-
Постов
5294 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
16
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент ТГМ4А-0963
-
15 сентября ОАО "РЖД" отказалось выдавать Межрегиональной пассажирской компании арендованный подвижной состав на ВСЕ обслуживаемые ей маршруты. С этого момента перевозчиком является Саратовская ППК. И пассажир мог бы не обратить внимание на смену перевозчика, если бы не предстоящее с октября сокращение. Отменяются: 6007 Саратов - Ртищево 18:09-20:57 (с 1/10) 6008 Ртищево - Саратов 4:35-7:23 (со 2/10) 6001 Саратов - Ртищево 8:08-10:49 (с 3/10) 6002 Ртищево - Саратов 15:02-17:50 (с 3/10) Сокращается периодичность курсирования: 6022/6024 Саратов - Озинки (останется по ср,пт,вск, ранее - 6 раз в неделю); 6023/6021 Озинки - Саратов (останется по чт,сб,пн, ранее - 6 раз в неделю); 6048 Саратов - Овражная (останется по ср,пт,вск, ранее - 6 раз в неделю); 6047 Овражная - Саратов (останется по чт,сб,пн, ранее - 6 раз в неделю).
-
Следователями Забайкальского ЛУ МВД России на транспорте направлено в суд уголовное дело по фактам хищения металла с железнодорожной ветки «Нарын – Лугокан», строительство которой имело стратегическое значение для развития южных районов Забайкальского края. Его расследование длилось около года. Фигурантами дела стали 10 человек из числа местных жителей. В 2014 году забайкальскими транспортными полицейскими в результате проведения оперативно-разыскных мероприятий была задержана организованная преступная группа из числа жителей Борзинского района и поселка Шерловая гора, подозреваемых в совершении ряда хищений железнодорожного металла. Следствие установило, что в период с мая по сентябрь прошлого года участниками данной группы со строящейся железнодорожной ветки было похищено более 30 тонн металла общей стоимостью более 7 миллионов рублей. В ходе проведения обысков по местам жительства подозреваемых лиц изъяты вещественные доказательства, орудия преступления, ключи, автотранспорт. Также в отношении всех задержанных участников преступной группы установлены дополнительные эпизоды их преступной деятельности, которая, отнюдь, не ограничивалась только разоборудованием железнодорожной ветки «Нарын – Лугокан». Подозреваемые активно занимались хищением железнодорожного металла с территории путевой машинной станции на станции Зун-Торей. Кражи с ее территории осуществлялись при содействии работников ЧОП, охраняющих данный железнодорожный объект. В настоящий период расследование данного уголовного дела завершено. Материалы направлены в суд для рассмотрения по существу. Обвиняемым грозит до 10 лет лишения свободы. https://zbut.mvd.ru/novosti/item/6520153/
-
«Нам не нужны пригородные поезда по 10-12 вагонов там, где достаточно двух-четырех», — весной этого года заявил Алексей Островский, говоря о предложенном им сокращении пригородного сообщения между Смоленской и Московской областями. По решению Островского с 18 мая были отменены шесть поездов между Гагарином и Москвой, а вместо них запущены четыре четырехвагонные электрички от Гагарина до Можайска. О том, какой кошмар в электричках Гагарин-Можайск творится благодаря этому решению смоленского губернатора, рассказала в соцсети смолянка, воспользовавшаяся пригородными поездами, «оптимизированными» Алексеем Островским. «Приехало четыре вагона, и народ с каждой станции просто ругался, вбиваясь друг на друга… Люди были просто озлобленные, и все срывались на контролерах, отказались платить. Это не мои претензии — это вопль смолян!», — именно так выглядит сегодня пригородное сообщение между Смоленщиной и Подмосковьем. Это не первое решение, направленное на изоляцию Смоленщины: летом 2013 года отменили прямые пригородные поезда между Смоленском, Витебском и Оршей, а в конце 2014 года под сокращение попали ненужные, по мнению власти, поезда Фаянсовая-Рославль, Вязьма-Ржев, Рославль-Жуковка. http://smolnarod.ru/sn/narod-shturmuet-elektrichki-mezhdu-gagarinom-i-mozhajskom/
-
Новгород-на-Волхове - Чудово 18:10-19:22 Чудово - Москва 20:01-23:10. И где тут отсутствие пересадки?
-
Ну неужели никак нельзя было подвязать по субботам... Углич - Савелово 15:30-18:26 Савелово - Москва 18:26-20:37 Раз уж передвинули отправление с 18:19...
-
ГУП «МосгортрансНИИпроект» планирует обособить трамвайные пути на Севастопольском проспекте и ул. Кожевническая, сообщил в интервью Агентству городских новостей «Москва» директор института Михаил Солнцев. «В этом году мы запроектировали и сейчас проходим экспертизу по трем обособлениям - это выезд на ул. Каланчевская, ул. Кожевническая и третье - это Севастопольский проспект. Эта работа ведется в рамках тех 19 объектов, которые мы сейчас проектируем», - сказал М.Солнцев. Он отметил, что институт также разрабатывал проект в рамках комплексной схемы организации дорожного движения. В рамках этой работы институт выбирал пиковые места, где создаются «бутылочные горлышки» и машины выезжают на трамвайные пути, в этих местах проводилось обособление. «У нас нет задачи обосабливать все, это делается разумно. Мы обосабливаем пути там, где это не наносит большого вреда движению основного транспорта и решает задачи с точки зрения повышения эффективности самого трамвая», - пояснил М.Солнцев. Также подготовлены предложения по строительству и продлению трамвайных путей вдоль шоссе Энтузиастов. «Сейчас планируются новые трамвайные пути, мы сделали предпроекты по строительству и продлению трамвайных путей вдоль шоссе Энтузиастов, восстановление путей по проспекту Мира - там сделали порядка пяти-шести проектов восстановления, пос. Северный, Лианозово. Обособление является одним из важных элементов, который позволяет трамваю быть быстрым, эффективным видом транспорта и двигаться четко по расписанию, соблюдая скоростной режим», - сказал М.Солнцев. http://www.mskagency.ru/materials/2487581 http://www.mskagency.ru/materials/2487537
-
Более 1,1 миллиона пассажиров перевезли ночные автобусы, троллейбусы и трамваи за два года с момента открытия первых таких маршрутов в Москве. Сегодня в столице действуют 11 ночных маршрутов наземного городского пассажирского транспорта, которыми ежедневно пользуются свыше 2 000 жителей города. «Развитие маршрутной сети ночного транспорта по-прежнему остается одной из актуальных задач московских властей и Мосгортранса по обеспечению круглосуточной транспортной связи между центром и удаленными районами города. В этом году при активном участии горожан были разработаны и открыты три новых направления ночного транспорта, и сегодня общая протяженность подобных маршрутов превышает 250 километров. Ночные маршруты ‒ это надежное и доступное средство передвижения для всех жителей города, ведь стоимость проезда в ночное время остается неизменной относительного дневного времени суток», ‒ сказал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов. http://dt.mos.ru/presscenter/news_department/detail/2149454.html
-
ГУП «Мосгортранс» объявило конкурс на проведение работ по капитальному ремонту 3,4 тыс. погонного метра трамвайных путей. Об этом свидетельствует информация, опубликованная на официальном портале госзакупок. Итоги конкурса будут подведены 9 октября. В течение трех с половиной месяцев с даты подписания контракта будущий подрядчик обязан отремонтировать 2,2 тыс. путей от Светлого проезда до ул. Космонавта Волкова. Таким образом, работы должны быть завершены к февралю 2016. Кроме того, в течение одного месяца необходимо отремонтировать 264 м на развороте в районе усадьбы Братцево, а также 25 м - в районе д. 10 на ул. Лодочная в течение пяти дней и 972 м подъездных путей базы системы мониторинга технологического оборудования Мосгортранса в течение трех месяцев. Отмечается, что ремонт путей на участке от Светлого проезда до ул. Космонавта Волкова будет проводиться в выходные с закрытием движения трамвая; около усадьбы Братцево и на ул. Лодочная - в ночное время и на базе компании - в дневное время. Максимальная цена контракта составляет 118 млн руб. http://www.mskagency.ru/materials/2487013
-
Завтра по маршруту Москва - Нижний Новгород можно будет приобрести билеты по 555 рублей в рамках акции "Удачный вторник". Тариф действует на поезда 702, 704, 706, 708, 710, 712, 714. Интервал, в который поездка должна быть совершена:: 7 сентября - 15 октября (кроме пт, сб, вск).
-
Советник главы Красноармейска Вячеслав Морозов: «Мы планируем перенести станцию красноармейской электрички ближе к центру города. Эту инициативу поддержал и представитель РЖД, который недавно нанес визит в Красноармейск. Он согласился с тем, что сейчас железнодорожную станцию в нашем городе нельзя назвать удобной и доступной – она фактически находится в лесу. Особенно в зимнее время, когда там темно и скользко. К тому же зал ожидания на вокзале не работает. Получив поддержку от РЖД, мы можем начать работу над проектом». По его словам, средства на возведение платформы в новом месте должен выделить городской бюджет. Также советник главы добавил, что на автостанции появится единая касса, в которой будут продавать билеты на автобусы и электропоезд. http://riamo.ru/northeast_news/20150826/614464649.html
-
О перевозках в Саратовской области http://stroysar.ru/articles/publications/zagovor-vokrug-elektropoezda
-
С 1/09 появятся суточные и 70-минутные проездные. Суточный обойдётся всего в 90 (!) рублей, билет на 70 минут - в 20 рублей и будет действовать только на трамваях и троллейбусах (по крайней мере, до октября).
-
Если кто вдруг питал иллюзии относительно Белозёрова. "Мне очень повезло, что пришел, если можно так сказать, сменщиком такому великому руководителю, как Владимир Иванович Якунин. Предприятие находится в прекрасном состоянии. На сегодняшний момент РЖД — лучшая компания Российской Федерации. Я так считаю и считал." Всё ясно здесь.
-
Если под более крутыми ценами понимается СВ, то общий вагон намеренно опущен, чтоб создать мнимую видимость преобладания цены над автобусом почти в два раза?
-
В Подосиновском районном суде на рассмотрении находится исковое заявление гражданина о признании права собственности на Пинюгскую железную дорогу колеи 750 мм протяженностью 32 км (ветка на Каменку),расположенную в пос. Пинюг Подосиновского района Кировской области. Истец приобрел дорогу у общества с ограниченной отоветственностью, которое зарегистрировано в Опаринском районе и уже не ведет финансово-хозяйственную деятельность. В период рассмотрения дела в суде третьими лицами, которые, как оказалось, также имеют претензии на указанную дорогу, предпринята попытка демонтировать и вывезти рельсы и крепежное оборудование со спорной дороги. В связи с этим Подосиновский районный суд вынес решение наложить арест в обеспечение иска на железную дорогу, а также запретить ответчику и иным лицам, действующим по поручению и в интересах ответчика, производить работы по её демонтажу и переоборудованию. После принятия этого решения сотрудниками МО МВД Лузский был предотвращен вывоз уже демонтированных рельсов общей длиной 863 м, судебными приставами-исполнителями отдела судебных приставов по Подосиновскому району наложен арест на спорное имущество, арестованное имущество передано на ответственное хранение взыскателю. http://r43.fssprus.ru/news/document23019792/
-
Позавчера начальник Октябрьской железной дороги Олег Валинский побывал в Тёсово-Нетыльском. Он встретился здесь с вице-губернатором Новгородской области Александром Смирновым, председателем комитета туризма Евгением Родионовым, главой Новгородского района Анатолием Швецовым. Обсудили вопрос о создании детского лагеря при узкоколейной железной дороге, в котором ребята могли бы знакомиться с устройством дороги и поездов, а также развития торфопредприятия «Тёсово-1». http://vnnews.ru/economic/44645-nachalnik-oktyabrskoie-dorogi-pobival-na-uzkokoleieke-v-tesovo-netilskom.html
-
Так я ж не про Гинера и всех причастных, их интересы-то понятны. Я про обычных болельщиков и сторонних наблюдателей, которые зачастую как мантру повторяют: "лишь бы повезло с жеребьёвкой". Как по мне, повезло - это когда есть возможность встретиться и увидеть игру лучших команд мира (пусть и не всегда в основном составе, играющих в эконом-режиме, но тем не менее)... Впрочем, после начала совмещения Слуцкого ЦСКА может вообще не попасть в зону ЛЧ, чему я не удивлюсь.
-
Вот меня всегда удивляло желание некоторых получить в соперники команду послабее, лишь бы пройти подальше (и то - не факт). Если не играть с сильнейшими, то и сам не повысишь свой уровень, не обретёшь должный опыт. Неужели это так трудно понять... Но нет, куча людей хочет играть с киприотами, македонцами, албанцами, эстонцами, прям визжат от восторга...