Suntechnic

Супер, даешь Романову во все составы!!!

Светофор на пересечении с Садовым кольцом Дубининской улицы. Там, где пересекают Садовое трамваи А,3,39. Зачастую красный для трамвая длится по ДВАДЦАТЬ!!! минут.

Глупейший вопрос! ТУРФИРМЫ!!!

О, это клево, давно пора было сделать. А вот насчет отопления - повторюсь, вентиляторы гоняют холодный воздух...

Не забываем о главном: проблема зациклена. Чем больше автомобилей на дороге, тем больше пробки, тем больше народу в бусах и реже интервал и меньше комфорта, тем больше желающих пересесь в личную машину... Ну это к сожалению так, причем похоже справедливо для всех автолюбителей: вот вчера опять 2 раза видел как пропускали у нас скорую помощь. 1 раз обычную, второй - реанимобиль. Да и пробки у нас создаются во многих местах только потому, что нет на перекрестке дяденек с битами, которые разбивали бы машины не выполняющих п.13.2 ПДД. Но это все оффтоп про метро не согласен. Вот если бы у нас было бы сейчас в 2 раза больше линий и станций метро, твои слова были бы обоснованы. Метро работает на пределе, все расписано по минутам. Отсутствие составов на линии означает только одно - они в депо вовсю обслуживаются. Да и лишний пробег им ни к чему. С эскалаторами то же самое: график их работы рассчитан, и увеличивать их пробег - довести до закрытия подъема целиком или вообще до аварийной ситуации. Выход один - строительство метро, сразу нескольких новых линий.

кстати, водители 16 АП очень оригинально подходят к отоплению в салоне 5256/6212: вентиляторы в печках работают, но сами печки не греются. Из-за этого происходит великолепный эффект примораживания ног... простудиться как нефиг делать. Ну ладно, жмотят солярку, но вентиляторы-то зачем включать? Террористы!

Кстати, да. приведу 2 цитаты из документа Автомобильные пробки на улицах Москвы, от Яндекса. В этом же году, в пятницу, когда еще и не подморозило-то как следует, абсолютно сухо, снега нет, НГ еще очень далеко - и 10 баллов! Что случилось-то???

Смысл монополии устраивать ребрендинг? От этого вывод - выброшенные деньги. И значит против. Видимо, кто-то в руководстве захотел большой откат.

Жо у м. Домодедовская становится все толще. Все дороги по утрам забиты, Ореховый бульвар все чаще стоит. А 275М все чаще объезжают через Воронежскую ул.

Развязка на Каширском ш. с МКАД, в центр - особенно. Развязка ТТК и Б.Тульской, проехай на 275А/71Т в сторону области, оцени размеры и дебильность. Сейчас там стоят, кажется, даже по вых. Проехай там на 40 тролле от м. Автозаводской... Я молчу уже об ориентировании на некоторых шедеврах. Думаю, примеров сейчас накидают...

Прокатился сегодня на 16477 - пазике по маршруту 37Э и намерен развеять некоторые накопившиеся мифы (специально пишу ботровой, вдруг кто заинтересуется) Миф 1 - об АСКП: то, что АСКП не позволяет водителю левачить. Еще как позволяет. Нажал на кнопку, получишь результат: несколько раз, без всякого билета, после дачи водителю 20 рублей и некоторых манипуляций водителя внутри кабины, турникет открывался как по волшебству! Интересное явление, наверняка самоделка водителей. Миф 2: следствие первого. О том, что только в маршрутках билеты не выдают, а в МГТ все честные. Разумеется, никаких билетов за 20 рублей водитель не выдавал... Миф 3: о том, что с вводом АСКП на 37Э, водители перестали мошенничать. Не перестали: ведь средства для этого у них имеются (см.п.1). Так что, если на остановке 1-2 человека, водила весьма хамским образом напоминает, что проездные работают только в следующем автобусе, а у него исключительно за 20 руб. Миф 4: о скорости и ПДД. Как правило, несоблюдением скоростного режима и ПДД грешат маршрутки, а в МГТ все белые и пушистые. Люди, так говорящие, определенно не ездили на Пазиках 37Э. Так гнать и подрезать, устремляться в любую щель на дороге... В лучших традициях газелистов, хотя с другой стороны куда там, газелистам... А Пазик большой, и если он перевернется, к примеру, все всмятку будут. Вот так. Делаем выводы.

ну.... 375 руб в час грязного дохода (надо вычесть минимум бензин) - невелик доход. кстати и такое бывает - провожают приезжих за деньги! А может просто у мужчин за рулем нервы не на месте? По описанной тобой ситуации нифига не понятно. Может обгон сопровождался пересечением двойной сплошной, выездом на встречку? Или просто не было места перед фурой? Насчет жо и коллапса можно вот что сказать. Относительно скоро - новый год. Вот например в 2003 и 2004 ездил из института на 275 от Добрынки до дома, и нормально. С пробкой, но без коллапса. А вот в прошлом году наверно за неделю до нг 299 у Пролетарки нереально было дождаться, и уехать на нем... Один раз просто не дождался после часа ожидания, второй раз все ж дождался и ехал более 5 часов.

Нууу ничего конечно экстраординарного, если на большинстве магистралей Москвы часиков с 7 до 11 машины можно пешком обгонять, в центр ни на ОТ ни на машине лучше не соваться, да и МКАД регулярно стоит жестоко. К Домодедовской из области теперь подъезжать все дольше и дольше, и связка 407-37-275 уже не сравнима с собачкой по времени, даже если автобусы не ждать - а собачку ждать. Так что ухудшения налицо, а каждое утро в Москве происходит коллапс, фактически (особенно если сравнить не 2-3 года а 5 лет).

немного не понял про гостиницу. они же в паспорте штамп не ставят. а выездного погранконтроля страны, вдавшей визу, и не будет. например, при поездке Германия-БеНиЛюкс-Франция никаких французских отметок в паспорте разумеется не будет.

По-моему, эти лужковские слова о сносе 9-12 - популизм чистой воды, и всегда было понятно, что это так. Так что на деле - жители ничего не ждали. Наоборот, это фактически означало перенос капремонта на неопределенное будущее (ради чего и были сказаны эти слова в свое время).

логичный вопрос - когда?

Веришь в то, что когда-нибудь поток на ДЦ хотя бы сравнится с потоком на ФЛ? Да неплохо бы яузы доделать по-человечески и пустить на АПЛ. Ну и мойки для них сделать специальные, а то бред получается, что мойку для вагона сложно сделать?

Ну конечно насчет мяса из Строгино это наверно слишком: все же 1 станция. Но: возможно и другое - люди из АПЛ-овских поездов будут на Кунцевской пересаживаться на более свободную ФЛ. ОСОБЕННО после пуска Митино. И у всех моих знакомых с Молодежки планы переориентироваться на Кунцевскую, даже если придется ездить на автобусе. И даже тот аргумент, что пересадок на АПЛ больше, не действует.

А почему собственно? Будут разгржены Фил.Парк частично и Крылатское- полностью. А вот народ с Молодежной вполне себе планирует переориентироваться на Кунцевскую. Ведь на Молодежной сложно будет влезть в поезд, особенно после пуска Митино, а Кунцевская конечная будет.

Русич метровагон, а МХ по-хорошему никто не знает, как обкатывать. А Гаев похоже боится - чтоб в случае чего жидко не обделаться. Вот и катают их, благо каши не просят.

Ну потому что эти составы надо обкатать, это длительный процесс.

Ответ всем: как может быть какой-то пасспоток, когда его специально занижают? ну пока просто нету надежно работающих составов в таком количестве. у метро, как известно, требования зверские.

Так это завязано же: пока не могут сделать адекватный режим работы, не могут сделать и дешевую оплату, по-моему 100 раз это обсуждали. Ведь тогда составы будут забиваться в мясо.

Ну тут оплата - ключевой момент, и не только в деньгах, но и удобстве. Внеуличный ОТ должен быть обязательно организован в единую сеть, как по оплате, так и в смысле пересадок. Но ведь монорельс планировался как часть ММ, в том числе и с единой оплатой. И пока эту самую единую оплату не сделают, о пассажиропотоке на линии говорить некорректно.

Да с какой стати любые-то? Как раз любые деньги пассажир и не заплатит. ИМХО причина отсутствия пассажиров на монорельсе именно в этом. Ну и второе - то что к метро ВДНХ он не подходит близко. Насчет газели - ну так сравнил, 18 рублей и 50. И второе насчет газели, но уже в качестве оффтопа. В них изначально лезли почему? Да потому что автобусы были битком, а в газели сидячие места. Ну и есть еще фактор -нужный маршрут. Вот сделали бы монорельс от м. Орехово до Братиславской по 20 руб -думаешь, пассажиров бы не было? Да эти газели в момент бы разорились. А вот в нужности маршрута на Тимирязевскую по 50 руб я сомневаюсь.