Алексей Ш

Да, все так. Но не обязательно до ШдГ, есть еще ответвление в Митри. А еще запомнилось то, что у части РЕРов были пропуски остановок за пределами центральной части города - иногда оптом, иногда по 1-2 остановки. От этого некоторые наши хомячки точно лопаться бы стали.😆

Вот флуд развели. И как это у меня в свое время, когда я впервые прилетел в Париж не в Шарль-де-Голь, а в Орли, не возникло сомнений при посадке в электропоезд с маршрутником "Mitry Claye", что это через Париж, а не вокруг Парижа или как-то еще. Что, все вокруг реально альтернативно-одаренные стали?

Где и какие пути будет резать? Мытищи-Пушкино нет никаких "скоростных" путей. Если надо, то "со всеми" и по 3-4 поедет, и сейчас периодически ездит.

На ярославском со времен тяпочных маршрутников было так: при следовании в Москву на обоих кабинах - станция отправления. Перед прибытием в Москву бригада меняла маршрутник в головном вагоне на следующий (напр., Загорск на Пушкино). Так ожидающие Ярославском вокзале могли сразу найти свой поезд.

Ну да. И так всегда было на тупиковых направлениях. Какой смысл писать "Москва (Октябрьская, Ярославская, Павелецкая и .т.д.), если другой в принципе быть не может? А по объявлениям/ направлению движения/ номеру платформы было не очевидно. что едет в Москву, а не в Клин?:))

Или как "федор чижов" - официально все билеты с указанием мест, неофициально - заходи и езжай стоя, если хочешь.

6992 в нулевые один сезон за 3.20 до Рязани была. Бабло закапывать они умеют - вот это точно.

Москва-Мытищи 5, далее 4 до ст. Пушкино.

Ну на метро-то вылезают и пересаживаются. А тут в чем разница?

На сайте РЖД сейчас доступны для продажи все те же места, что и на ЦППК. И это хорошо, так как сайт и приложение удобнее цппкашного.

У сергиево-посадских это было системным явлением. В том числе на междугородних выходах.

Но только до момента, когда в них начали разваливаться сидушки.

Вот мастер-класс: https://rasp.yandex.ru/thread/R_6350_2000002_g23_4?departure_from=2023-06-26+22%3A00%3A00&station_from=2000002

9.39-это оборот из Москвы: https://rasp.yandex.ru/thread/R_6208_2000002_g23_4?departure_from=2023-06-11+08%3A05%3A00&station_from=2000002

А пятая точка не стала квадратной по прибытию?

В 1974 г. не было ни ТЧ-12, ни ТЧ-26.

С Сергиевым Посадом не выгорело - планировка территории неудачная. Хотя это и не МЦД. При этом Александров с турникетами.

В Московской области, очевидно, ПескИ. А ПЕски-в Донецкой.

Время в пути у авиалиний всегда и везде указывается с запасом. За 1,5 часа можно до Волгограда долететь, а не до Питера.

1,5 часа на самолете - это в билете, то есть с учетом возможной задержки рейса, времени посадки и т.п. Чистое время в дороге там примерно 1 час.

Проект, насколько мне известно, существует и ждет своего часа. Для полноценной реализации МЦД без разделения трафика не обойтись.

Видимо, станция Одинцово ограничивает. "Скоростные пути" по-прежнему тупиковые.

Это немного разные вещи. Эквивалентная ситуация - в 17.05 запустить собаку Москва-Голутвин с остановками Москва, Выхино, Люберцы, Раменское, д/в, а в 17.37-Москва-Голутвин без остановок.. С Рязанью не надо сравнивать. А если хочется приключений из тех времен-добро пожаловать в балакиревскую в 18.50 (годом позже в 19.04). Вот там вполне реально и в тамбуре до Сергиева Посада по будням было.

Можно. И сейчас тоже много что можно: https://rasp.yandex.ru/thread/R_6338_2000002_g23_4?departure_from=2023-02-20+18%3A03%3A00&station_from=2000002 см. нагон графика Без Сергиев Посада не было там никого штурма, в том числе по пятницам. Это был предтеча ЭД4МК до Александрова и он не взлетел. Остановки в Сергиевом Посаде и дальше по станциям добавили очень скоро.

А нынешний общественный транспорт его не портит.