Проверяющий

Обязательное.

см. номер 202.

И это тоже, забыл про этот момент. 712 и есть.

Попробуйте нарисовать это в графическом виде и подвязать автобусы иначе Ёмкость конечной тоже учитывайте.

Там не количество рейсов а план, другими словами - аренда. Количество рейсов как раз они стараются минимизировать а вот количество шпрот в своей консервной банке чем больше тем лучше. При этом они в состоянии шпрот постоянно проезжают мимо чуть ли не стационарного поста ДПС и транспортники там частенько стоят, но, видимо всё оплачено.

На фото знакомый агрегат, ездил на нём несколько раз на дачу. Носятся как очумелые, на 36 бобике 120 км/ч это в порядке вещей. 14 человек говорит о том, что ехал он в город, сколько ездил в это время, несётся как в жопу клюнутый.

Кондеи не работали потому что их некому чинить было. Нам даже ремень заменить не разрешают, типа, это делает фирма которая кондюки обслуживает.

На Холмогорской тоже потихоньку ставят розетки, две штуки. Кто-то даже на заливке фундамета нацарарал "электробус говно".

с 7010 ходят (в машинке он как 810 вроде).

На Западно-Сибирской позволяет. Так что дело не в религии...

И почему тут ошибка? В парк машины уходят к периодам суток (или сводке, как больше нравится). 715, 716, 717 все уходят в парк, чтобы не числится на линии на 21:00. 717 скорее всего перекрывает кого-то вставшего на обед и уходит в парк до 21.

Великий Устюг это был

Не знаю, наверно на обратном пути забрали то что забыли.

Так это штатная расцепка, всё выдирать с мясом. Сегодня, кстати, 6503 в Крючке расцепилась, и так дальше и поехала, забыв пять вагонов. Но там бригада сама накосячила.

Конечно нужен, только не путепровод а переезд достаточно починить, положить нормальные плиты вместо резинокордового говна и всё.

Интересно, это перепиливание в нашей стране когда-нибудь прекратится? Из бомбовоза делаем пассажирский самолёт, из половинки ВЛ85 пассажирский электровоз, из почтового фургона запилим бобик... Это диагноз. Как вот КТМ-5 форму танка не получил, не понятно.

Сейчас надо с неё свалить при первой возможности, если за штрихом висит камера. А если она на всём протяжении будет штриховая, то камеры на выделенку можно снимать, суды захлебнутся в исках.

Тогда весь прочий транспорт повернувший на дорогу с прилегающих проездов и дворов будет шпарить по выделенке.

Это каким образом? Если автобус сможет шмыгать туда-сюда то и прочий транспорт тоже.

Да причём тут Ленинский. Возьмём даже тот же 903 - есть вариант собрать все светофоры до Северянина или все попадут на зелёный. В первом случае надо лететь сломя голову во втором тянуться. Выделенка практически исключает возможность обгонов (если следовать ПДД), значит таскун затащит кого-то, как трамваи. Про 909 я вообще молчу, от Лианозова до метро можно за 3 минуты доехать а можно и за 8, если светофоры собрать. Сейчас оттестируют камеры на сплошную/островок и пассажиры сами начнут гудеть замажте выделенки.

-3 это и есть "Х" Только, оно кому-то надо? И второй момент, зная что такое езда по дороге, как у нас работают светофоры, крестить за +/-3 мне совесть не позволила бы.

Тогда по инструкции диспетчер должен забраковать тягомоту рейс и водитель не получит за него премию. Слушать крики в рации некому не хочется, следовательно, никто не бракует.

Может ты не в курсе, но пятихатки с камер летят автобусам за сплошную, которой выделенка отделена, точно также, как и всем остальным. А выдирают из зарплаты даже не 250 а все 500. Там надо делать карман на 2-3 гармошки откусив кусок у тротуара и обозначить разметкой, как на Садовом у Атриума.

Я именно так и работал если маршрут не уличный.

Бессмысленность данного мероприятия, это раз, во вторых кто этими штрафами будет заниматься, он же не один. Да и не от МАДИшников они а с мобильного помощника или как там это называется в активном гражданине. Завелось какое-то мурло и фоткает автобусы. Не удивлюсь если кто-нибудь из трансфанатов. Штрафы видимо закончатся одновременно с операцией по изъятию смартфона из жопы в заведении за углом.