Мой вариант:
0-899, 930-999 - Москва, обычные маршруты.
900-929 - Москва, экспрессы.
А, Б, В, Д, К, Т - исторические буквенные кольца. А, Б, К в центре, В в Кузьминках, Д в Домодедово, Т в Тушино. *к против часовой стрелки.
Отдельная нумерация для трамваев 1-50+А.
1000+ - Московская область.
М - метрозаменители.
0** - трамваезаменители.
***к - короткие версии основных маршрутов.
1-й микрорайон, учитывая интервалы 843, по моему вообще на 644 до Лианозово ездит. 843 запускался как социал для Северного, просто после открытия Физтеха его пустили через метро.
Плюс линии и парки в Митино и Марьино, парк в Коровино (вместо 4ТП), соединение с Химкинской (+линия в Куркино) и Видновской сетями, линия по улице Хамовнический вал, чтобы восстановить 5 и продлить 15 троллейбусы. И это минимум.
е58 - тогда уж е48. Да и зачем такой дублёр метро? У 905 от Войковской до Белорусской и то есть остановки не только у метро, а ты только 7АП предлагаешь оставить на нехилом куске Дмитровки.
т56 тоже надо в м46 перенумеровывать по зайкиным секторам. Изменённый м40 соотвественно становится 447 по зайкиной логике.
То чуство, когда ты в 2 раза моложе половины форума, и думаешь, откуда Тб19 в районе шоссе Энтузиастов, если всю мою жизнь он ходил из Крылатского и по улице Народного Ополчения через Октябрьское поле до Сокола. Хорошо, что я про *.ruz.net я знаю и быстро понял, в чём дело.
Мало того, что замёрз на остановке, ждав 210 аж 20 минут вместо 5, так ещё и в салоне холодно было. Согрелся только после входа в метро. Кажется даже в Икарусе-280 и ЗиУ-682 такого морозильника не было.