Проверяющий

Вчера был... Тогда я вообще не понимаю смысла закупоривать павильон с 1 на 2 путь.

Зачем? Поднимаешься по лесенке на поперечную платформу, справа рамки, слева рамки, прямо на электричку и на 1 путь пока без рамок.

Хорошо, пройду на 1 путь не с электрички а с парковки между вокзалом и таможней. Я всё пытаюсь уловить, в чём фича без строительства досмотрового павильона (ну или надувной, как летом на Киевском поставить). Такое впечатление что исполнять ФЗ-16 и надзирать за исполнением назначают после профотбора. IQ < 3 значит годен. P.S. ездить через Тверь из-за того, что на 5 минут дольше пересадка с поезда на электрон сродни этим рамкоустановщикам. Если ты, конечно, кокс чемоданами не таскаешь.

Когда сидя у прлхода в т.н. "пухлике" получишь пудовым рюкзаком по пачке, так узнаешь, зачем их снимать. Вообще, меня с 1 класса учили, что при входе в автобус надо портфель снимать. Сейчас родители этим не занимаются?

Так в чём безопасность? Без досмотра в вокзал не пройти, на дальние перроны кроме 1 тоже. Построят павильон досмотра для 1 пути что ли?

Можно пройти через одну из кафаек мимо рамок и турникетов. А в связи с чем закроют, собственно?

Он что, вообще не отличается? Какими-нибудь релюшками, крантиками и пр.

это электробус?

Так это сводка а не количество помёрзших. Можно подумать мы не знаем как на сводку надо попадать. "Не важно что цифры сплошное враньё" (с). Мёрзнут и будут мёрзнуть, потому что проработав 10 лет на фуре я впервые в автобусном парке узнал что фильтр на осушителе могут использовать больше одного раза. Да

Хрень полная. Кто замёрз, тот и не выехал и в процентном отношении по сравнению с автобусами их меньше всех. В источнике не написано сколько автобусов помёрзло и троллейбусов? Я вот знаю по нашему предприятию, цифры, мягко говоря, удручающие... Троллейбусы, особенно старые, пригодны для отогрева пояльной лампой. А автобусы в этом плане ещё хуже электробусов, потому что последние новые.

Нет, если сравнить количество разрешений, то понятно почему больше белых. Вообще, многие в области получают разрешения именно для работы в Москве, в области и без него подключают к агрегаторам.

Месяца полтора назад БД (не парковские, а которые на шевроле ездяд) ездили с талмудом и всех расписывали что при всяких царапинах быстркнько убираемся с дороги и уезжаем, схему рисуем на следующий ден в бд парка.

Так далеко я не копал...

Это мне? Мне то, конечно, с точки зрения работы удобнее скотовоз и ЗиУ-9. Кстати, вопрос интересный. Почему же ЗиУ-9 лучше или ЭР2. Да, потому что они чинятся кувалдой. А если больше ничего нет, кроме той самой кувалды? Если водители только деградируют и там и там? Вот сегодня все стоят со своими лопнувшими трубками, потеплело. На скотовозе они были медные, на мерсе они резиновые и только ЛиАЗ их сделал пластмассовыми, явно не рассчитаными на эксплуатацию при +/- 40. Когда было -10 эти трубки пневмосистемы ломались как сосульки, поэтому я ничего не делал - одну полезешь резать, фитинг вставить - пять сломаешь. Скотовозу поможет пояльная лампа если замёрзло говно в системе, 5292 поможет только автоген, его проще новый собрать из того же говна, чем этот починить. И электробусам тоже. Больше никакой инструмент нашей современной технике не поможет, никакой, хоть ЛиАЗу, хоть ЭГ2Тв, хоть КАМАЗу.

Всё эффективно. Збс. Ставьте лайк.

В парке они, одна штука покрашена (138-я как я понимаю) "как новий, сущай", под каким номером выйдет не знаю. Остальных ожидает исключение из инвентаря до конца года (юридическое или фактическое - не знаю).

Нормальные повозки, кому мешают, я не пойму?! Тут что лобби завода имени Урицкого? Даже провода оставляют, потому что розетки надо питать. А... много лямов потратили? Да и хер с ними, лучше пусть электробусы покупают чем просто разворуют. Никому из нас эти лямы не перепадут.

Нет, раздельных пунктов на перегоне Калязин - Углич не было никогда. Во всяком случае в архивных ТРА ст. Углич везде фигурирует перегон Углич - Калязин.

Ну вот бобик и отъездился. Пришёл говнонадзор и указал что у вас тут паровоз без КРП установленного регулятором, а ваши КР нам по фигу. Надзорам лайк. Предлагаю коллективно составить писмо в прокуратуру на самих надзоров "а куда вы смотрели". Кто за?

Я про 277 тариф и в другую сторону, акцент же был поставлен в чётном направлении.

По указанным демпинг-тарифам покупка невозможна До Удельной за 527 пожалуйста.

Интересно. Я такое последний раз помню в начале 90-х. На Рижской одну подключили

Как найти транснави?

Пффф... А как же тройка вшитая в удостоверение с фотографией? И не просто чип а лошади нарисованы, всё как положено.

У нас давно пора ввести лимит что сдача не может превышать 50% стоимости услуги/товара. Когда в такси работал реально попадались по утрам несколько раз такие, кто вызывал такси тупо разменять 5000 со 100-рублёвой комиссией. Им даже ехать никуда не надо было.