CoRE

Ааа, ну может еще эти. Я после постройки и открытия Аминьевской на вокзал давно не заезжал. А из тех поездов, что попадались пока ждал электричку, это Брянский, Анапский и Симферопольский. 😁 А так с точки зрения ПДСов, в связи с последними событиями, киевский ход вообще стал малозагруженным.

Ну вот на киевке примерно также будет на Аминьевской, Солнечной, Санино и Апрелевке скорее всего.

Да, вроде как по МЦД4. Хотя не исключено, что там будут и ЭП2Д. Кстати движки у этой Иволги вроде как отечественные асинхронники от НЭВЗа будут. Недавно новость проскакивала.

Есть, и даже последние 2 года во всю строятся на участке от Солнечной до Апрелевки. Местами даже уже построили. И это несмотря на то, что в связи с нынешними событиями из ПДС там по сути остался только Брянский и пара летних сезонных поездов до Анапы и Симферополя. Как мне кажется киевка будет единственным направлением где разнесут поезда мцд3 и пригород с пересадкой только в Апрелекве и Санино. По крайне мере предпосылки для этого есть.

Три до Солнечной, а дальше до Апрелевки все 4. Два дополнительных уже во всю строятся, а местами даже построены. Под это собственно реконструкция всех платформ на киевке и затеяна. Жаль только что с мцд3 на дальние электрички возможность будет пересесть только на крупных станциях типа Апрелевки. На других промежуточных станциях и платформах, как к примеру на 3 и 4 путях рязанки такая возможность предусмотрена не будет. А захочет ли ЦППК покупать эту глисточку у конкурентов? Куда проще закупать на своих заводах ТМХ ЭП2Д или сделать региональную вариацию Иволги. И бабки целы внутри компашки останутся и заводы свои загружены. 😇

Интересно, кто ими пользуется, если метро в Царицыно закрыто на неопределенный срок? 🤪

Получается что так. Подгадываю под его расписание и доезжаю до Щуки за 10-12 минут против 40 минут езды в трамвае и стоянии на каждой стрелке и в пробке перед Щукой. 🙃 Другой альтернативый увы нет. 687 на Катукова-Кулакова отменили. А 638 вечно забит бабками и покупателями из ашана с баулами, и ходит также не часто, примерно раз в 20 минут. Что касается трамваев, задйдите тут на досуге в строгинские группы в социальных сетях, узнаете о том деятеле из московского метрополитена который приказал отключить стрелки на зиму много хорошего. 😄 Люди просто в бешенстве, т.к. эти стояния на стрелках и пробки каждый день! Некторые например предлагают поступить еще радикальнее - ликвидировать такой трамвай ко всем чертям. 😐 Т.к. из-за отключенных стрелок два круга в районе - на Таллинской и Катукова постоянно стоят колом. А мне вот всетаки интерсно, куда подевались знаменитые радиоуправляемые чешские стрелки на кругу на Таллинской, которые были еще при Лужкове установлены и работали каждую зиму без проблем? Все распилили и украли? 😁 Сейчас расписание есть на каждой остановке, и особо не составляет труда под него подгадывать. 😉

Это тот который до ВКНЦ от Беляево ходил? Видимо Кардиоцентр пролоббировал. 😃 798 от Щуки тоже стал намного лучше ходить. Если раньше при Лужке он ходил всего 8 раз в день по будням. То теперь по будням утром и вечером раз в 40 минут. Что есть хорошо. Хоть какая-то альтернатива стоящим колом в пробках из-за стрелок трамваям. Сам регулярно им пользуюсь. 😋

Кстати, сегодня с удивлением обнаружил на transphoto, что площадку на Электролитном - бывший 8 ТП расформировали. Причем еще с 23 ноября. И везде тишина. 🙁 Интересно подо что? Опять под очередной пиковский говнобетон? 😟 Вот тебе и развитие псевдо-электротранспорта. 😠

И хде это они на букашке электробус увидели? 😁 После уничтожения тралликов один сплошной вонючий пердящий дизель. Гнать в шею этих писак надо.

Ни разу не использовался, причем сначала крестовины на стрелках были просто заварены, потом их прошлым летом поменяли на новые и завалили этот поворот сразу плитами и всяким хламом. И в таком состоянии он с лета прошлого года. Аналогично и поворот со Строгинского моста на Живописную, ниразу так и не использовался.

Это по всей пресненской сети так. Типа на период зимы стрелки отключили. А ведь когда-то там были передовые управляемые радиострелки. На Щуке кстати также эта колбаса весь проезд в сторону области перегораживает пока вручную стрелку не переведут.

Больше похоже на мосты волоколамки в районе мцк около пехотной. Там как раз по среди моста такое недоразумение в виде разделения полос. Ведь изначально по всей длине волоколамки там планировали эстакаду.

Что-то сегодня в ФСВ с электробусами совсем плохо! 🤔 В данный момент на Рижской на табло, что на Т14, что на 33 показывает интервалы в 52 и 57 минут. А по яндексу вообще ни одной машины на маршруте. М2 в сторону ВДНХ уходят забитые в мясо. Давно такого не видел. А ведь вроде на улице и не лютый мороз, а что будет когда ударят 30-ти градусные морозы? 😑

Теперь понятно почему на 33 сегодня ЛИАЗ с бывшего 6ТП катался. А я уж удивился, думал не уж-то его с площадки 7АП в 6ТП передали .

Самое забавное, что кроме телеги эту новость походу нигде не опубликовали. Ни в субботу не в воскресенье ни одной объявы. Пришлось утром в воскресенье играть в угадайку, когда на автобусе от руки увидел нарисованный номер 021. Вечером-же все стояли на остановках и матерились, узнав, что 15 идет на Таллиннскую , а не Катукова и Кулакова. Пришлось им подсказывать, что ходит сие чудо в виде автобуса 021. Дааа, такого бардака в один день я давно не видел. В центре все маршруты переименовали заменив концлагерными номерами, а тут просто отменили и не сообщили.

И правильно. За то что сотворили с этой нумерацией, особенно там где впереди добавили "с", на столбах вешать надо! Такое ощущение, что находишься в каком-то концлагере на зоне, а не в городе.

Кстати удобная компоновка. Когда едешь можно в окно посмотреть, а не в стену, как в некоторых случаях компоновки в одном направлении.

Честно говоря, как построены новые платформы МЦД все эти синаровские глисточки вообще не приспособлены для работы на МЦД. Посмотрите как например сделана платформа у МЦД Щукинская? Когда туда эта глиста подъезжает, у двери образуется выступ с отверстием по колено!!! куда например пожилой пассажир может запросто провалиться. На Иволгах я такого не замечал. И такое не только на одной станции МЦД, а почти на большинстве. Ну не годятся они никак на МЦД при обеспечении транспортом маломобильных граждан. Либо тогда под них нужно ломать все уже построенное и строить заново. Что каcается стоячих, то здесь глисточка тоже не лучший вариант. Если сидячие места в ней заняты, то стоя ехать в ней ой как неудобно, пример тому МЦК. Да и заполняемость на МЦД такая, что вероятность уехать cтоя очень мала. Сам пользуюсь МЦД2 каждый день и вижу заполняемость там.

А у электробусов минус - это дохнущие зарядки и дизельная печка. В итоге на выходе получаем в замен тоже вонючий дизельный автобус. Пример тому маршрут т14 позавчера и в выходные.

Сегодня опять на Т14 работают автобусы. Опять проблемы с зарядками на Северянине? Или это уже стало нормой и его хотят переделать под вонючий дизель, как планировали изначально?

Думаю по камушкам врят-ли. Иначе филевка на Кутузовской умрет. Смысл заворачивать туда на стройплощадку, когда есть Киевский вокзал с куда более удобной пересадкой. Ну разве что продать в камушках под всем этим хайпом понастроенный там неликвидный говнобетон.

Может быть согласно АИПу и должна, но кто его соблюдать будет. Скорее будет как в миусах очередная некчемная жральня. Музей столько бабоса увы не приносит.

Наверное как обычно окружная едросовая брехаловка, восхваляющая их деяния перед выборами. Уже не раз такое проходили. 😂

С трамваями вообще беда стала как их передали в московский метрополитен. Например на Строгинской сети после передачи интервалы в пол часа стали нормой, 15 маршрут вообще превратился в призрак, а по вечерам после 23:00 порой на нем-же у меня был рекорд ожидания 45-50 минут. 21 увы в это время уже не ходит. А автобусы недомэрок так изменил, что теперь через пол района нужно ходить пешкодрапом! Единственный 638 раз в 40 минут это верх цинизма, а не транспорт! Да и деповские рейсы которые выручали раньше в это время порезали изрядно. Спрашивается, зачем тогда их из МГТ отдали если метрополитен не знает с какой стороны к ним подходить? 😣