Некиш

сложно судить работу, которая сделана наполовину. Если не меньше. Масштабы грандиозные - переустройство всей сети железнодорожного транспорта на территории Москвы. И вопросов много, конечно, возникает

не думаю, что он сам по собственной инициативе. Наверняка это обсуждалось. И в октябре пошла официальная информация - и он давал интервью, комментарии.

не знаю как орп, но 32 и 862 потеряют социальную функцию. А так поток размазывается метро/МЦД. 718 может чуть больше народу стать, пустив через Малую Очаковскую. если ещё будет прокол к Новомещерскому проезду и туда перенесут 554, 575 - то 32 и 862 вообще потеряют актуальность народ тоже долго к новому привыкает. Тут разговорился с человеком, живёт на Газопроводе работает на Рижской. Знает про МЦД, доволен им, говорит о весьма свободных электричках из Подольска, нравится что работает по городским тарифам, НО едет традиционно старым маршрутом в метро с двумя пересадками и ненавидит пересадки. Рижскую он как-то не ассоциировал с Красным Строителем - да предупредил, что ступеньки. И вот он ждёт хорошей погоды, чтобы попробовать данный маршрут Так и здесь - откроют пересадку на Кутузовской на 4 ветку, то в целом будет нормально. Перекрёсток у новой эстакады на Веерную улицу теперь переделали- тоже надо маршруты пускать. Также идёт застройка Химзавода (между Очаково и Аминьевской) может нужен маршрут с Аминьевской на Рябиновую

видимо, будут открывать ТПУ Говорово. Я так понимаю там будет диспетчерская. И под этим соусом грохнуть что либо. МФЦ Солнцево перенести на Авиаторов наверное не успевают

значит, тогда 77 пустили - туда машины, видимо, и перебросили

умные люди старались явно не светится и у вас тоже много истерики. Благодаря одному товарищу при поездке на автобусе М78 невольно начинаешь обращать кто едет, кто как платит - так как уже маршрут выучен. И понимаешь, что очень многое расходится с реальностью, с действительностью. Так и хотелось всё заснять на камеру. Безусловно маршрут застревает на МКАДе, но им пользуются. идея прикрываться Баевым, выставлять человека как дурака - омерзительно. И это основная претензия к зайкам.

пассажиропотоки не меняются сразу - людям надо привыкнуть. Плюс транспортникам надо сохранять машины, водителей для усиления других маршрутов, новых маршрутах. 19 маршрут троллейбуса был чей? Не 6ТП? 78 запустили в 1986 - он чей был? 6ТП? запуск ЛДЛ - от Чкаловской до Волжской с одной пересадкой на Калининскую линию, от которой тоже хрен доберёшься - это то как не надо менять маршруты. К сожалению, из этого опыта они вынесли самое худшее и лишний раз боялись вообще что либо поменять. 641 трогать действительно нельзя - и его кажется вернули

готовят ввод дороги/ТПУ у метро "Говорово"

скорее всего по тихому отменят 205 в этом месте. В реестре написано, что 205 до Аминьевской и 299 Филпарк -Аминьевская. Остановку могут использовать, когда сделают путепровод к Парк Победы, или застроют Бережковскую, 20 - оттуда потянут маршрут на разворот

там больше попутных пассажиров. Вот сколько пассажиров от метро Ленинский проспект едет, где у него собственный поток? По улице Тёплый Стан там такой куче маршрутов ни к чему. 227, 281 - уже плохо ходят. Даже оставляя его до Новаторской - а так ли он нужен? В реальности было б неплохо сделать маршрут от со стороны центра Ленинского проспекта к МФЦ Гагаринского района - вот было б интересно. Не как 111 через д/к МГУ, а именно напрямую

И именно об этом и говорило, что помимо ШЭ есть Нижегородский Ашан. Проблема заключается, что потоки размазываются. Прочти ещё раз, что я написал, а потом напоминай. Я написал именно от. Кому-то и налегке сложно по этим самым ступенькам. Ещё напиши, что можно поехать на разворот и доехать до самых дверей Ашана.

Там меньше оттянутый разворот и совсем специфичный маршрут. проще было Б+13, теперь 913. Хотя теперь как раз сложнее - надо переходить СК

Нет. 59 не идёт по Фрезеру (только вначале).

народ по разному пользуется. Стоять в пробках. И не всем тащить кучу всего. Тем более до автобуса можно дойти и вполне со стороны Ашана удобно. И маршруты ходят сейчас порегулярнее. Раньше было хуже - переезд стоял там есть и свой Ашан, на Нижегородской - читать надо с буквой и, а не без. Почувствуй разницу. И на ШЭ надо переходить через подземный переход без лифта, по открытым ступенькам, идти метров 300, а на Нижегородской переход зато с лифтом, три маршрута автобуса и кому-то надо ехать из глубины Карачарово, и здесь относительно рядом. Даже лифты стали работать в надземном переходе в створе 2-х Карачаровских. Почувствуй разницу конечно, там всё планируется

там есть и свой Ашан, на Нижегородской видимо, что-то должны будут пустить по Крузинштерна

это стандарты реновации. Дома без лоджий по реновации изначально строились под коммерцию

Повторюсь - Там где Троицкая линия проходит будет не причиной, а поводом для изменения маршрутов. Там много маршрутов на издыхании, существует в полунепонятном виде. Утренний час пик ничего порой - а потом интервалы до минут 20. С2, т81, 1, 111, 113, 145, 165, 196, 226, 227, 235, 273, 262,281, 295, 374, 642, 699, 712, 752 781, 877. Там всё это можно обсуждать и не двоить темы. Это намечающиеся событие этого года. Тем более ты автор там темы

беда заключается в том, что он будет дублировать маршруты трамвая, автобус 40 и в итоге будет ходить плохо. Если трамвай сохраняют, закупают новые вместительные вагоны, реконструируют депо, то тогда надо и сеть приводить в порядок, делать её более разветвлённой

момент в последнее время часто получается в историческом масштабе - именно с позиции тысячелетия год-два это момент.

ты же создал тему про Троицкую линию - я расписал там все маршруты. Я предложил маршрут 1 вместо 235. Вроде недлинный получается маршрут. Для связи Введенского и Профсоюзной - у меня получился 226 по всей улице Бутлерова без заезда к метро Калужская. И далее на юг через улицу Островитянова к метро Коньково и далее к 5мкр Т.М

обычная отписка. Если руки дойдут до реальной реализации хотя бы в виде линии по улицы Сергея Радонежского - то вполне могут потом реализовать и линию по Воронцово поле. До Курского вокзала потока сильного не будет, дублирует метро - а вот если она будет в центр, хотя бы до ЧП, то другое дело. Точно должен сложиться хороший поток на один маршрут: Бульвары - начало Шоссе Энтузиастов, микрорайон на месте бывшего Серпа и Молота.

Я так понимаю с понедельника начинается строительство нового трамвайного путепровода на Открытом шоссе в рамках развязки с СВХ. Могут быть какие-нибудь перекрытия Проще трамвай на Воронцово поле восстановить. И решить вопрос с поворотами со стороны Курского вокзала на бульвары. Насколько помню , то тут писали, что его отменят. Если проблема с подвижным составом, то скорее всего 12 оставят, как есть. А построят Сергия Радонежского - его и запустят на Курский вокзал. А 38 будет совместного обслуживания. 4 могут сократить до Красноказарменной площади или направить на Каланчёвскую улицу. Должны ввести депо имени Апакова - может легче станет с обслуживанием. И придёт что-то новое. Хотя при этом могут закрыть временно другие депо.

Эти потоки на самом деле уже убиты БКЛ. 781, 642 - маршруты никакие. Как бы ТЛ - повод, а не причина. Тут нужен повод. Потому как маршрутов много, а толку мало. А следовательно, если не Троицкая линия, то Магистраль. А если не Магистраль, то будут раздербанивать нынешние маршруты. Я же просматривал, кто как ходит - и интервалы почти у всех за 10 минут выходят днём. Я не всё запомнил. Меня удивил 227, 281, 361. Сохранять там нечего - если смотреть реально. При желании можно всё расчистить. И заодно будет повод навести порядок.

до Солнцевской линии точно хватает. А если ещё к Киевской ж.д. - это всё распыление потоков. Улиц не так много. До Мещерской нет так далеко идти. там и частых особо нет - маршрутов много, а толку от них мало. Там все полуживые. там именно, кто не хочет топать ножками - из-за таких и происходит распыление маршрутов в тупиковые улицы. Сеть улиц не сильно разветвлёная, перекрёстки полностью не работают и в итоге получается маршрутов много, а толку мало

маршрут частный. круг на Одоевского есть - отстой можно устроить поэтому и предлагается маршрут 151 от метро Озёрная до станции Бутово через Юго-Западная и МКАД. Нужен один хороший маршрут. И заодно будет пересекать всё Северное Бутово и идти к станции Бутово