Ulis

Несколько раз делал так - в результате первой приходила обычная семёрка. Раз на раз не приходится, наверное, но у меня так. Тут хоть переименовывай остановку 7к на "Станцию метро "Октябрьская" - Донскую улицу", оставляй там 7к (был там энное время назад: указателей маршрута нет - просто техническая остановка. Цифры интервалов на указателях, что когда-то были, говорили о 18 минутах или около того). А основной маршрут всё-таки разворачивать на площади (гигантский такой укорот у 7к получается).

После закрытия диспетчерской на "Октябрьской" остановка на Донской улице использовалась как правило только в качестве второй конечной для маршрутов ФАТП: 144 и 196 попали туда во времена автобусного погрома в 1991 году, троллейбусный 84, когда у него определилась оптимальная трасса, и Тб 7 несколько позже. Ну и автобусный 111 в 1993 году (его тоже сразу укоротили до Октябрьской, хотя по идее могли оставить до "Ударника" - перепробег, наличие других маршрутов и дефицит ПС, видимо, сыграли свою роль). Укороты 7к появились, думаю, по той же причине: на "Ударнике" маршрут с дальней а-конечной застревал в пробках. Единственноые исключения из истории ФАТП-овских укоротов - троллейбусный маршрут 33к и новомодельный 553. Я уже писал: остановки на Донской улице и в Безымянном переулке я бы на постоянной основе оставил обслуживать продлённому от улицы Зелинского социальному с10 (бывший А) от метро "Университет". Запас по нагрузке для автобусов малой вместимости у маршрута сейчас есть, социальные объекты, станции метро и относительно беспробочная немагистральная трасса с выделенной полосой на части маршрута - тоже.

А есть какая-нибудь статистика по пассажиропотоку с Якиманки на Косыгина и обратно? А то сейчас проторчал 40 минут на Октябрьской в ожидании разворота т7 на Ударнике. Может, раз теперь маршрут не привязан к проводам, бог с таким оттянутым разворотом - обернуть на площади и всё? Заодно и т7к можно грохнуть.

Лучше так, чем никак.

К слову, ОБК на т17/34/34к будут?

Не, я не про это. Допускаю, что со временем т7к отменят, а т7 укоротят и сделают разворот через площадь на Октябрьской.

Кто знает... Не удивлюсь, если со временем обрубят по Октябрьской с разворотом на площади как 111 и 196. Ну тут просто следствие выдаётся за причину. А вообще провода после "Моей улицы" для постоянной эксплуатации сохраняли, по-моему, только на "Ударнике", так что с "любовью" к троллейбусам у нашей городской администрации всё понятно.

Контактная сеть вокруг Европейского и прямая линия на Бережковскую с Дорогомиловской пока цела, то есть можно организовать и оборот на конечной вокруг Европейского Тб 17, 34, 34к, и маршрут Тб7 без заезда на площадь Киевского вокзала.

Высадка на ФП разве не после поворота на Сеславинскую?

Ромена Роллана в сторону метро хороша пересадкой на 109/470. Всё равно после высадки в сторону ОРП ехать мимо этой остановки, так что можно было бы и сделать. Ответ из Дептранса про "статус" и транзитных пассажиров по-своему замечателен.

Дикой очереди, как была, уже нет, всё намного спокойнее. Кабинки могут заполняться не по всем местам. Как-то так. В выходные, подозреваю, народу побольше.

Видимо, да. ?

"Выезжает на лужок не машина, а "Бычок". Переезд Краснопресненского депо в Строгино, 5 троллейбусного на его место, ночёвки 5 и 15 маршрутов площадке в Лужниках (28 и 31 ещё какое-то время ночевали по старому адресу на Малой Трубецкой), раздача ПС остальным паркам, снос и застройка территории старого 5ТП - всё было в нулевых при Лужкове. А юридически - да, 5ТП стал площадкой ФЦ при Собянине.

Крупнейший в России производитель троллейбусов собрался уволить половину сотрудников. https://meduza.io/news/2019/03/29/krupneyshiy-v-rossii-proizvoditel-trolleybusov-sobralsya-uvolit-polovinu-sotrudnikov Власти намерены сохранить трудовой коллектив завода "Тролза" под Саратовом. https://tass.ru/ekonomika/6274532

В смысле мало совмещённых остановок автобуса и троллейбуса? Ну да, есть патологически далеко разнесённые остановки на Бережковской, но на Ленинском совмещение - норма.

А речь о метро или наземном? Вспомнилась автобусная "Березка" в Зеленограде. А так - да, есть платформы "(имени) Калинина" и новая (просто) "Зорге". Да и "Ерофей Павлович" вроде жив.

На Косыгина парковка платная.

Какое-то объяснение этому есть. В моём случае был ещё и полностью рабочий автоинформатор и бегущая строка в салоне, настроенные на 4к до Профсоюзной. Единственное, чего не было - лобового цветного "шильдика" и маршрутной доски (стояла обратной стороной "магистральная" доска от обычной 4)

Именно на одной даче видел несколько плафонов от "Ежей" (правда, развешены они были некошерно - на стенах). А так - да, в качестве декоративного светильника, если определился с интерьером, взять бы было можно. Интерес, по-моему, действительно подогрет, сайт Мосметро вчера какое-то время не открывался (ошибка 500), а потом товары были сняты с продажи (либо действительно проданы) с приглашением посетить Тушино оффлайн.

Ну кто о чём подумал... http://www.rphc.ru/tk/index.htm

В таких случаях приходится снимать 4900=

Вчера в 111 был информатор с "Безымянным проездом". :)

Вечером в понедельник в районе ВДНХ они были.

В конце 2020-го всё-таки. Да и кончаться там особо нечему.

https://meduza.io/news/2018/12/17/prokuror-poprosil-pyat-let-kolonii-poseleniya-dlya-voditelya-avtobusa-v-ehavshego-v-podzemnyy-perehod-v-moskve