BeetleJuice

Там УДС нормально не развита. Иначе - были бы. Жителям это все только в минус. Вы же предлагаете на 8-полосной дороге оставить один трамвай, идущий по совмещенному полотну, который стоит на том участке по разным причинам в осенне/весенне-зимнее время чуть ли не каждый день. И обосабливать его в ближайшее время никто не собирается. Да и вообще - что за манера ведения дискуссии - вырвал из кучи кусок говна - и сидит разбрасывает его, да так, что брызги на все остальное добро летят. Более 90 % линии трамвая/троллейбуса в МСК задублировано автобусами, хоть порой и редкоходящими и малокому нужными (и очень нужными, когда этот ГЭТ вдруг останавливается, что в городе в целом случается по нескольку раз на дню). Умные люди не просто так такую маршрутную сеть спроектировали еще в советское время. Это так, что в целом была понятна картина: 09.10.2013 На пл. Серпуховская Застава задерживаются трамваи №№ 3, 16, 38, 39, 47 04.10.2013 Задерживается движение троллейбусов по Коровинскому шоссе 04.10.2013 Задерживаются в движении троллейбусы и трамваи по Большой Андроньевской улице 03.10.2013 На Большой Филевской задерживаются троллейбусы №№ 2, 39, 54 02.10.2013 Приостановлено движение троллейбусов №49 и трамваев №№ 14,26,39 30.09.2013 Задерживается движение троллейбусов по Нахимовскому проспекту 30.09.2013 Задерживается движение трамвайных маршрутов № 1 и № 16 29.09.2013 Приостановлено движение нескольких троллейбусных и трамвайных маршрутов на востоке столицы

Вот-вот. Та же краснопресненская сеть - из всей ее протяженности только километровый участок ничем не задублирован. Целых 2 остановки обходится без автобусов. Маршрутки выручают правда.

Понятие-то существует, но пассажиром вставших трамваев от этого не легче. Когда они еще приедут эти подменные автобусы. А маршрутные автобусы 239 и маршрутка 311 - там постоянно ходят. Почти весь электротранспорт в городе так или иначе продублирован автобусами. Лишь изредка встречаются участки, где никакой автобус никуда не ходитю И они самые засадные.

Что б было на чем добираться когда все трамваи стоят.

Может лучше его объединить с 76 автобусом и пропускать мимо метро ВДНХ? Правда стабильность 76 значительно уменьшится.

Вот-вот. Я тоже об этом.

Кроме расписания еще нужен городской заказ на перевозки со стабильной оплатой города выполненной транспортной работы. По другому система не работает. Муниципалов еще можно в приказном порядке заставить, частников - бесполезно. Соблюдать это расписание они не будут.

Похоже на какую-то фантастику.

Просто недавно кое кто вместо отмены летнего времени, ввел его еще и зимой. В результате европейская часть России живет в часовом поясе Урала теперь круглый год.

По качану и по капусте. Вам же всё очевидно. Вот и включите голову. Ваш очередной высер ниачём.

amo, вы отвечаете на вопросы, которые не были заданы и не отвечаете на заданные. Зачем? Кстати у электротранспорта ночью есть одно существенное преимущество - электроэнергия ночью чуть ли не дармовая, в отличие от соляры, которая круглые сутки стоит одинаково. А почему первое до сих пор массово не применяется?

Капитан очевидность открыл мне глаза. А почему она отсутствует?

Теперь понял как он идет. Сначала показалось что он его вкруговую объезжает как 817/851. Только почему-то на сайте с расписаниями в сторону От Озерной остановка Терминал D отсутствует...

У Н1 помимо слишком позднего начала работы выяснилась еще одна засада: его рейсы до аэропорта тупо доезжают до терминала B, в то время как большинству пассажиров нужны другие терминалы. Т. е. в качестве подвоза к раннеутренним рейсам его походу использовать на практике не представляется возможным.

Значит пойдешь пешком. Ты же у на по 10 км/ч ходишь, а бегаешь так вообще - быстрее лисапета. За полчаса - время ожидания 15 троллейбуса ночью, дойдешь до дома, что от ВДНХ, что от Марьиной рощи, и не развалишься.

Яндекс пересчитал методику начисления баллов в последние годы. 5 баллов три года назад и 5 баллов сейчас - это разные вещи. Если методику бы не пересчитали, то там бы сейчас постоянно было 10 баллов.

Выйдешь из м. ВДНХ, пропешкадралишь полкилометра до своего 15 троллейбуса, подождешь полчаса и уедешь. Чай не развалишься.

Он вроде как идейный предводитель всей нынешней тарифной реформы ОТ Москвы. Пока от нее вроде никто никуда не побежал.

Теперь и в областных маршрутах установят АСКП и тянутое расписание)))

Ну и в чем именно было нарушение?

Из статьи я так и не понял - а за что собственно оштрафовали?

Ну да, только слесари МГТ компетентны задавать такие вопросы от имени МГТ.

На каждую хитрую ... сами знаете чего. Лечится разом и надолго.

Можно еще сильнее дрючить за факт намеренного отключения системы. Это все фиксируется.

Не надо было в метро перед тем как ехать в магазин заходить.