Yaroslav

Совершенно верно. Мое мнение - сатанинский гриб в Подмосковье не встречается, а вот Дубовики собирал многократно. Единственный раз в жизни видел сатанинский гриб в Подмосковье. Но это было очень давно, ещё в детстве. Могу сказать где - Чеховский район, к северу от деревни Курниково. Причём это был именно сатанинский, а не дубовик (мне об этом сказали мои родные, с кем я ходил за грибами). А дубовиков там было полно, особенно в лесу между нынешним Новым Симферопольским шоссе и БМО.

Сегодня всё вернулось на круги своя...

Понятно, спасибо. Но на остановках никаких предупреждений нет. Когда маршрут передавался из парка в парк МГТ, отродясь никаких объявлений на остановках не было, хотя маршрут и его пассажиры при этом буквально "вставали на уши", водители заезжали на соседние улицы и пропускали остановки в лучшему случае, в худшем -поворачивали в противоположную сторону.И тогда "лоцманом" для водителя становился пассажир, знающий маршрут.Примерно также случалось и при передаче маршрута из одной колонны автобусного парка в другую.Правда, в последнем случае, "стихийное бедствие" имело значительно меньший масштаб. Таковы давние и устоявшиеся "традиции" московского транспорта.Поэтому и нет объявлений. Да, мне в 1990-е годы доводилось быть "лоцманом" на незабвенном 753-м маршруте

Понятно, спасибо. Но на остановках никаких предупреждений нет.

Кто подскажет, что случилось с нововведённым маршрутом ГЕПАРТа № 550 "М.Юго-Западная - Кокошкино? Сегодня утром в Марушкино мимо меня промчалось два мосгортрансовских ЛИАЗа с № 550 на трафарете

Знаменитый учёный Вукан Вучек высказался в поддержку Московского троллейбуса (и троллейбуса вообще): http://echo.msk.ru/programs/svoi-glaza/1783420-echo/ (Не являюсь поклонником "Эха", но эту передачу вчера прослушал с интересом).

Всё-таки решили восстановить? Эта ветка существовала ещё с 1908 года, но её лет... пятнадцать-двадцать назад разобрали. Соединительная ветвь № 26 Малого кольца МЖД.

Её, кстати, забросили, так и не достроив...

В те годы на участке Мичуринск - Ртищево в пассажирском сообщении тоже 2ТЭ116 встречались (в частности, с 17-м саратовским). А сейчас - только ТЭП70БС.

Ты хотел сказать, создать условия для теракта как на вокзале в Волгограде? Там взрыв устроили как раз в очереди к пропускному пункту, где было много людей. Собственно, именно этого опасается МСА (сегодняшняя новость): "Эти проверки потенциально создают новые уязвимые места в системе безопасности. В частности, досмотр всех пассажиров на входе в терминалы аэропорта контрпродуктивен с точки зрения борьбы с терроризмом. Толпа людей (которая может быть достаточно велика в часы пик) представляет собой идеальную мишень для злоумышленников. В результате потенциальная мишень для террористов в российских аэропортах переместилась на вход/выход из терминала, где не может быть обеспечена должная безопасность" РИА Новости http://ria.ru/world/20160511/1431292980.html#ixzz48LxhvefM Для вокзалов, ИМХО, аналогично...

А я вот на бесстыковых участках лучше сплю

Вывозка сохранится, но, возможно, не на всём протяжении. Скорее всего, грузового движения не будет на участке Канатчиково - Кутузово, хотя со 100% уверенностью утверждать не берусь.

Вчера вечером слышал рекламу на "Эхе Москвы" в поддержку московского троллейбуса.

Вывозка сохранится, но, возможно, не на всём протяжении.

Ну просто гениально. Ещё одна Кутузовская. Курского направления мало? Или "ту" Кутузовскую назад в 46-й км переименуем? Очень точно подмечено. ЗИЛ уже стал легендой, как и весь московский автопром

Сегодня утром был коллапс на Киевском направлении. Элька из Апрелевки прибытием в Толстопальцево в 6.55, реально пришла почти на полчаса позже, потом стояли перед Лесным городком и Внуково, причём в Лесном поставили на 3-й путь, а во Внуково на неправильный, 1-й. В итоге - больше часа опоздания

Почти все сине-белые ЭР2Т были четырнадцативагонными поездами. Перекраска в зелень совпала с их переформированием в двенадцати- и десятивагонки.

"2. Исключить железнодорожную станцию Крюково-Грузовое Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" из перечня железнодорожных станций, открытых для выполнения соответствующих операций, и выполняемых ими операций." Здесь ничего особенного нет - это приведение тарифного руководства № 4 в соответствии с ТРА станций. Крюково-Грузовое как самостоятельная станция и так уже не существует - она уже довольно давно является парком станции Крюково.

awdeew имеет в виду пропускную способность двухпутного участка, а на Ярославке четыре главных.

У тебя понятия ещё брежневской эпохи. Надо идти в ногу со временем Да, и почему эта электричка должна идти дальше Киевского вокзала? То есть, по твоему, если маршрут электропоезда не проходит через весь город, то электричка не может считаться городским транспортом? Тогда и я могу утверждать, что маршрут НОТ является городским маршрутом, только если он проходит насквозь весь город. Много ты таких знаешь?

Очень смелое утверждение! Москва - Солнечная. Ходят с 1980 года, с тех пор, как запустили 3-й путь (Солнцево присоединили к Москве в 1984). В 1980-е годы это была типичная городская электричка, доходило до 20-и пар в сутки по рабочим дням. Во второй половине 1980-х очень часто пропускали Москву-сортировочную. В 1990-2000-е их почти все почикали. Впрочем, я об этом на форуме уже писал. С 2013 возродили уже как Москва - Новопеределкино. Но интенсивность движения вместе с оставшимися эльками до Солнечной всё равно меньше, чем в 1980-е.

Очень содержательно: А.ОНОШКО: Все-таки улицы конкретные перечислите, где больше не будут троллейбусы. С.ДОРЕНКО: Вот это письмо, оно верное или нет? М.ЛИКСУТОВ: Я с собой эту… не брал, вы мне об этом не сказали заранее. А.ОНОШКО: Но главные. Вы же помните наверняка их. М.ЛИКСУТОВ: Назвал мой тезка совершенно правильный перечень улиц, которые действительно мы рассматриваем.

Как же это так угораздило? Вроде на ППЖТ и скорости обычно невысокие...

Где деньги: Счетная палата выяснила, на чем наживается РЖД. Вместо расходов на модернизацию дорог в РЖД просто клали госсредства в банк. http://www.mk.ru/economics/2016/03/17/gde-dengi-schetnaya-palata-vyyasnila-na-chem-nazhivaetsya-rzhd.html

Грузовое движение будет, грузового транзита не будет.