Yaroslav

Начиная с 2012 года, таких "прямых" поездов нет. Впрочем и раньше такой "незаезжающий" был только один. У меня бывали случаи, когда по времени выгоднее было использовать БМО между Столбовой и Бекасово, чем ехать через Москву, особенно в конце 1980-х, когда интенсивность движения элек по БМО была большая. Но, с тех пор как там начались массовые затыки, я, как правило, через Москву стал ездить... Сейчас, правда, на БМО с соблюдением расписания получше стало.

Не знаю, была ли эта новость на форуме, пишу сюда. По сообщению моего знакомого, сносят базу «Мосгортранса». Контактную сеть демонтировали. Электровозик и ТГК, вроде, передали в музей на Рижском. Так что, последнему в Москве совмещённому трамвайно-железнодорожному участку - кирдык. Кто подскажет - есть точная информация, что планируется на месте Угрешской базы?

Во второй половине 1990-х такие же камуфлированные товарищи ходили и между Москвой и Внуково с проверкой билетов. В основном помню их в вечернее и ночное время. Кстати, всегда были корректны по отношению к пассажирам.

Хорошо хоть "переменник" на фото А то помню, как в "Гудке" фото на всю первую полосу с сахалинским пейзажем и ТГ16 вдали. А статья про переезды в Московской области

На видео, вроде тамбур ЭП3Д. А на фото в статье - ЭД9Т...

А номер-то какой у "Москвича" - ЮАР! Помню такую серию...

Ошибаешься, будут - аж две: Подольск и Серпухов. http://docs.cntd.ru/document/420334399

До Иркутска были идеи, правда из серии "фломастером по бумаге"...

Да, "Ленгипротранс" планирует новую ветку, от ст. Калище... Предполагается сделать вот так:

Скорее всего, во второй половине 1950-х. Толстопальцево тоже. Из Москвы, скорее всего, тоже.

Да ну, не верю. Железку между Слепцовской и Грозным больше двадцати лет восстановить не могут, а ты - метро...

Ну это как СолЛ не так давно переманила пассажиров Киевки в черте Москвы. Вот и возвратится всё на круги своя

Не больше 5 мин, по моим впечатлениям. Хотя на Tower Hill Кольцевой линии, помню прождали минут восемь. Но там вилочное движение, как я уже говорил. В час пик довольно тесно. Не как на "Парке Победы", конечно, но всё-таки...

В Лондоне население несколько более 1 млн чел. , но вилки и там есть. Причём ещё похлеще, чем в Москве - на Кольцевой линии.

Т.е., в метро при наличии автостопа используется красный с жёлтым, а без него - просто красный?

Дальние электрички и дальние пассажирские поезда из Москвы пойдут по третьему пути. И, надеюсь, что часть поездов МЦД пойдет, всё же, от Киевского (вилочное движение). Тогда они будут использовать первый.

Да. Под эстакадой оставят один главный путь (I, из Москвы), остальные пойдут с правой стороны от эстакады, если смотреть в сторону Москвы.

Наоборот. Не будут, там развязку строят.

Непонятно, а что было со зданием с 1972 по 1997?

Ну, если без иронии, Киев - Москва с 2011 г. тормозили же в Лесном Городке для посадки погранцов, и даже оборудованные контейнеры поставили. Их (контейнеры), кстати, только несколько недель назад убрали. Всё, давайте, офф-топ заканчиваю.

А кто говорил, что весь? Речь про промежуточную остановку, минуты на две.

А что - нормальная идея.

Да кому эта малолетняя гопота нужна... А давайте всё же лучше про УЖД. Меня вот эта инфа заинтриговала:

"Шарли Эбдо" русского провинциального рОзлива...

Блин, как можно на такую помойку ссылку давать...