BeetleJuice

Да, а в августе пассажиров будет еще меньше, чем в июле. Каждый год так.

Не, не станет. Кто хотел - уже пересел. Остальные будут платить до 10-15% от своего дохода.

+1 Пущай бы лучше думал какой очередной александровской электричке остановок добавить на участке Пушкино-Софрино, а не в троллейбусы лез.\ А то думается мне, что электрификацию на ярославской ЖД надо оставить только до Пушкино на электричкинских путях, а на остальных - снять. А то провода электричек портят окружающие пейзажи. Дальше Пушкино до Посада мимо его любимого Семхоза соответственно пустить дизеля. Стоимость проезда увеличить кратно стоимости тепловозной тяги. Посмотрим потом, как он взвоет про тарифы своего любимого 388 автобуса, когда, в соответствии с законами рынка, их сделают "чуть дешевле чем у конкурента" - ну или в разы дороже чем сейчас.

И чего там?

С учетом того, что Московские метеостанции не фиксировали температуру 34 градуса, можно уверенно сказать, что датчик наружной температуры врет. А раз так, то и датчику внутренней температуры доверия нет.

Кстати, та недавно построеная линия по Хамовническому валу так и останется ни разу не использованной? А Т15 никто так и не продлил до м. Спортивная и будущей станции МКЖД ?

Теперь надо писать новое письмо со ссылкой на это со словами "вы ответили не на тот вопрос, который я спрашивал".

А понятия габаритной рамы, как в метро, на ЖД нет что ли? Вообще не понятно, чего на ЖД надо так долго обкатывать. В метро вон, построили тоннели, проложили рельсы, и уже через несколько дней открывают пассажирское движение. А тут какие-то обкатки по полгода.

Ага, так и есть))Электричка идущая в 3 ночи с прибытием в Москву в 5 утра (в 5.48 на Тимирязевской) у него наполняется на 80% уже на начальной станции. В Москву она наверное вообще со стоячими приходит. Вроде не межсезонье сейчас. Жара разве действует))

Кстати, в железнодорожных хлебозаводах выпекают хороший белый хлеб. Но есть ли такие заводы на мосузле - не знаю. Кстати, белого хлеба промышленной выпечки как на южных курортах России близ московской области тоже нет. Нет ни в Питере, ни в Новгороде, ни в Воронеже. Такое ощущение, что в центральной России вообще нет культуры потребления белого хлеба. А вопроса в заголовке темы многие искренне не понимают, потому как просто не знают о чем речь. Вот интересно, был ли этот хлеб в Москве лет 25-50 назад?

Да, возможно я несколько погорячился. Каюсь и приношу извинения. Тут, как говорится, что в голове, то и на языке. И на гопнические предъявы вида "А за базаром следить будем?" видимо стоило тактично промолчать или политкорректно ответить что-то типа "Я сомневаюсь в ваших словах о 80%-ном заполнении электрички в 3 ночи уже на начальных станциях". В следующий раз так и буду делать. GrekOFF, вот, если сейчас рассматривать твое сообщение по существу, то ты перешел на личности и написал оскорбительное высказывание в мой адрес. Разве на этом форуме такое допустимо?

Вот, очередная критика Стрелки привела к очередным санкциям от администратора форума. Пока в виде "предупреждения".

Вообще контактную сеть там должен делать не МГТ, а те, кто реконструирует улицу. То есть Бирюков. Надо смотреть, чего в проект заложили. Если кто найдет его в открытом доступе. Если не сам проект, то хотя бы ТЗ на него.

На аэроэкспресс на Павелецком вокзале без всяких билетов можно сесть. Как собственно на всех остальных вокзалах. Просто публика аэроэкспресса воровать в таких масштабах не приучена. Конечно не ездил. Я еще пока дружу с головой, что б ехать в жопумира в 3 ночи проверять очередной бред форумного дурачка))) В представленных расчетах сказано, что плата за инфраструктуру 1%, в то время как уже давно для ППК эта ставка равна 25%. В остальное по этой причине не вникал - времени жалко в еще один бред вникать. Если там такие дикие рентабельности - так взял бы себе электричку в аренду, да озолотился бы на пригородных перевозках в московской зоне)))

Кстати, проблема с недопечатыванием билета до конца, о которой я сообщал еще зимой, у Стрелки оказывается системная. Кондуктор в автобусе подтвердила, что такое случается периодически. И никто ничего не исправляет. Зато местный ихний персонаж, по совместительству админ этого форума банит за объективную критику Стрелки.

Да, прибыльна, по неведанным расчетам, которые никто есс-но предоставить для обозрения публики не в состоянии. Как и первую электричку в 3 ночи из Савелово с занятостью в 80 % сидячих мест с начальной станции))) Автор совсем заврался, знает, что никто из Москвы в здравом уме не поедет в Савелово проверять наполняемость электрички в 3 ночи. С "расчетами" аналогичная ситуация.

Там имелось в виду, что на электричке в 3 ночи занято 80 % сидячих мест у окна по ходу движения))

Я ничего не думаю, мне просто в срачной теме захотелось еще одного срача))

Его вообще надо запретить продавать. А не циферки менять.

Думают, что сутки длиннее на час становятся. Потому хотят еще удлинить. Этакая форма сознательного самообмана.

А еще лучше - "Солнцу в 12 вечера быть!" )

Много чего можно. После драки.

Осталось еще контактную сеть повесить и 37 троллейбус туда тоже продлить.

Это случайно не пробконетовцы авторы сего опуса на остановках? Когда обосрались с троллейбусами, поняли, что от замены подвижного состава на маршруте, сам маршрут никто никуда продлевать не собирается, да? Решили по такому поводу попытаться хоть что-то сделать?

Так там и так два выхода - один около 1 пути, другой около 2. Электричками с их боковыми платформами по сути 4 выхода требуется. И тут все упирается ни сколько в строительство, сколько в круглосуточную эксплуатацию всех этих 4 турникетных павильонов. Решение наверное найти можно по типу турникетов в человеческий рост на станциях американского метро, которые работают вообще без персонала. Тогда будет экономически возможны делать 4 выхода. Но таких решений пока нигде в России не применяется и нормативной базы для их появления нет.