Л.Егор

А 592 джамшутка? Но те, кто с тройками, увы, идут лесом.

Ты про М1?

Даже через 5 есть - 38 трамвай. А через 4 144 автобус.

Просто пока не вывесили расписание с Восточного вокзала. Поэтому и подумал, что отменяют.

Как вариант, из-за трёх букв.

Дальнее следование уходит с Савёловского хода. Поезд 601 Москва-Рыбинск отменяют после 24 сентября, а 602 Рыбинск-Москва, после 26-го. 27-го в 6:31 на Белорусском вокзале финальный аккорд дальнего следования по Савёловскому ходу.

Заезд ввели 967-му, если что. Чтобы отменить 962.

А он и не был в МГТ, как и 434. А 353 занял место 31-го, так как фактически являлся длинной его версией.

Или чтобы не удивлялись, почему в Ясенево не едет. Были случаи, и это чуть не произошло со 172.

Низкопольные газели через 5 лет слабо купить? Как раз сейчас проходят испытания. МГТшные спринтеры и контракты 2018 года заменят ещё раньше.

В случае с 386 всё просто: там вполне нормальная разворотная площадка для кубиков. Да и по тамошней дороге проедет нормальный автобус. На 338 дорога узкая и всё запарковано.

Это чтоб пассажиры не удивлялись "почему он в Ясенево не едет?". По этой же причине 172 перенумеровали в 536. Хотя раньше же как-то резали маршруты без перенумерации.

Чтобы загрузить недогруженную станцию метро?

Неужели будет филиал "Депо" на Лесной? Просто я знаю, что "музей" будет в соседнем здании экс-4АП.

Так почему бы не восстановить под это дело 2ТП?

Все эти Никольско-Архангельские и прочие Салтыковки тоже по своей сути отдельные населённые пункты, но их почему то тоже отнесли к Балашихе. Даже такие отдалённые места (Москва ближе), как Абрамцево, Щитниково и посёлок 1-го мая, тоже Балашиха. Таким же способом убили и Климовск со Львовским, присоединив к Подольску, и Востряково, Белые Столбы и Барыбино, присоединив к Домодедово. А Химкинский район вообще стал сплошными Химками.

Уже давно не город, а микрорайон Балашихи.

На официальном сайте ЛиАЗа высота 2938 мм. Но тогда 4-й Сыромятнический придётся закрыть для всего, кроме автобусов (вдобавок ещё экстренные службы и местный транспорт, для которых проезд безальтернативен).

Зато теперь на Белокаменную у 75 заезд в обе стороны будет.

Хорошо раскатался.

ПЧC и ПрЧC :).

Хоть эти пали жертвой чистки реестра. Да и 29 скорее двойку дублировал, а не семёрку. Теперь же из-за уникального участка этот номер дали 27к (не знаю, какими критериями уникальности пользовались, но похоже, что воспользовались тем, что кольцо находится в стороне от основной трассы).

А МГТ это сделает сам, чтобы освободить очередную строчку в реестре. Таким образом 283 стал 716к. Правильно. Жили же без "улучшайзеров" по типу Баева с СССР, и дальше проживём. Единственным правилом было 300-е и 400-е для подмосквичей, но тогда и Новой Москвы не было, и московские маршруты в МО ходили.

ОК. Зеленоград не трогаем. Баевщину убираем, кроме ночников. Оставляем литерные маршруты без цифр (А, Б, В, Д, К, Т, в случае обратного кольца приписываем на конец букву к). Тогда укороченным дублям (и обратным кольцам) даём номер с буквой к на конце, чтобы освободить номера уникальным маршрутам. Что насчёт экспресс-дублей поостановочных маршрутов? По типу 907 или 510э? Делаем экспрессам букву э?

Хорошо. Давай нарисуем границу Москвы по ЦКАД, тогда подобных придирок будет гораздо меньше. Но нам самим понадобятся 1000-е маршруты. Тем маршрутам, которые идут из дальнего Подмосковья (а его может и не быть после случившегося), придётся давать 2000-е номера. Если ты про Яндекс-карты, то это, по моему, зависит от приближения и местоположения. Если на экран помещать Москву в границах по МКАД, то будет 15-й автобус как раз московский, если же сместиться к востоку, будет пятнашка реутовская. Также стоит учесть, что если зайти слишком далеко, может быть пятнашка балашихинская, а то и подольская.