-
Постов
6247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент BeetleJuice
-
Просто Марри живет в заМКАДье, а все замкадье в своем развитии всегда находилось на шаг взади от столицы. Тут в Москве от этой губительной практики потихоньку начинают отходить расширяя в центре тротуары на улицах, делая светофоры. Вскоре начнут потихоньку от подземных переходов отказываться. Многое делается по прежнему в старой парадигме, но уже появились зачатки понимания порочности ранее применяемого пути расширения дорог и строительства развязок. А там, в замкадье, по прежнему сильна старая парадигма. Так мало того, что сильна - там она начинает усиленными темпами раскручиваться внезапно свалившимися деньгами от аренды/продажи земли застройщикам жилья. Вот и представитель восточной части подмосковья это активно подтверждает на этом форуме. Вот что-то я тоже сомневаюсь, что после реконструкции Триумфальной площади там осталась возможность вывести троллейбус из тоннеля.
-
ЦППК будет именно эксплуатантом. ММ - заказчик услуг по эксплуатации.
-
У троллейбуса Б отсутствует 3 пересадки на метро, которые он пролетает мимо в тоннелях: Маяковская, Октябрьская и Добрынинская. Из-за этого кстати нет ни одной пересадки с ночного Н1 на Б, хотя их маршруты в двух местах пересекаются. Интересно, а возможна ли реконструировать данные тоннели таким образом, что бы организовать в них остановку? Возможно даже с попаданием напрямую в метро. Помнится, когда хотели строить кусок 4ТК совмещенным авто-метротоннелем для продления Каховской линии, писали о возможности строительства автобусной остановки прямо в тоннеле, если такое окажется целесообразным.
-
Не понятно зачем вообще нужны будки МГТ около станций метро. Особенно в связи с новым тарифным меню, где попоездочники на НОТ фактически ликвидированы. Оставшиеся безлимиты и билет на 60 поездок можно и в кассе метро продавать.
-
Этим ты сам и подтвердил что я изначально сказал все верно. Больше месяца в Москве по летнему времени в 4 часа утра светло. К чему было спорить? Ну вот, в валютных рисках, в астрономии, в транспортно-пересадочных узлах ты разбираешься крайне поверхностно, лишь на основе ограниченного личного опыта. И каждый раз наглядно это демонстрируешь. Ну откуда тебе было знать, что светлеет на улице постепенно, а не единомоментно с восходом солнца? Ведь ты в этот момент спишь и нихрена не видишь. Скажи, а в каких темах ты разбираешься реально хорошо? В каких с тобой можно о чем-то советоваться? Доверять. Пока куда не капни, вся информация, которую ты пишешь, на проверку не соответствует действительности. Стесняюсь спросить, а ты знаешь, что такое курвиметр? Или как в кино:«Мне курвиметр никак нельзя. У меня жена... и тесть». © Вася Рогов (Телевизионный сериал "Улицы разбитых фонарей").)))) Чем бы дитя не тешилось. Забавляйся дальше. Старость - не радость.
-
Светло, потому как гражданские сумерки начинаются еще до 4 часов по летнему времени. Так-то светло становится еще до восхода солнца. Отправной точкой принято считать гражданские сумерки, когда можно спокойно проводить уличные работы без уличного освещения. Вообще подобные вопросы говорят о полном отсутствии понимания предмета беседы. Для тебя восход солнца видимо - это как будто внезапно в темной комнате включили яркий свет)) Не удивлюсь, если это правда и восхода солнца ты не видел уже много лет. Позабыл уже как оно.
-
Если б сегодня закат в Медведково был не в 15.55, а в 16.55 - это было бы совсем другое дело! Это бы сразу решило все наши проблемы! И с подвижным составом троллейбуса, и с несчастным трамваем. Ну АСКП бы отменили само собой - даже обговаривается. Да что там АСКП. Вопросы с Крымом, Сирией и ИГИЛом чёхом в стране решились бы!)))
-
Я смотрю по всем направлениям идут какие-то увеличения времени в пути на 1-2 минуты. Притом вроде и остановок новых не вводится. Как будто просто так накидывают.
-
У 817/851 автобусов реально очень тянутый график. Когда есть пробки - этот тянутый график не смотря на свою мега-тянутость нифига не выполняется. Когда пробок нет - автобус буквально ползает со скоростью в 20-30 км/ч так, что ехать тошно становится. Такая проблема в МГТ есть не только на этих маршрутах, но и на многих других. И я не понимаю, почему на транспортофанатском форуме находятся люди, отвечающие в стиле ИванаДуркина: "не нравится - не ездий".
-
Первый раз читаю, что б представившийся руководителем транспортного предприятия (раз так, то видимо нифига не государственного) написал слово удобно. И предложения делал в ключе "удобно для пассажира". А это типичный ответ малолетнего транспортофаната когда речь заходит об удобстве пересадок с одного вида транспорта на другой. Бешеной собаке семь верст не крюк.
-
Как только избавимся от ездоков под оборот - сразу заживем! Все наши беды от них!
-
Вообще-то 0 часов - это полночь. В переводе на русский язык - середина ночи. Если ночь принять равной 8 часам, то она начинается в 20 часов, а заканчивается в 4.00. Потому 20-21-22 часа - это не вечер, который у тебя якобы "украли", это ночь, когда должно быть темно. Мы этого и при теперешнем времени не видим, потому как сталинское декретное время нам так и не отменили, в результате мы и сейчас живем на час (для Москвы - на полчаса) восточнее, чем на самом деле.
