ТГМ4А-0963

Вот именно. О большинстве можно говорить хотя бы при раскладе 75 % (за летнее) на 25 (за всё окромя летнего). Тогда можно заваливать гневными письмами кого угодно, имея за плечами солидное преимущество, когда мнением других можно и пренебречь. А этого расклада никогда не будет. Точнее, это может быть, но на самом начальном этапе голосования, когда опрошены человек 5-10 в лучшем случае.

О чём спор - непонятно. Оптимального варианта для всех всё равно не будет. При любом исходе будут и довольные, и раздосадованные. Ибо каждый человек индивидуален. Кто-то вечером в футбол играет, кто-то рано утром совершает пробежки. Мне, например, светлые вечера, об утрате которых некоторые сожалеют, совершенно не нужны. Даже раздражает их наличие. Какого-либо упаднического и депрессивного влияния на меня темнота не оказывает. Наоборот. И я с удовольствием жил много раз в режиме полярной ночи. К свету абсолютно равнодушен. Вот, кстати, и мой ответ на вопрос: как может нравиться то, при чём не жил в полной мере.

Есть такой городок Агрыз (крупный железнодорожный узел) - входит в состав Татарстана. Так исхитрились нарисовать региональные границы, что буквально за пределами этого города что к западу, что к северу, что к востоку - Удмуртия. Будет весело при движении с запада на восток или обратно в течение жалких 10 км получать +1, 0, +1.

Мне нравится постоянное ЗИМНЕЕ время, а не летнее. Речь о том, чтобы расположить в порядке приоритетности. То есть на первом месте в данном случае зимнее, а что на втором и третьем соответственно? Если на втором перевод стрелок, а летнее вообще противно, то выбирается вариант "зимнее-перевод стрелок-летнее", если летнее предпочтительнее перевода, то вариант "зимнее-летнее-перевод стрелок". Если я правильно понял эту систему. Сам я за вариант "зимнее-перевод стрелок-летнее".

В итоге решили назвать "стрижом".

Сообщается об утреннем столкновении сразу трёх трамваев на Зелёном проспекте (между Мартеновской и Новогиреевской) и двух пострадавших. Пока без особых подробностей. Но движение восстановлено.

IKEA-экспресс с 10.10. 6001/6002 НН-Проспект Гагарина 8:50-10:18 6005/6006 НН-Проспект Гагарина 10:40-11:55 (вых) 6007/6008 НН-Проспект Гагарина 12:17-13:31 (раб) 6011/6012 НН-Проспект Гагарина 15:14-16:28 (вых) 6017/6018 НН-Проспект Гагарина 17:07-18:34 6019/6020 НН-Проспект Гагарина 18:29-19:47 (раб) 6024 Ройка-Проспект Гагарина 19:23-19:47 (вых) 6028 Ройка-Проспект Гагарина 20:33-20:57 6003/6004 Проспект Гагарина-НН 10:30-11:53 6009/6010 Проспект Гагарина-НН 13:23-14:39 (вых) 6013/6014 Проспект Гагарина-НН 14:43-15:59 (раб) 6015 Проспект Гагарина-Ройка 17:38-18:02 (вых) 6025/6026 Проспект Гагарина-НН 18:57-20:10 6027 Проспект Гагарина-Ройка 19:57-20:21 6029/6030 Проспект Гагарина-НН 21:11-22:26.

Обзор обкатки перед предстоящим запуском на Нижний Новгород - http://russos.livejournal.com/1150078.html

Очередь дошла до Татарстана. Отмены с 1.10: 6433 Вятские Поляны – Арск 20:50 – 22:23; 6428 Казань – Вятские Поляны 16:33 – 19:37; 6360 Канаш – Казань 19:20 – 22:20; 6351 Казань – Канаш 04:10 – 06:42; 6350 Свияжск – Казань 04:12 – 05:26; 6311 Казань – Свияжск 22:27 – 23:43; 6472 Васильево – Бирюли 04:50 – 06:13; 6471 Бирюли – Васильево 08:03 – 09:32; 6306 Васильево – Казань 12:05 – 12:58; 6371 Казань – Буа 08:26 – 12:28; 6374 Буа – Казань 13:08 – 17:02; 6373 Казань– Буа 12:23 – 16:18; 6372 Буа – Казань 04:40 – 08:24; 6432 Казань – Бирюли 09:40 – 10:43; 6483 Бирюли – Паратск 20:10 – 22:20; 6001 Казань – Свияжск 09:30 – 10:50; 6476 Свияжск – Арск 11:10 – 13:44; 6420 Казань – Вятские Поляны 06:10 – 09:21; 6425 Вятские Поляны – Казань 11:48 – 15:10; 6412 Казань – Шемордан 22:10 – 00:32; 6403 Шемордан – Казань 04:49 – 07:10; Отмены с 3.10: 6771/6772 Бугульма – Набережные Челны 07:00 – 11:30; 6775/6776 Набережные Челны – Бугульма 14:43 – 19:18; 6765/6766 Набережные Челны – Бугульма 07:12 – 11:42; 6767/6768 Бугульма – Набережные Челны 13:27 – 17:57; 6751 Агрыз – Круглое Поле 17:18 – 20:46; 6752 Круглое Поле – Агрыз 06:10 – 09:42; 6789 Кандры – Бугульма 04:10 – 06:24; 6790 Бугульма – Кандры 07:40 – 09:50; 6792 Бугульма– Кандры 17:30 – 19:40; 6791 Кандры – Бугульма 14:16 – 16:31. Итог списка: ликвидируется пригородное сообщение на участках Албаба-Буа (85 км), Уруссу-Бугульма (65 км), Бугульма-Акбаш-Набережные Челны (200 км).

"В начале года житель Сыктывкара Алексей Панюков предложил выпустить на маршрут автобус ЛиАЗ-677. После того как сыктывкарец нашел единомышленников, он занялся поиском нужного транспортного средства. В итоге подходящий автобус обнаружили в Нижнем Тагиле. Местное транспортное предприятие распродавало технику, раритет выкупили за 200 тысяч рублей, и недавно он приехал в Сыктывкар, преодолев 1600 километров. Сейчас автобус ждет косметического ремонта и проверки всех агрегатов и устройств. До конца года его планируют привести в порядок и использовать по назначению. На «луноходе» будут устраивать тематические экскурсии по городу." http://komionline.ru/news/47792

C 22 октября увязываются в общий оборот поезда 662/661 (Кинешма-Москва) и 16/15 (Москва-Архангельск), в связи с чем сидячих/общих вагонов до Иваново больше не будет. По крайней мере до нового графика.

С 3 октября в Мордовии появляется новый маршрут Алатырь-Саранск-Алатырь. Фактически это продление поезда сообщением Алатырь-Красный Узел до регионального центра (со сменой субботы на понедельник), что является на редкость разумным решением. 6491 Алатырь – Саранск 7:40-11:17 (пн,пт,вск) 6492 Саранск – Алатырь 11:51-15:25 (пн,пт,вск).

Минтранс желает превратить пригородные поезда, курсирующие через российскую границу, в поезда дальнего следования... http://www.mk.ru/social/2014/09/16/elektrichkam-zapretyat-peresekat-granicu.html

Отмена отозвана.

11 сентября 2014 года состоится подписание договора между ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» и ИКЕА о вводе в эксплуатацию с 10 октября 2014 года пригородных электропоездов, которые свяжут Московский вокзал Нижнего Новгорода, проспект Гагарина, станцию Мыза с ТРЦ «МЕГА». Планируется запустить 6 поездов от Московского вокзала, от проспекта Гагарина – 7 поездов. При этом ориентировочная стоимость проезда до ТРЦ «МЕГА» составит: от Московского вокзала и станции Сортировочная – 49 рублей, от проспекта Гагарина и станции Петряевка – 22 рубля. http://www.vvppk.ru/novosti/597-edem-v-megu

В целях приведения объемов движения пригородных поездов в соответствие с заказом администрации Краснодарского края на полигоне обслуживания ОАО "Кубань Экспресс-Пригород" отменяется движение ряда пригородных поездов "Ласточка". Так, начиная с 10 сентября 2014 года, перестанут курсировать следующие пригородные поезда: №6004 Аэропорт "Сочи" – Сочи 08.00-08.58; №6008 Аэропорт "Сочи" – Адлер 10.00-10.10; №6012 Аэропорт "Сочи" – Адлер 12.00-12.10; №6034 Аэропорт "Сочи" – Сочи 23.00-23.53; №6036 Аэропорт "Сочи" – Сочи 00.01-00.43; №6001 Сочи – Аэропорт "Сочи" 07.00-07.43; №6003 Сочи – Аэропорт "Сочи" 08.00-08.43; №6005 Сочи – Аэропорт "Сочи" 09.50-10.35; №6009 Адлер – Аэропорт "Сочи" 12.25-12.35; №6031 Адлер – Аэропорт "Сочи" 23.25-23.35; №6037 Адлер – Аэропорт "Сочи" 11.19-11.28; №6201 Сочи – Олимпийский Парк 07.50-08.36; №6208 Олимпийский Парк – Сочи 17.21-18.14. http://skzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=9&layer_id=4069&refererPageId=704&refererLayerId=3941&id=126529

Очередные обещалки - http://news.chita.ru/63702/

Сегодня на заседании правительства Карелии выступал Владимир Троянов (зам. начальника Петрозаводского управления ОЖД), за весь год требуют 107 миллионов (в первом полугодии убытки - 49 млн). Отдельно была озвучена цена поезда на Лендеры - 12 миллионов. Мне вот интересно, каким таким образом во втором полугодии убытки должны быть больше аж на 8 миллионов? Ведь в первом полугодии курсировали все поезда, а сейчас отменено напрочь движение на Лендеры, на Питкяранту, сокращена втрое периодичность курсирования на Юшкозеро и вдвое - на направлениях Петрозаводск-Свирь и Сортавала-Кузнечное. Так откуда возрастание убытков?! Ведь урезались самые дорогие с точки зрения тяги маршруты. Казалось бы, финансовое бремя должно снизиться, но нет. Чудеса. А в 2015 году хотят компенсацию даже не в 100 миллионов, а всего-то в 244. Это при почти полной ликвидации пригородных маршрутов.

С 15 сентября ликвидируется пригородное сообщение в Ростовской области на участках Замчалово-Гуково и Лихая-Морозовская. На участках Сальск-Куберле и Глубокая-Чертково останется по одной паре поездов. ---------------------------------------------------------- Какая прелесть: после отмены пригородного поезда на Лендеры заявлялось, что не беда, заменим перевозки на автобусные. Но после отмены прошло почти две недели, и тут совершенно неожиданно выясняется, что дороги там вовсе не для автобусов - http://gubdaily.ru/blog/news/iz-poselka-lendery-lyudej-mozhno-vyvezti-tolko-na-uazikax/ Почаще нужно по районам ездить, ага. И в разное время года.

Имеет, например до Вековки. Но расписание в ключе "6:30 вт 14:30 вт" иначе как издевательством назвать нельзя. Есть ещё две ежедневных пары до Добрятино, две до Заколпья 5 раз в неделю, две ежедневных до Старково (охватывают Мильцево и Мезиновский, он же Торфопродукт). Также имеются рейсы до Курлово, но не уверен в возможности выхода из автобуса у переезда рядом с Нечаевской.

Кстати, неделю назад запустили в ежедневном режиме ночной автобус 511 (ПАЗик), связывающий между собой Углич и Некоуз. Для доставки к поездам 337/347 в сторону СПб и обратно. Отправление с АС Углич в 1:25, обратно из Некоуза в 4:10. Говорят, что будут отслеживать пассажиропоток и через пару месяцев оценят востребованность.

С 01.09.2014г. изменяются дни курсирования пригородных поездов №6272, №6274 Савелово – Сонково, №6976 Углич – Калязин, №6973 Калязин – Углич, №6628/6627 Калязин – Савелово, №6626/6625 Углич – Савелово, №6624/6623 Савелово – Углич. Изменения связаны с окончанием летних перевозок, с 1.09.2014 расписание пригородных поездов будет следующим: №6274 Савелово – Сонково вместо нечётных чисел будет курсировать 5 дней в неделю, кроме четвергов и воскресений; №6272 Савелово – Сонково вместо четных чисел будет курсировать по четвергам и воскресеньям; №6976 Углич – Калязин вместо четных чисел будет курсировать по четвергам и воскресеньям; №6628/6627 Калязин – Савелово вместо четных чисел будет курсировать по четвергам и воскресеньям; №6626/6625 Углич – Савелово вместо нечетных чисел будет курсировать 5 дней в неделю, кроме четвергов и воскресений; №6973 Калязин – Углич вместо четных чисел будет курсировать по четвергам и воскресеньям; №6624/6623 Савелово – Углич вместо нечетных чисел будет курсировать 5 дней в неделю, кроме четвергов и воскресений; №6628/6627 Савелово – Калязин вместо четных чисел будет курсировать по четвергам и воскресеньям. http://mtppk.ru/news/279

Альтернатива вполне себе есть: 97-й от Казани до Арзамаса с пересадкой на электропоезд до Нижнего. Всего лишь на час дольше беспересадочного варианта.

Помимо уже упомянутого динамического ценообразования поезд является фирменным. Все плацкартные вагоны оборудованы кондиционерами, а в купейных предоставляется холодный рацион питания эконом-класса, санитарно-гигиенический набор и пресса.

Решили ещё деньжат подкинуть в дополнение к По поручению губернатора Игоря Орлова Верхнетоемскому району из резервного фонда областного правительства выделено более двух миллионов рублей. Начальник отдела регионального контроля в сфере транспорта и дорожной деятельности регионального агентства по транспорту Дмитрий Красавцев пояснил, что денежная помощь будет направлена на ремонт узкоколейной железной дороги между посёлками Авнюгский и Поперечка, расположенными в МО «Федьковское». Протяженность участка железной дороги, находящегося в муниципальной собственности, составляет 33 тысячи 510 метров. Сегодня единственный путь, соединяющий два поселения, пришел в негодность: из-за аварийного состояния узкоколейки одно из местных предприятий отказалось возить пассажиров, возникла критическая ситуация с обеспечением транспортной доступности населенных пунктов, завозом продуктов питания, медикаментов и товаров первой необходимости. Дмитрий Красавцев подчеркнул: «Средства из областного бюджета выделены району на условиях софинансирования: регион вложит в ремонт дороги два миллиона 6,7 тысячи рублей, а районная казна – 223 тысячи рублей. Средства будут потрачены на ремонт аварийных участков, в том числе – замену шпал и реконструкцию мостов. Учитывая отсутствие альтернативного сообщения, ремонт узкоколейной железной дороги позволит решить вопрос транспортной доступности двух поселений». http://dvinanews.ru/-5kgm7gdy