Дон Корлеоне

Еще бы поезд с картинами Васи Ложкина запустить...

Женщины очень редко бывают падшими и странными, если не брать в расчет конченых наркоманок. Что же касается героев-любовников отвергающих курв, так вот пример. Я лет в 25 отдыхал в ресторане со знакомым. Сняли (подсели за столик) к двум девушкам. Ля-ля, попили пива, коньяка, вина и поехали по домам. Мы с ним жили в соседних домах. Он выбрал одну (скажем так секс-бомба была на вид), а я вторую (не особо меня впечатлила). Он пошел с ней в ее дом (рядом тоже дом был), а я со второй. Ну я и со второй распрощался, так как хотел спать и она меня не привлекала. Потом смотрю курю, минут через 5 этот кент идет так спокойно один от того подъезда в соседний дом. Ну ладно думаю, на следующий день ему говорю, как она в постели? -Да, просто супер, оттрахал ее во всех позах) Ну я тактично промолчал) А насчет странных женщин - говорят никогда не жалуйся на свою женщину и машину. Сам выбирал, тебя никто не заставлял.

Для многих мест района её вряд ли можно назвать основными воротами, всё же пролегает по северной окраине. Да ладно, ты попробуй в сторону Орехово-Зуева как-то иначе проехать, чем по Горьковке. По Егорьевке будет еще хуже, кроме тех случаев, когда на Горьковке крупное ДТП или большой ремонт. Во Владимирскую область еще можно по Щелчку через Черноголовку и Кольчугино проехать, если преодолеть развязку Щелчка со МКАД. Большинству тех особей мужского пола, жалующихся в интернете на курв (или по-новому куриц) просто не дают, поэтому они и плачутся вызывая якобы мужскую солидарность.

Это да. Когда выезжаешь за МКАД по Носовихе, справа стоит жутко облезлый и потрескавшийся П-3, на котором ранее была надпись "Новокосино" (сейчас вроде бы сняли, чтобы не позориться). А слева группа вполне чистых и в хорошем состоянии П-44 с надписью "Реутов". Вот это место. Новокосино справа, Реутов слева. https://yandex.ru/maps/-/CZwyEJYp

Летом там неплохо в Терлецком парке. А еще там на Металлургов есть классный бар "Forest", причем я там пару раз видел реальных иностранцев, которые на смеси ломаного русского и английского базарили.

П-30, как и П-3 вряд ли серии для особо выдающихся, их в конце 80-х-90-х много где по МО строили и как раз в единичных количествах, думаю связано с тем, что тогда на ДСК-3 были свободные мощности и конструкции для этих домов предлагали даже дешевле, чем областных ДСК (типа Воскресенского и Клинского). Что же касается П-3, то у него есть как минимум 2 вида - с 4 и с 2 окошками на лестничных площадках, причем от года выпуска, это похоже не зависело. Вообще крайние сообщения нужно бы перенести в соответствующую тему, посвященную сериям домов в Москве.

Почему-то П-3 иногда встречаются в единичных количествах в районах, застроенных другими сериями, и как правило, эти дома построены военными либо крупными ведомствами. Пример: дома П-3 в Перово на Металлургов; в Реутове на пр.Мира; в городках А и Б Люберец.

Интересно, панели этих домов (и других московских серий в других регионах) делались местными ДСК, либо возили из Москвы?

Надо покупать у застройщика напрямую, чтобы на 99.9% быть уверенным что не станешь жертвой аферистов. Если покупать вторичку, то через хорошего агента (который все проверит по базам в частном порядке), но никакой агент не даст 100% гарантии. Покупать машину, особенно первую, в кредит - полнейшая глупость. Квартира - другое дело. Кто-то из умных бизнесменов говорил - никогда не берите кредит на то, что тебе не будет приносить доход. Не поверю, такая сейчас в тех местах около 28 стоит, либо там супер-пупер ремонт и техники полно.

Вот интересно, в России есть много теплоходов проекта 302, класса М+лед (море и лед с ограничениями), и один только теплоход 302М (Кржижановский), типа более современный и позднего года постройки, но он имеет класс О+лед (озера с ограничениями). Почему так?

Деревянное явно с противопожарной пропиткой. Может и линкруст с такой же пропиткой, но почему тогда его запретили в метро по противопожарным соображениям?

Это что, линкруст? А разве его по противопожарным соображениям на транспорте не запретили?

На днях на маршруте рынок Садовод-Преображенская пл. ("Транспорт-21 век"), где обычно ходили старые б/у Икарусы, ЛиАЗы, Волжанины в режиме селедок в бочке, видел относительно не старый и в хорошем состоянии на вид междугородник МВ Туризмо. Интересно это единичная подмена или постоянно так, его на таком маршруте угробят быстро.

Новые MAN Lion Top Coach, которые есть в той же Коломне, под межгород ничем не хуже б/ушных Сетр. А дальних междугородников-туристов Мерсов в Коломне сейчас нет, да и было то раньше всего несколько Туризмо и древних О303. Эти машины для МТА не характерны.

МТА-шные Конекто - автобусы дальнего пригорода и ближнего межгорода (100-200 км), и в ближних филиалах, по сути, им делать было нечего. Эксплуатацией в ближних филиалах (Балашиха, Люберцы) их и убили, с перевозкой стоячих пассажиров в том числе в режиме селедок. К слову, большинство региональных перевозчиков на межгороде (и их пассажиры), катающих убитые 20-30 летние Сетры 200-й серии, Неопланы 116, 15-20 летнюю корейщину типа Ссангёнгов и Хундаев Аэростар, и прочий убитый хлам, были бы рады ездить даже на 1000 км на свежих Конекто, типа как в МТА.

Такое впечатление, что МТА вообще от Конекто избавляется. Гарантийный срок закончился, а с ремонтом, похоже, заморачиваться не хотят. Многие Конекто ходят с дымящими моторами и неприглядной кузовщиной. В Люберецкой а/к например на многих маршрутах где традиционно Конекто ходили (474) ходят теперь 4292. В Шатурском ПАТП Конекто ходили даже на маршрутах Рошаль-Москва и Шатура-Москва, сейчас ходят в основном хундаи, над сказать, что они даже по качеству салона хуже, чем конекты.

Добился изменения в контракте, чтобы область платила за все входы по продленному маршруту, или чисто по своей инициативе без денег от области возит туда?

Область тут не при чем. К примеру в новом большом микрорайоне Царицыно (Бирюлево-Вост). дорог, можно сказать, нет вообще, а это совсем не область. Почему область может запустить социал по узкой дороге (к примеру ОБВ на 139 в новую Трехгорку), а Москва нет? Что за отговорки?

По городскому заказу ходили и фиаты МГТ. Чем для пассажира МВ частных перевозчиков по новой модели отличаются от этих фиатов? Мы бы с радость и быстрее передвигались, но уж санкции зверские(((( Санкции за что, за превышение скорости 60 км/ч?

Только транспортная всё-равно может натянуть за взимания платы с пассажиров. Это скорее для пригорода и межгорода канает, где можно уже в пути деньги собрать. На межгороде полулегальные перевозчики обычно делали (делают) так: билеты продает одна фирма (по фамилиям), которая заказывает заказную перевозку на каждый рейс у второй фирмы, при этом вторая фирма может нанимать по субподряду автобусы ИП и прочих перевозчиков. На автобусе при этом имеется табличка "Заказной", а у водителя имеется список пассажиров как бы заказного тура.

Я в Египте в 2010 году отдыхал как раз в том отеле, где незадолго до того на отдыхающих напали акулы. И даже видел вдали плавник акулы в море. Надо сказать, на пляже началась небольшая паника, все стали из воды вылезать

Что-то даже на Горьковке в утренних электричках около 7-8 утра бегунов особо не наблюдается. Вот в вечерних бывает иногда. И что, много туристов и дачников ездят на электричках в последние годы, по сравнению с основным контингентом (едущие на работу)?

Говорят в Хэйхэ (напротив Благовещенска) почти на всех магазинах русские вывески, собственно этот город и вырос как торговый центр в типа свободной торговой экономической зоне.

Этот допник шел за 7-47 от Мск до СПб с учетом часовой стоянки заложенной в графике?

Я не вполне уверен, так ли это было в действительности и везде ли. Но если было и директива исходила сверху, то это недоработка режима. Ибо если режим издавая такие директивы ставил целью сохранение семей как ячеек соц.общества, то как раз невозвможность встреч в гостиницах больше приводила к их распаду, ибо начинали встречаться на квартирах.