Л.Егор

104 в непойми что превратился. Хоть завтра отменяй, никто ничего не заметит.

А проблема-то всего в паре станций (правда, уже не помню, конкретно каких). На Балтийце, да и на Юбилейных, думаю, можно блокировать двери выборочно, если это ещё на Русичах во времена реконструкции ФЛ было возможно. Да и фича будет полезна на горлифтах во время ремонта станционных дверей.

е30 передаёт привет. Начинается за МКАД в Митино, идёт в самый-самый центр. Предложишь его отменить, а в Митино оставить маршруты не дальше Тушинской? Этот-то загружен в любое время дня и ночи.

А я всю жизнь думал на СТЛ, учитывая маршруты сначала до Савёловской, потом до Алтуфьево. Даже до Медведково маршрут появился только в виде 909, хотя много лет напрашивался. Нормальный маршрут из Дмитровского до Речного вокзала только после открытия эстакады появился, до этого только какие-то кракозябли через Бусиново ходили. А так сейчас маршрут скорее до Ховрино актуален будет, чем до Речного. Но ДТ как всегда отписку "пересаживайтесь на 559, потока для прямого маршрута нет" напишет. т78 единственный прямой по всей Дмитровке остался. Его скорее повышение до м48 ждёт, чем отмена.

Как вариант костыль в виде 523к. Тоже самое, но без продления в сторону Бутовского кладбища.

Если есть законодательная необходимость, пусть гоняют подобные маршруты на низкопольных МК а-ля Газель Сити. Все равно воздух возят. А так хоть топливо сэкономим. А полноразмерники БК и тем более гармошки ОБК надо на нормальные маршруты пускать, с интервалом не больше 15 минут, с прямой трассой и нормальным номером, а не круголями вокруг собесов и поликлиник как с***. Можно даже ограничить время их работы - если обычные маршруты ходят ежедневно с 5:30 до 1:00, то социальные могут не работать допоздна и по выходным.

Так в области. В Москве значит "короткий", но правило работает не всегда (например, 268к длиннее обычного 268).

У 730 всего 15 рейсов в день осталось, но что поделаешь, маршрут социальный.

Какие маршруты по новым линиям запустят? По Сахарова объединённые 3+13 и 37+39, по Радонежского новый маршрут Курский вокзал-Новогиреево?

На Яндексе есть ещё какое-то "Такси эконом" в Марино, дублирует 650 и 749. Этот хотя бы уникальный.

Что-нибудь МГТшное на МК, с примерно тем же выпуском.

Проблема в том, что 824п частник, и гонять его придётся до 2026.

Особенно во времена, где купить светодиодную имитацию старой доброй лампочки Ильича, с тем же цветовым спектром, что и у классической накалки, не проблема. Добро пожаловать в Петербург. То, что ты на станции, на горлифтах видно только из дверей. Пока двери не откроются, можно подумать, что поезд действительно остановился в тоннеле.

Кто-нибудь ещё видел эту заразу на улицах? 5 лет прошло, а их будто и не стало. Испарились.

Дожили, теперь легковушки ездят по регулярным маршрутам. Раньше я такое видел в формате нелегальных "такси" от станций метро, особенно эта чума распространилась в первые годы после закрытия маршруток в Москве. Сейчас эта зараза утихла, видать зажали их постоянными штрафами и рейдами.

Господа, может, всё таки вернёмся к теме? А то пол-темы больше подходят под раздел "Оплата проезда, АСKП", а не "Текущие изменения маршрутной сети".

Лично для меня: Маршрутка - в городе и пригороде нерегулируемые тарифы (независимо от ПС), или микроавтобусы на межгороде. Автобус - регулируемые тарифы в городе и пригороде (независимо от ПС), нормальные автобусы на межгороде. А то так и 302/320/390/509/509к/597/785к/824п/ещё что-то там на МК в Москве можно назвать маршруткой. Хотя по способу оплаты проезда от большого автобуса они ничем не отличаются.

И станет 911 в итоге м11.

Особенно из окна тонированного "Русича".

Серым бы хотя бы нарисовали. Чтобы знали, что линия временно не работает, а не закрыта навсегда.

Помню, конечно. Но может там не только метро нужно, но и само Митино.

А смысл? Для этих целей там уже есть 328. 741 нельзя трогать из-за кладбища. А вот 2 и 614 можно и объединить, чтобы связь Мира Митино и Тушинской была более прямой, плюс связь Рождествено и нового микрорайона с соцобъектами на Пятницком шоссе. Для связи Митинской с началом Пятницкого шоссе можно пустить 741 по 1-му Митинскому в обе стороны. На Цариковом автобусы особо и не нужны. На Новотушинском есть 252, 337, с11.

Скорее 614, так как 741 кладбище обслуживает. Но так Рождествено связь с Тушинской теряет. Как вариант объединить 2 и 614 (фактически просто перенаправляем 2 в Рождествено). Хотя с этими 2 маршрутами пока ещё не настолько плохо, чтобы их отменять.

ЮЗАО и ЮАО аж на 3 сектора поделили. А так у остальных сектора в целом соответствуют АО.

До метро Ховрино - это чёрти куда? Причём Речной вокзал и Белорусская на той же линии находится.