CoRE

Да там и от Окской не так далеко. Что такое 1 км. 😃 Сам там облазил весь район лет 20 назад когда еще не было метро Окская и был только Рязанский проспект когда работал в Корбине. Охх и были же времена. 😃

Если бы это не упиралось все в интервалы возможно. Но интервалы от этого только больше. Выходов на Т74 не добавили. Улучшений при этом никаких. Да и вопрос будет ли соблюдаться то, что заложено в расписании. Вчера например в районе Проспекта Мира даже на М2 оно не соблюдалось, за 25 минут ожидания в сторону центра не одного автобуса/электробуса. При этом в навигации даже не отображалась, что в ближайшие полчаса что-либо приедет кроме с585. И это после 20:00, при этом маршрут магистральный! А здесь с такими интервалами, что заложены сейчас на той-же Волжской в тот-же т74 будет просто не влезть. При этом сам не раз попадал когда по Т74 приходят почти два электробуса подряд с интервалов 3 минуты, а потом 20 минут ничего нет.

Но судя как зайки из дептранса поганят маршруты, без метро увы никак. Пример район Строгино, до Тушинской например теперь проще через Щуку, чем по часу кататься круголями на автобусе. В итоге эти измененные маршруты возят воздух ну и гастарбайтеров на стройку из общаг в Мякинино. Да и кому эта некрасовская линия нужна? Трем калекам? 😄 Кому надо из Люблино-Марьино можно через БКЛ или на худой конец в связке D2-МЦК добраться. Это куда быстрее. А поганить из-за этого популярный маршрут, решение как-то так себе.

Не объединять с 713 не надо. Ибо район от Люблинской до Краснодонской вообще тогда останется без транспорта. А там много кто на той-же 40 лет Октября выходит и садится в том числе и я. 😄 А 713 ходит прямо по Кранодонской сразу в Марьино. Ездить на редко ходящем 770 и потом от метро Люблино со всеми торговцами люблизона, вариант так себе. Что касается т74 после Судакова, то на нем народ ездит в Ашан в Марьино, других нормальных магазинов поблизости увы кот наплакал. А поредел т74 после отмены его в троллейбусном варианте. До сих пор вспоминаю последние годы его в виде траллика. Тогда у него были интервалы не более 7-10 минут. 😋

У Северных Кузьминок если на то пошло, есть метро Кузьминки, одна остановка до Текстилей и пересадка на БКЛ. Да сейчас пока наземная, но позже будет и нормальная пересадка. Это не повод ухудшать маршрут, который использовался для вывоза Люблино, Марьино, ну и немного Южных Кузьминок. Тем более у в районе Окской две станции в пешей доступности, что не скажешь про Старое Люблино.

А где это общаги у МАИ на Речном? 😳 В бытность когда я учился, были только на Соколе рядом с институтом и на Вилиса Лациса на Планерной. Ну я например предпочел-бы 282 чем чапать до МЦК вдоль той-же хорды. 😉 Тут скорее не до Полей, а до Щуки и оттуда на трамвае. Раньше, когда я там учился так было. 😉

А зачем это? Когда проще доехать до Волжской 1 остановка до Печатников и ты уже на БКЛ. Пересадка там не настолько неудобная. Сам так ездил не раз до Рижской. Это намного быстрее. А расписание на т74 не так-то уж и соблюдается. Уже сейчас до изменений то приходит 2 электробуса подряд, то их нет по 20 минут. А с этим продлением теперь вообще их не дождешься и на Волжской будет просто в них не влезть.

Так никто не мешает ее там сделать. Место там под это имеется. 😉

В голову только приходит единственная мысль, из-за нулей. Насколько понимаю они так в парк и ходят. Только лучше от этого не стало. Интервалы только будут больше. А учитывая забитость т74 от Кузьминок до Краснодарской. Ходить теперь он будет с 15-20 минутными интервалами в мясо. А Некрасовская линия и D3 с Вешняков вообще никому кто сейчас пользуется т74 не уперлась.

Это продление давно там напрашивается. Но как-то с этим пока не спешат.

Спрашивается и нахрена это продление. Кому оно нужно? Основной поток всегда ездил от метро Кузьминки. Сейчас т74 итак ходит битком при этом интервалы у него по 10-15 минут. Теперь видимо будет ходить раз в полчаса с таким продлением. Зайки как обычно изуродовили нормальный маршрут. 😡 С этим мцд у заек в депвеле какой-то уже бзик. Продлить туда все, что только можно. Что касается D3, то там испокон веков всегда уезжалось с Выхино и никто не бузил. Сам так с детства в деревню под Воскресенском ездил в бытность т74 еще троллейбусом.

Вот мне тоже инетересно. Далековато там до МЦК. Проще на 282 до Окружной подъехать.

Можно в 1 ТП гонять. Он недалеко. Т61 ведь там-же заряжается, а конечная у маршрута намного дальше. 😉

Вообщем вернули т19 к виду когда он ходил в качестве троллейбуса. Может под это дело его теперь в электробусном варианте запустят? 😉

Ну хотя-бы для усиления маршрута Т. А то сейчас ходит одна машина в день. Раньше хотя-бы было две машины на маршруте.

Интересно, а как их восстанавливали? Заменой нового кузова? Погорели они насколько помню тоже нехило. Фактически была выгоревшей половина. Траллик 9803 и то меньше согрел, но его как-то и не стремятся восстанавливать. 🤔

А он разве его заменял? Что-то я не припомню такого. 🤔

Ну что-то полыхают то в основном одни КАМАЗы. Скольку уже КАМАЗов за это время погорело? Три штуки кажется, помимо этого сгоревшего. Примечательно даже то, что первый КАМАЗ, который открывал электробусное движение в Москве с персонажем с тверской 13 тоже сгорел. 😄 Прям напасть с ними. 😆 При этом во всех случаях до этого были признаны проблемы в его комплектухе, которая и вызвала пожар. Однако признано это официально ни МГТ ни заводом изготовителем не было. В МГТ проще сделать виновными водителя. Немного добавлю от себя. Там реально суперджет при посадке козлил. Поэтому не удивительно что баки пробились. Думаю и в А320 при таком козлении было-бы тоже самое. С сгоревшим-же электробусом это совсем другое. Он просто стоял без водителя и людей на зарядке и загорелся. Вот здесь скорее действительно его неконструктив или некачественные запчасти, что уже выявлялась уже на трех сгоревших до этого машинах.

Как обычно зайки-идиоты нашли крайнего. 😡 А что мог в это ситуации сделать водитель? Бросится в горящий электробус? Или сидеть в горящем электробусе. Ведь о неполадках, кроме заряда батарей он ничего на приборке не видит. Вообщем такое дебильное решение как найти крайнего, а не себя любимых, от заек из МГТ не удивляет. Может поэтому туда только идут работать последнее время выходцы со средней азии, даже не понимающие по русски. Они же эффективные менеджеры, рассылающие только одни отписки! 😡 А то что это возможна конструктивная недоработка самого КАМАЗа, как-то в рачсет не берется. ☝️

Кстати с сегодняшнего дня видимо действительно график маршрутов на которых ходили Песы перекроили. Буквально час назад ехал на львенке по 21, который ушел с щуки в 21:45. Чему был очень удивлен. 😀 До сегодняшнего дня в это время на 21 маршруте, начиная с июня месяца, днем с огнем трамваев не сыщешь. Как писал выше, последний уходил с щуки в 21:15. 😁 Посмотрим как 21 маршрут будет ходить в последующие дни. 😉

Не знаю. На самом деле основной поток едет на участке Щукинская - Строгино. Далее уже намного свободнее. Да и дублируется 15 от Щуки до Сокола вполне неплохо. А вот со Строгино до Щуки по сути после того, что зайки из дептранса сотворили с автобусами дубляжа никакого нет. Порой даже 798 автобус выручает по будням, потому что ходящий раз в 20 минут 638 не альтернатива.

Зато пассажиры утром на том-же 21 ой как почувствовали, когда вместо свободной Песы приехал битком забитый львенок.

Кстати, а в связи с чем разгромили 15АП? Был-же полноценный филиал Западный. Который зачем-то весь взяли и распилили. Насколько я понимаю выпуск все равно частично оттуда осуществляется? или я не прав? Одно время проскакивала информация, что там хотели сделать филиал СВАРЗа. Но потом как-то все затихло. 🤔

Ну с недовыпуском 21 можно было выкрутиться вернув маршруты автобусов до пресловутых изменений. Например вернув 687 прежней трассой по Исаковского, Неманскому и Катукова. А в замен 687 на исаковке возродить 277. Ведь раньше в Строгино была оптимальная маршрутная сеть, пока зайки из дептранса не пришли и все не изуродовали. При этом в качестве замены позиционировали трамвай, который сейчас просто ходит никак. А с такими круголями как сейчас, большинство автобусных маршрутов возят воздух. Да и и нет такого потока в тот-же ашан чтобы гонять туда 687 бояны. А что касается новых человейников на месте синдики, это пусть область об этом думает. А тот как все застроить говнобетоном без инфраструктуры, так воробей впереди планеты всей.

На transphoto уже помечен сгоревшим. Быстро они работают.🤔 Кстати электробус не первой поставки, а 21 года. До этого так хорошо горели электробусы из первых поставок.