Ulis

Осталось только узнать, зачем на D3 содержат и реконструируют дополнительные платформы на Электрозаводской, Косино и Фабричной. Боковая на Малаховке, видимо, тоже поживёт пока.

По-моему, там с иронией полный порядок. )

Ну в 1990 ещё было "нулевое" переименование типа "Кировской" в "Мясницкую", "Калининской" в "Воздвиженку", "Дзержинской" в (кажется) "Лубянскую" - фактически ничего изменено не было, а несколько лет спустя появились "Чистые пруды", "Александровский сад" и "Лубянка" и тогда пошли меняться и лайтбоксы, и информаторы. "Театральная" появилась тоже в 1990, но как и станции выше - далеко не в один день: в 1992 начали менять речевые информаторы и лайтбоксы, а на самих станциях, насколько я понимаю, буковки меняли совсем в последнюю очередь. Дело нескольких лет. Честно говоря, сейчас сам не в курсе, чего они там опять напереименовывали, потому что еду по МЦД4 - там "Тестовская", на "Международную" и ДЦ не перехожу. Вся история переименований "Москва-сити", "Делового центра", "Международной" и "Выставочной" на протяжении их существования кажется лютым бредом. Действительно, со временем и горожанин вам не скажет, где что находится. "Идиотские переименования", как есть. )

Власти обсудили, как ВСМ не потерять 2 млн пассажиров из двух городов https://www.rbc.ru/business/24/04/2024/66279ede9a7947819cad7b9b

О, да! Есть, по-моему, поезда часов по десять в пути, которые стоят под обгон. Обычно на них ориентируюсь. ) Вчера, кстати, тоже опробовал МЦД4 - Белорусскую в направлении Поклонной - так неплохо до магазинов во 2м Мосфильмовском добираться. Подскажите, а при входе в подземник на Белорусской со стороны Ленинградского проспекта тоже шмонают до ключей и телефонов, или там попроще, чем на самом вокзале?

Ну тогда будем считать это "необычной подменой". Я на нём ехал до Куровской. )

В советское время (год 1987-88) это был обычный междугородний Икарус-250 с продажей билетов в кассе Автовокзала и посадкой на перроне. Даже не припомню, чтобы афишировался номер. Садящиеся по пути оплачивали проезд у водителя. Ну и время отправления из Москвы в Рошаль было где-то в середине дня...

Чёрнобокий газобус на Ленинском? Мда...

И на самой остановке нет названия (буквы сверху на бетонной стенке со схемой МКАД). Четыре, "Марк" на стадии монтажа: UPD. И пятая: https://pastvu.com/p/65299 UPD2. Схема более крупно. Насколько я понимаю, указано расположение остановок на МКАД: https://pastvu.com/p/44287

https://back-in-ussr.com/2018/10/istoriya-starogo-mkada.html - такие остановки в некотором количестве были на МКАД. ФБ в принципе с этой версией соглашается, как и с постановочностью фото: https://fotobus.msk.ru/photo/2909292/

Да, поправил. )

Сзади виднеется нечто похожее на опоры контактной сети ЖД. Единственное, что можно предположить сходу - ещё незастроенный 3-й Черемушкинский проезд (ул. Винокурова), на горизонте - Павелецкая ж/д. На pastvu пока подтверждений не нашёл. Остановочные павильоны из стеклоблоков в Москве были - на Ленинском и Ломоносовском точно, но это была "классика" - навес на опорах. Приведённая выше скорее соответствует какой-то конечной, нежели промежуточному остановочному пункту.

Конечно, логика в подаче информации немного хромает, но купить билет по 18 число включительно на сайте нельзя, только с 19-го. Ну хоть так. )

Рекламка тут в ВК проскакивала:

По-моему, во времена Русичей на Кольцевой бомжи заняли комплект сидений в не самых крайних вагонах. Народ ехал и терпел, пока кто-то всё-таки не сообщил по громкой связи. Бомжей выгнали. Дальше целый перегон народ чурался этих сидений, пока на следующей станции не вошли очередные пассажиры и с радостными криками не заняли свободные (ура!) места. Так что где "загажено", на светлых тряпичных сидениях по крайней мере видно, хотя кожзам регулярно протирать, конечно, проще и гигиеничней. Ну можно ещё делать обивку потемнее, чтобы не так заметно было, но это так себе решение: заляпано будет всё равно, только в глаза бросаться не будет.

Вот, кстати, видел на Пушкинской как некоего не очень приметного парня с обычным офисным портфельчиком формата ноутбука после прохождения рамки весьма настойчиво вызвали из толпы и повели на рентген. Так что, возможно, рамка может определить условные ключи, брелки, пряжки и т.п., до чего никому никакого дела не будет, а может и то, что заставит обратить на пассажира более пристальное внимание.

Передача. Бортовые не переклеены, под лобовым стеклом обычно есть бумажка с 03****

Вот что мне кажется, не совсем в КАМАЗах дело (ну или не только в них). м53 и с511 работают на ЛИАЗах, но на них тоже подмены были.

В области, наверное, это обычное дело. Местные топонимы могут существовать в отрыве от реальных объектов не то что годами - десятилетиями. Не вижу в этом ничего страшного.

Ну и вопрос, насколько часто использовалось приложение. Иногда Андроид может отзывать разрешения доступа и удалять временные файлы приложений, которые не использовались продолжительное время. Извещать при этом пользователя или нет - это тоже надо покопаться в настройках смартфона. Меня периодически извещает, но вдумчиво я не настраивал. В случае выше скорее всего дело в правах доступа новой версии приложения к функционалу смартфона.

080683 на Киевской в сторону Бережковской (791 или 205 емнип) На ЭМУ м2 до Владыкино. Навстречу 082902 с выключенным ЭМУ. Это какая-то тотальная жесть. )

К слову... 082912 вчера работал на Мосфильмовской. На табло со всех сторон - "заказной" и прочерки вместо номера. По факту, насколько я понял, это был 91к, тоже электробусный.

Просто "колхоз". Можно сказать "редкостный", но на самом деле обычный. )) В своё время отметил, как в Люберцах материализовался рынок, который в своё время был в Выхино. )

На Ленинском на м1 и м16 остановки теперь объявляют так: Вместо "Травмпункта" - "Улица Академика Петровского, Первая городская больница" "Больница Святителя Алексия" - "Больница Святителя Алексия, Нескучный сад". Обычная "Первая городская больница" так и осталась.

Дела творятся. Гармонь в Рахмановском... ) На м5 случайно ничего такого нет? ))