ТГМ4А-0963

«В ходе строительства станции Лужская и развития порта Усть-Луга неоднократно поднимался вопрос доставки железнодорожников и работников порта к рабочим местам, – рассказал генеральный директор Северо-Западной пригородной пассажирской компании Виталий Григорьев. – Рассматривались различные варианты назначения пригородных поездов, в том числе из Санкт-Петербурга, Гатчины и Кингисеппа. По результатам анализа пассажиропотоков на данном направлении совместно с правительством Ленинградской области было принято решение о назначении поезда сообщением Кингисепп – Косколово. Стоимость проезда от Кингисеппа до Косколово будет 151 руб. Пассажиры смогут оформить как разовые билеты, так и абонементы. Кроме того, в каждом поезде будут работать контролёры-кассиры. Несколько лет назад до порта ездил поезд Калище – Усть-Луга, но в 2008 году его отменили из-за нерентабельности. Новый маршрут вошёл в заказ Ленинградской области. Согласно расчётам СЗППК, маршрут рентабелен для перевозчика и в дотациях не нуждается. Планируемый пассажиропоток составит порядка 600 человек в сутки. «Мы предложили комитету по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области рассмотреть возможность организации автобусной перевозки пассажиров на участке Разъезд Лужский – Усть-Луга», – сообщил Виталий Григорьев. Перевозчиком готова стать СЗППК. http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1312975&archive=2015.10.29

Беспассажирские будни станции Обоянь. Есть грузовое движение - и то хорошо... http://parovoz.com/gallery/RU46/20151026_538052.jpg http://parovoz.com/gallery/RU46/20151024_537807.jpg http://parovoz.com/gallery/RU46/20151026_538051.jpg http://parovoz.com/gallery/RU46/20151026_538049.jpg http://parovoz.com/gallery/RU46/20151026_538048.jpg http://parovoz.com/gallery/RU46/20151026_538050.jpg

7415 СПб - Тосно со 2.11 продлевается до станции Любань. Промежуточные остановки: Ушаки, Рябово.

Проект нового вокзала в Калязине...

Не Елец - Старый Оскол, а Елец - Касторная Новая. С 1 ноября. С Касторной в 5 утра, обратно в 17:35. А до Старого Оскола и обратно гоняют "огрызок" со ст. Набережное. Как раз-таки назначаемый рейс будет добираться до неё резервом.

Свежий репортаж с Липаковской дороги http://mir24.tv/video_news/13428883/13428480

Со 2 ноября открывается пригородное сообщение на участке Веймарн - Косколово. Назначаются: Кингисепп - Косколово 6:30-7:55 Косколово - Кингисепп 8:37-10:00 Кингисепп - Косколово 18:30-19:55 Косколово - Кингисепп 20:37-22:00

От Электрозаводской тариф при следовании в область выше по сравнению с Выхино.

Я только не понял: 884 будет от площади Кабрала ехать как 615/285 через Молдагуловой-Снайперскую?

Тем временем Кройфу предстоит борьба с раком лёгких... http://www.eurosport.ru/football/liga/2015-2016/story_sto4960017.shtml

У меня нет никакой погони. Мои предпочтения не формируются в силу какого-то протеста или ненависти к окружающим. Наоборот, излишнее внимание меня напрягает. Кроме того, они не ставят собой цель обратить на себя внимание и добиться "славы". Так что очень опрометчивое суждение. Ну, и по пунктам. Про ЛиАЗ-5256 говорил, что "это последняя модель, на которой мне комфортно передвигаться" (широкие проходы, нормальные форточки, нет глухой задней стенки). Про "не буду ездить в остальных" не было и речи, не нужно перевирать. По поводу болельщицких пристрастий. Мне что, стыдиться того, что я переживаю за маленький клуб вот уже 10 лет? Вот уж последнее, о чём я думал, когда это всё только зарождалось - насколько это оригинально. Просто понравилась игра команды. Последил месяц-другой. И пошло-поехало. Никогда не бравировал этим. Люди в спортивном разделе упоминают о своих любимых командах, что логично. Я сказал о своей. Одной короткой строкой. Что касается российского представительства, то нас мало, но мы есть. Перед финальным матчем кубка Англии в 2013 комментатор ВГТРК даже не постеснялся почитать форумы и пообщаться с некоторыми болельщиками "латикс" с целью побольше вникнуть во всё это дело. Не пользуюсь метрополитеном. И что? К счастью, в Москве это не единственный вид транспорта. Проблем в связи с этим не испытываю. Есть возможность видеть город, а не однообразную черноту за окном. Даже при всём моём прохладном отношении к мегаполисам лучше в данном случае видеть город, а не пролетать в трубе. Зашла речь про группу людей, который хотят объехать (или уже объехали) все станции за одни сутки. Возник вопрос, кто сколько станций вообще посетил. У меня 0. Или это надо прям скрывать? И по поводу СПб. Ещё раз. Мой посыл не в том, чтобы противопоставить себя всем ездящим туда и сказать, что они "серая масса", а я великий и неповторимый, что иду не по нахоженным тропам. А в том, что каждый человек выбирает себе место по зову сердца. И поэтому навязывание здесь не проходит. Кому-то СПб, кому-то Спас-Клепики, кому-то степи Казахстана... Главное, чтоб выбранное место приносило вдохновение и полёт души, а не мысли "как быстрее отсюда удрать". Да вот даже Павел писал: "тоска это куда то ехать, мне нужно творчество, на даче его много. ну видел я крымские горы, ну и собственно что? Есть повыше, есть пляжи получше, страны покрасивше и что.. Тоска это все." У человека есть любимый уголок, куда хочется возвращаться. И это замечательно. На этом хотелось бы с этими пояснениями завершить и больше не возвращаться. Зато получается по "мещёрской магистрали": Черусти - Нечаевская - Окатово/77 км - Владимир. Или в обратном направлении.

Что значит "надо"? Кому надо, тот и едет. Хоть каждые выходные. У меня просто другие приоритеты. И стою я далеко в стороне от туристической раскрученности, все эти рейтинги, где "надо" побывать, мне глубоко чужды. Не перевариваю мегаполисы как таковые. Что касается речных перевозок, то я лучше сплаваю в Антипаюту или Игарку, чем где-то в пригороде СПб. А белые ночи я и в окрестностях Северодвинска прекрасно наблюдаю. На берегу моего любимого Белого моря.

Меня который год уже донимают с поездкой в Санкт-Петербург. Особенно когда узнают, что никогда туда не ездил и никогда не поеду. Мол, там надо обязательно побывать. Уже всю плешь проели. У меня есть свои места, где я хочу оказаться в обозримом будущем в пределах РФ или куда приятно возвращаться. Больше всего коробит это навязывание. Как будто вся Россия состоит только из Москвы, Санкт-Петербурга и Краснодарского края...

Я вот хочу в следующем году проплыть от Салехарда до Омска. Полный маршрут - 2783 км. Тарифы: 1617, 2000 и 5462 в зависимости от "класса". Но он не туристический, что в общем-то и хорошо.

Станции, где не был и не выходил: все То ли дело пригородные поезда: был на всех остановочных пунктах и станциях в пределах Москвы и Московской области (как минимум - проездом). Выходил/заходил на процентах 90.

С нетерпением жду в следующем сезоне в ПЛ воронежский "Факел". Он и во втором-то дивизионе после своего возрождения (в течение то ли 2, то ли 3 лет был банкротом) оказывал недурную посещаемость, а уж в ПЛ запросто может собрать тысяч 15-20. Очень хочется, чтобы город, который живёт футболом, вновь был представлен не где-то на задворках, а хотя бы входил в десятку ПЛ.

Орлов вполне себе живо дал интервью краснодарскому журналисту после матча.

А я вообще болельщик "Уигана" с 10-летним стажем. Штучный экземпляр. В России так уж точно

Суточные и 70-минутные билеты - ожидание и реальность

Я прямо представил, как бедные болельщики "Вест Хэма" горевали по поводу вылета "Миллуола" в прошлом сезоне из чемпионшипа в лигу 1... Места себе не находили, ведь у какой-то части Лондона горе...

С 13 октября пассажиры могут оформить билеты в вагоны с местами для сидения 2-го класса по цене от 499 рублей. Новый тариф доступен на отдельные рейсы при заблаговременной покупке билетов (за исключением рейсов отправлением из Нижнего Новгорода в воскресенье). Продажа проездных документов открывается за 45 суток до отправления. Количество билетов, реализуемых по специальному тарифу, ограничено. http://gzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=11&layer_id=4069&refererPageId=704&refererLayerId=3941&id=134640

Он представлялся работником Московско-Тверской ППК. Хотя, может, прибрал к своим лапам весь транспорт. Вот тут про него http://fot.com.ru/index.php/topic/16242-%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA-%D0%BE%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B6%D0%B4-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC/page-53?do=findComment&comment=670133

Вот такой комфорт за 160 рублей от Крюково до Москвы... Сегодня, в 7:29. Подали 5 вагонов вместо 10 из-за каких-то технических проблем.

Если Турция обыгрывает Исландию, а Казахстан обыгрывает Латвию, то последнее место в группе занимает Латвия, с которой турки сыграли оба раза вничью. Казахстан же два раза был обыгран, поэтому по итогам можно набрать 16.