - а потом заморачиваться - где это корыто припарковать? Нет уж, спасибо. ЗЫ. Состав колбасы смотрю всегда - а вот поездка на машине в Москву для меня - дискомфорт. Если во времена «обычных» электричек до МЦД поездка на машине еще хоть как то могла рассматриваться альтернативой (из-за корявого расписания, низкого комфорта и лютой переполненности оных) - то сейчас - точно нет.

Пост 4 км и Серпухов-Ветка - оно живое - летом там был явный накат и что-то ходило.