ТГМ4А-0963

Внизу первого скриншота ("акция в вагонах СВ") вроде всё разъяснено: в итоге получится минимум 10 тысяч для 4 человек. Каждому покупать отдельный билет по 4 тысячи смысла нет - выйдет 16. То есть нужно выкупить одно купе минимум за 5 для двух человек сразу, а потом и второе.

Да даже по этому голосованию видно, что нет никакого подавляющего преимущества у сторонников летнего времени. "За" - 155, "против" - 352. Вот и ответ всем тем, кто утверждал, что чуть ли не 80-90% будет за летнее время. И близко такого не будет. И потом, что такое 20 тысяч, даже если удастся собрать столько голосов "за"? Это население какой-нибудь Нерехты. То есть население примерно такого городка будет рассуждать о том, что летнее время нужно в масштабах всей России? Забавно.

А что в этом удивительного? Обычный рейс с пассажирами. Утренний рейс "Тальго" состоится только завтра.

А разве отменили возможность отказа от УЭК? А то я собирался написать заявление, не нужна она мне. Не опоздал?

Руководство Северо-Казахстанской области направило письмо Якунину по этому поводу - http://omskregion.info/item.asp?id=32770

Я переживал за "Севилью". Не должна турнир выигрывать команда, продвигающаяся по нему за счёт судейских ошибок. Этому "Днепру" было уготовано третье место на групповом этапе. Уже тогда всё должно было завершиться. Но судья не засчитал чистый гол "Карабаха" на последней минуте в последнем туре в ворота "Интера". А про судейство в полуфинале все и так знают... К счастью, самого гадкого расклада в финале не случилось.

Да там и ЦСКА ничего особенно не светит, скорее всего даже в групповой этап не попадут. Стартуют с 3 квалификационного раунда. Если проходят, то в последнем раунде перед групповым их может ждать: Спортинг, Монако, Лацио/Наполи, Байер, Валенсия, Манчестер Юнайтед. Неплохая компашка.

Почему-то есть предчувствие, что "Рубин" хотя бы 2 очка у ЦСКА откусит. В свете этого будет любопытно поведение "Краснодара" в матче с "Динамо".

"Юго-Западная транспортная прокуратура провела проверку исполнения требований градостроительного законодательства организациями, производящими работы по строительству остановочного пункта «Ходынка» при реконструкции Малого кольца Московской железной дороги. В ходе проверки установлено, что в районе станции Серебряный Бор Малого кольца МЖД ООО «УК «Кристалл К» работы по строительству указанного остановочного пункта выполняются без соответствующего разрешения. Заказчиком строительства является ОАО «РЖД», генеральным подрядчиком – ОАО «РЖДстрой», подрядчиками – ООО «УК «Трансюжстрой» и ООО «УК «Кристалл К». Кроме того, заказчик строительства не направил в уполномоченный на осуществление государственного строительного надзора федеральный орган исполнительной власти извещение о начале строительных работ. В связи с выявленными нарушениями прокуратурой в отношении ОАО «РЖД» возбуждены дела об административных правонарушениях, предусмотренных ч. 1 ст. 9.5 КоАП РФ (строительство, реконструкция объектов капитального строительства без разрешения на строительство), ч. 2 ст. 9.5 КоАП РФ (нарушение сроков направления в уполномоченный на осуществление государственного строительного надзора федеральный орган исполнительной власти извещения о начале строительства), в отношении ОАО «РЖДстрой», ООО «УК «Трансюжстрой» и ООО «УК «Кристалл К» - по ч. 1 ст. 9.5 КоАП РФ. Решениями Арбитражного суда г. Москвы ОАО «РЖД» и субподрядные организации привлечены к административной ответственности в виде штрафов на общую сумму 2 млн. 100 тыс. рублей. Решения суда в законную силу не вступили." http://www.mmtproc.ru/news/1/8911/

В 13:20 нет сидячки. А иметь лежачее место для 3 часов пути (не в ночное время) вовсе необязательно. Очевидно же, что я веду речь про тарифную остановку.

Ну и у какого ПДСа они стремились повысить населённость, обрубив пригородный Лодейное Поле - Янисъярви до ст. Питкяранта? Или думали, что люди поедут огромными крюками через Петрозаводск или Санкт - Петербург? Или маршрут Москва - Вековка. Утром и днём нет ни одного ПДСа. Куда они собрались переманивать? В той же Вековке не у всех остановка. Предлагалось людям ехать до Мурома, а потом обратно добираться в какой-нибудь Мезиновский или что помельче?

>Несмотря на сложности, мы этот проект завершим. То есть проскальзывала мыслишка в какой-то момент, уже потратив часть средств, плюнуть на это дело? Отлично.

Тем временем Федун уходит. Дескать, надо профессионалов к делу подпустить. http://spartak.com/main/news/71576/

Видимо, всё же восстановили, ибо: "С целью осуществления дополнительных мер по предупреждению дорожно - транспортных происшествий на пересечениях автомобильных дорог и железнодорожных путей на территории Брянской области в период с 04.09.14 года по 24.09.14 года согласно приказа вице - президента Московской железной дороги от 29.08.14г. № 000750А 1355 и распоряжения ДИ от 28.08.14 г. МОСКДИ 408/Р проводился комиссионный осенний осмотр железнодорожных переездов и подходов к ним на предмет соответствия условиям безопасности движения по ним автотранспорта. Не уделяется должного внимания вопросам содержания и обслуживания ведомственных переездов. Некоторые организации практически самоустранились от содержания и ремонта принадлежащих им переездов, (44 км. станция Белая Березка, подъездные пути ОАО «Селецкий ДОК» (Трубчевский район)" http://www.ugadn32.ru/newsblock/2014/20141028_pereezd.html

Вот так теперь передвигается семья из Чадково (Окуловка - Неболчи).http://cs625729.vk.me/v625729770/3206e/PFowqc1chc8.jpg По подписи к фотографии - ездили к логопеду. Видимо, в Любытино. А куда ещё... Итого: 15-18 км в один конец.

Якобы обещают оставить пригород на участке Чертково - Миллерово. http://www.aif.ru/society/people/poezd_ushel_zhiteley_granicy_s_ukrainoy_ostavyat_na_obochine_zheleznoy_dorogi

Они про Кусу забыли.

Еду до Сасово, а потом на электропоезде до Ушинского. И дело в шляпе.

Мне это без труда удаётся на 107 (ездит раз в двое суток, да ещё и с сидячкой).

До Калуги же ездит в 22:25 и прибытием в 1:13... Но если после Малоярославца крупных пунктов нет, то здесь и Луховицы, и Рыбное...

Регионы не получат субсидии на автодороги, пока не наладят пригородное железнодорожное сообщение

Да Галицкий уже в своём твиттере написал, что поздравляет болельщиков "Краснодара" с бронзовыми медалями. Формально не придраться: "Динамо" своим проигрышем действительно обеспечило им бронзу. Но между строк всё понятно.

Региональные власти уже который год лепечут о проекте Крестецкого лесопромышленного комплекса.

Вот с кем абсолютно было бы мне не жаль расстаться, отправив напрямую в ФНЛ - "Уфа" и "Арсенал". А в зону стыков с удовольствием отправил бы "Кубань" за один лишь второй круг и роль поставщика очков. Последнее всё ещё возможно, но слишком маловероятно. Самое интересное, что "Амкар" может запросто занять 11-12 место, но при этом у него до сих пор нет ни одной победы в гостях. Ещё остаётся у них возможность убрать "ноль" в этой графе в матче со "Спартаком" в последнем туре.

У меня как раз такой случай. Только НОТ и пригородные поезда для внутригородских поездок.