Л.Егор

Интересно, а баян на с377 был?

Там второй выход планировался, а не пересадка.

А социал не развивают. Последними по моему маршруты в Павшинскую пойму запустили - 59, 856 и 1095. Но это проблема всей МО, мне кажется. При МГТ и его 12АП как-то получше с транспортом там было, но Красногорск и ещё что-то там были исключениями (например, такими исключениями были ещё Сколково, Заречье и Новоивановское, которые ФАТП и 5АП обслуживались, и 500-й пригород с Тёплого Стана ещё до Новой Москвы был МГТшный, обслуживался 18АП).

Может какой-то чиновник, который работал в мэрии ещё со времён Лужкова.

В Красногорске они уважаемые? Я про ООО "Красногорск-Авто".

Чтобы не дублировать "уважаемого перевозчика"? Почему в Путилково из социала до сих пор только 26 и 852, как в старые-добрые? Ещё и ходят они как попало. Население там явно уже не такое, чтобы одними маршрутками вывозить.

Восстаёт из пепла 326к маршрутка. Но в укороченном варианте Путилково-Волоколамская. Коммерциализация 26к (плюс Гринвуд вместо Мортонграда)? Стоп, это уже обсуждается в теме по коммерции.

Там же сначала была маршрутка, потом частник на 428, потом МГТ на 928. Та же история с 318->818->322 и 550->950.

На маршрутки вообще никогда не стоит надеяться. Сегодня ходят - завтра нет. Особенно если это ОПГ "Ранд-Транс".

Там есть ещё 436, 731. А так в Жулебино и станции метро слишком хорошо расположены - смысла ждать автобус там нет. Их всего 3 на весь район - 177, 279 и внутрирайонный 669. Плюс м79 по краю района. И садоводско-меговский 739. Зато есть почти внутрирайонные маршрутки 51к и 72к, несмотря на то, что они между Люберцами и Котельниками.

Очевидно - заменить на светодиодные.

Тогда другой пример - 510 стал с810. У него точно в области остановки есть. Теперь устраивает?

Так потому что он временный. Вот и в реестре нет его.

В целом там такая ситуация, что до ближайших станций метро оттуда недалеко. В центре тогда было куда хуже с транспортом, чем на окраинах. Кто-то вообще из ОТ в центре только метро и пользовался. Даже если надо было доехать, например, от Охотного ряда до Белорусской, причём определённо вне часа-пик. Просто потому что кто-то не любил троллейбусы. Кто-то вообще пешком шёл.

У них троллейбусы были, и 015.

Почему-то 846 именно такой. И это каких-то жалких 3 км.

Главное, теперь 337 и с377 не путать.

Это не помешало 400э стать е41. Но у области полно своих маршрутов в диапзоне 3**. А ради пуска экспресса по М11 в Молжаниновский даже старый 283 перенумеровали в 716к. Тут найдётся много причин - 252 социальный, а 368 - районный; у 252 и 368 есть уникальные участки, у каждого на разных концах. Зато у Налоговой теперь аж два маршрута и от Сходненской, и от Трикотажной. Конечно, так и раньше было, но 252 был менее привлекательным вариантом из-за заезда в 13-й микрорайон Тушина. А тут ещё и 252 будет пустым на Сходненской. А с вводом с377 и новые связи появились - связь проезда Донелайтиса с Трикотажной и Митино, плюс связь 13-го микрорайона Тушина с началом Пятницкого шоссе (взамен на связь с м. Волоколамская и Дубравной), а также начала Пятницкого шоссе с Налоговой не окольными путями.

Открыл расписание с377. И там есть остановка МЦД Трикотажная на шоссе в сторону Братцево. С перестройкой из крайнего правого ряда в крайний левый. Водителям будет "весело" в понедельник. Но остановка там нужна ради сохранения связи 13-го микрорайона Тушина с Трикотажной, которой у 252 больше нет. А к АПЛ вообще предлагается пешкодралить 600 м от 1-го микрорайона Митина. Хотя от остановки на шоссе до платформы идти ненамного дольше.

Теперь же будет название филиала+название площадки. И никаких номеров не надо.

Именно, что было. Пока не благоустроили территорию возле конечной "Чертаново Южное"

Он в ФАТП ехал. А по адресу Ломоносовский проспект, 18 диспетчерская работала даже после закрытия троллейбуса, и даже отмены т4.

Спасибо отсутствию возможности организации ОРП в Аннино (вместо автовокзала построили парковку). Что много-много лет они по прежнему с Южной отправлялись. А задача перенести отправление области ближе к МКАД по прежнему стояла.

930 теперь фактически внутримосковская версия 32 (за исключением небольшого хвостика в Павшино). Но проблема в том, что 32 призрак, особенно в нынешние времена. На 930 ещё хоть как-то можно рассчитывать, а на 32 - нет.

930 тоже на вениках? UPD. Вопрос закрыт.