ТГМ4А-0963

130-й Шатура - Спас-Клепики перестал существовать? Яндекс показывает в прежнее время отправления (11:20) автобус аккурат до границы с Рязанской областью, в Евлево. Но едет он иначе: не через Дмитровский Погост-Дерзсковскую, а через Перхурово.

Эх, а такие надежды подавались...

Отменены с апреля на неопределённый срок.

Так а для кого РЖД устроило в конце ноября распродажу на 61/62 от Москвы до Владивостока в купе за 2 тысячи рублей ?

Завели ускоренную пару до Ревды с 10-11 января: 7041 Шарташ - Ревда 16:01-16:55 7042 Ревда - Шарташ 05:22-06:14 Остановки: Первомайская, Екатеринбург, ВИЗ. https://pass.rzd.ru/tablo/public/ru?STRUCTURE_ID=704&date=11.01.2021&node_id=19&StationName=&layer_id=5366&id=17268 Ещё из нововведений: с 17 апреля по выходным дням отображается связь Нижнего Тагила с аэропортом: https://pass.rzd.ru/tablo/public/ru?STRUCTURE_ID=704&layer_id=5404&refererLayerId=5366&day=&id=2048050&node_id=19 https://pass.rzd.ru/tablo/public/ru?STRUCTURE_ID=704&layer_id=5404&refererLayerId=5366&day=&id=2048053&node_id=19

Подробности запуска поездов с Кудрово (Нева - Заневский Пост) до Петербурга обсудили вчера представители областного комитета по транспорту, Октябрьской железной дороги и муниципальные власти. Речь идет о маршруте Кудрово — «Ладожский вокзал» — «Волковская» и обратно. На начальном этапе планируется обслуживать 5 тыс. пассажиров в сутки, сообщил “Ъ” директор Северо-Западной пригородной пассажирской компании (СЗППК) Виталий Григорьев. Пока рассматривается вариант пуска девяти пар поездов. Если маршрут покажет свою эффективность, то их количество увеличат. Начало движения будет ориентировочно с 6:30, окончание — в 22:00. Стоимость билета будет сопоставима с билетом на автобус, а время в пути займет около 20 минут. Запустить движение планируется до середины 2021 года. Для перевозки пассажиров в Кудрово приобретаются два дизель-поезда, выпущенные на Торжокском вагоностроительном заводе. «К 20 декабря машины должны прийти. Они сегодня ездят с Балтийского вокзала в Сланцы, с Витебского — в Великий Новгород, из Пскова в Лугу и хорошо зарекомендовали себя»,— продолжает Григорьев. Стоимость двух поездов составляет 300 млн рублей. https://www.kommersant.ru/doc/4594614

Кстати, по условиям инвестиционного соглашения с застройщиком территории депо №1 предусматривалось 80 млн на закупку не менее 10 троллейбусов (с увеличенным автономным ходом). Но "неожиданно" выяснилось, что только один экземпляр стоит 20, и нужно где-то выискивать источники дополнительного финансирования на обновление. Или оставить всё как есть (что более вероятно)... https://76.ru/text/transport/69569633/

Мэрия Ярославля анонсировала транспортную реформу. Основное: "на первом этапе с марта по июль 2021 года будут проведены конкурсные процедуры по маршрутам социального сектора, при этом объём перевозок по маршрутным такси будет сохранён. На втором этапе, который начнётся с июля 2021 года и продлится год, будет сокращён объём перевозок нерегулируемого сектора на 80 % и, соответственно, будут проведены компенсационные изменения маршрутной сети регулируемого сектора. Договоры на право осуществления перевозок по новой маршрутной сети будут заключены на срок чуть более года. Третий этап, который начнётся с 2022 года, предполагает заключение длительных муниципальных контрактов минимум на три года и переход на регулируемый тариф. — Первым этапом проводимой реорганизации станет внесение изменений в документ планирования пассажирских перевозок в части отмены 26 маршрутов (из 31), работающих по нерегулируемому тарифу, сроки действия свидетельств по которым заканчиваются летом 2021 года. С целью компенсации отмененных маршрутов существенные изменения будут вноситься в маршрутную сеть социального сектора перевозок. Это открытие 23 новых маршрутов, изменение схем движения, количества и класса подвижного состава, — пояснил Сергей Волканевский. Так, в соответствии с проектом, планируемый выпуск по муниципальным маршрутам регулярных перевозок составит 633 единицы всех видов городского пассажирского транспорта, из них 445 автобусов, 69 троллейбусов, 48 трамвайных вагонов и 72 автобуса, выполняющих регулярные перевозки по нерегулируемым тарифам. https://city-yaroslavl.ru/events/103183/ Для сравнения, сейчас у них общий выпуск - 845 единиц, из них "маршруток" 370, то есть более чем в 5 раз будет сокращение, а автобусов добавится чуть больше сотни (сейчас 341). По нерегулируемым тарифам хотят оставить маршруты 40, 71, 84, 94 и 97.

ЭР2К-980 будет в Яхрому ездить.

Волгоградская транспортная прокуратура требует признать административное здание бывшего вокзала станции «Урюпино» жилым и передать его в муниципальную собственность городского поселения. Как сообщили ИА «Высота 102» в Урюпинском городском суде, ответчиком по иску является ОАО «РЖД», а рассмотрение дела состоится уже на этой неделе. В обоснование заявленных требований указано, что административное здание - вокзал ст. Урюпинск - было построено в 1871 году и принадлежит ОАО «РЖД» на праве собственности. До 1972 года здание использовалось по назначению. Однако на основании протокола заседания профсоюзного комитета по ст. Урюпино Волгоградской области от 1997 года сюда были заселены сотрудники железной дороги для временного проживания на период работы. С разрешения работодателя они были зарегистрированы в спорных помещениях по месту жительства. Жильцы и по сей день проживают здесь на законных основаниях, оплачивая коммунальные услуги. При этом другой жилой площади в собственности не имеют, а возможности приобрести иную жилую площадь у них не имеется. В исковом заявлении прокурор ссылается на ФЗ от 04.07.1991 №1541-1 «О приватизации жилищного фонда в РФ» и указывает, что спорный дом, в котором зарегистрированы и проживают граждане, при приватизации и реорганизации ФГУП Приволжская железная дорога в ОАО «РЖД» подлежал передаче в муниципальную собственность. Ранее начальник Приволжской железной дороги предлагал главе городского округа Урюпинска принять спорное здание в муниципальную собственность. Однако получил отказ в связи с тем, что недвижимость находится на балансе ОАО «РЖД», а органы местного самоуправления не вправе вмешиваться в частные дела коммерческих структур. Тем не менее волгоградская транспортная прокуратура просит признать здание вокзала жилым помещением со статусом многоквартирный дом и обязать администрацию городского округа город Урюпинск Волгоградской области принять его в муниципальную собственность городского поселения. Источник: информационное агенство "Высота 102". https://v102.ru/print/92446.html

Слева направо 10-9-8-7-6-5-4-3, потом 1 (тупиковый), 2 (транзитный на Белорусский), 3а (транзитный на Лобню).

На pass.rzd.ru 8:15 тоже какое-то время отсутствовала, хотя всё прочее "вокруг" неё было заведено. Теперь и она появилась.

Обновление подвижного состава в Дальнегорске: http://www.dalpolimetall.ru/novosti/279-novye-vagony 24 ноября железнодорожный участок «Дальполиметалла» принял два узкоколейных вагона «УВС-22». Новые вагоны сделаны на Камбарском машиностроительном заводе и обеспечат железнодорожникам своевременную и ритмичную откатку руды на Центральную обогатительную фабрику. Усиление железнодорожного участка продолжится и в будущем — в 2021 году «Дальполиметалл» намерен приобретать не только новые вагоны, но и новые узкоколейные тепловозы ТУ-7А.

В этом сезоне и не начинала работу. Закрыта "до особого распоряжения" по понятным причинам.

Ещё первая до Петушков переносится с 5:07 на 4:39 и замедляется при этом. Покров - Петушки сейчас за 15, а будет за 30. Но стоянка в Покрове всего минуту. Похоже, что отгоняют потом отстаиваться вне платформы, пропуская 42-й...

В феврале, когда запускали дополнительную дневную пару между Сарапулом и Янаулом (6411/6412), поставили как раз такой вагон - https://vk.com/wall455992270_950 Скорее всего, взят с нефтекамского поезда и используется на том маршруте тоже.

Там как раз ремонт стартовал в июле - https://global76.ru/news/id/4321

Продолжение истории с продажей вокзала в Серпухове. После снижения первоначальной минимальной стоимости почти в два раза зданием заинтересовался владелец усадьбы Гребнево. "Ковалев признался, что хотел бы превратить серпуховский вокзал в микс из торгового центра, выставочного пространства, детского центра и бизнес-коворкинга. И чтобы там обязательно был музей, связанный с историей вокзала." https://mosregtoday.ru/soc/starinnyy-vokzal-v-serpuhove-vystavlennyy-na-prodazhu-vozmozhno-nashel-pokupatelya/

На линии Чиньяворык - Тиман появился дополнительный разъезд. С момента ввода дороги в эксплуатацию на ней был лишь один промежуточный пункт с путевым развитием. Подробности - https://komiinform.ru/news/207008/

Только два часа ожидания потребуется. Вот когда рыбинский не имел заезда в Углич и прибывал на Волгу в 6 с чем-то утра, там минут 20 было до первого автобуса.

Мособлдума сообщает, что Ивантеевка и Красноармейск войдут в состав Пушкинского городского округа. https://www.mosoblduma.ru/Press-centr/news/330323

ПК "Сахалин" помимо РА3 стандартной комплектации заказывала летом 3 штуки повышенной комфортности (один состав в двухвагонном исполнении и ещё два - в трёхвагонном). В техническом задании (выужено отсюда - https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/lot-list.html?regNumber=32009265455&backUrl=870eeab4-adcb-4f41-b0ba-c0395c6bbb6a ) было прописано вот что: Здесь нет схемы прицепного вагона, но там 56 мест.

Через Ожерелье - Маклец - Тулу.

Долго же они платили за эту бесполезную игрушку с абсолютно невменяемым расписанием - почти год... Зачем надо было соглашаться на такое и включать в заказ... При этом, например, восстановление маршрута Великие Луки - Себеж ранее напрочь отвергалось "ввиду дефицита бюджетных средств".

Вообще изначально идея была в том, чтобы обеспечить возможность альтернативного проезда на период продолжительного ремонта совмещённого северодвинского моста в Архангельске. Когда он закрыт для автотранспорта, весь поток в том направлении принимает на себя краснофлотский мост. Естественно, образуются масштабные пробки на подъездах к нему и в окрестностях. Промежуточные пункты там в основном дачного толка, в сезон востребованы. Одна из этих пар следует дальше - до Нёноксы и обратно, что тоже даёт какой-то поток. Потенциально могла бы быть полезна стыковка с парочкой поездов дальнего следования по Исакогорке - чтобы при поездке в Северодвинск и обратно не нужно было бы заезжать в Архангельск.