Yaroslav

В продолжение темы схода локомотива на ветке Жуковка - Клетня: https://gudok.ru/newspaper/?ID=1601588&archive=2022.04.26

Новая платформа теперь работает и "на Москву". Поезда прибывают по новому II пути, проложенному на месте старого I пути. Электронные табло функционируют. Пешеходный мост закрыт. Насовсем. Заработали турникеты. Лифт монтируют.

Вообще ты прав. В это время (в этот день) не хватит...

Вообще с этой веткой (в смысле, с перевозками по ней) всё довольно плохо. В самой Клетне у ж.д. не осталось ни одного клиента. Единственно, на подъездной путь ДРСУ от бывшей станции Акуличи вроде вагоны ещё подаются.

Да и хотя бы с Восточного...

Непонятно. Получается, на Чмухе посторонний ехал?

Для вывоза зерна из Поволжья в балтийские порты. Вроде, в 1995.

Не знаю, почему так. Может быть, для него нынешним графиком движения была предусмотрена нитка, а для остальных межгос. поездов - нет. Но это только версия.

Может, какие-то оргмероприятия провести надо.

Значит, реконструкцию платформы закончат в Лесном к этому времени...

Спасибо! На досуге постараюсь изучить повнимательнее.

Кстати, оба города мне очень понравились. В Новгороде побывал два раза, в Пскове - один.

Это не перебор, это издевательство!

После реконструкции станции электрифицированы два пути из трёх.

Я бы исключил из списка. Пассажирские спецпоезда под электровозами по этой ветке изредка ходят (от так называемого Усово-2).

Не обязательно. Теоретически может быть образовано ППЖТ в форме собственности ФГУП.

То то и оно. Рейдерский захват (в т.ч. государством) обычно имеет место, когда или объект, или территория под ним кому-то очень нужны. А здесь... Не для восстановления же пассажирских перевозок?

Гм... Очень интересно. Прокомментировать пока не могу, так как не до конца понимаю подоплёку. Единственно, что совершенно очевидно - Норникель прав, она на самом деле технологическая; я об этом писал выше.

В продолжение темы. Сегодня первый раз воспользовался новой платформой в Толстопальцево и пешеходным тоннелем. По сути, полностью готова только платформа. Турникеты пока не работают и не распакованы. Лифта тоже нет, шахта пока заделана фанерой. На лестницах грязновато, в подземном тоннеле трудятся рабочие, что-то доделывают.

Да, всё сходится.

В Толстопальцево открыты новая платформа и пешеходный тоннель! Пока только "из Москвы". То есть на старую платформу, по II пути, по прежнему прибывают электрички "на Москву", а на новую платформу и новый I путь - из "Москвы". Старый I путь рядом с платформой уже разобран!

Непонятно, на каком участке.

Не знаю, есть ли техническая возможность, но в планах это строительство присутствует в период 2025-2030 годов.

А, ну всё-таки. А то, я думал, вообще...

Эх, девчонки в мини-юбках... Но меня больше заинтересовал ЗиУ-9. Получается, что они уже были тогда в Калуге. Первый раз оказался в Калуге с родителями в 1980 году, и мне запомнилось, что в городе явно преобладали ЗиУ-5...