Л.Егор

А я помню 2020. В результате всё обещанное (если не считать Суворовской и ЦУ КСЛ, и вторых выходов Бауманской и Комсомольской) ещё в 2012 построили в 2024 (последним участком стала Троицкая линия от БКЛ до Коммунарки, продление до ЗИЛа в планах появилось уже позже).

930 с 2023 практически внутримосковская копия областного 32. Правда затем 32 пустили через Волоцкой и Зенитчиков для обслуживания детской областной больницы. Ну и 930-й по прежнему заезжает на круг-конечную в 8-м микрорайоне, куда из областных маршрутов заезжает только 852 (просто потому, что раньше маршрут был в МГТ).

Могли бы насовсем отменить. Все равно на нём никто, кроме транспортных фанатов, не ездит.

Север и запад: Выборг Юг: Кисловодск Восток: Екатеринбург

Он появился только благодаря снятию линии по улице Двинцев из-за строительства ТТК.

Тогда пришлось бы запускать КМ.

е30, похоже, до массового появления электробусных гармошек так и будет кататься на дизелях. Одна уже на испытаниях, на е10.

С 2019. А так были ещё газоходы от ЛиАЗа для 11АП в 2019 и 2023. И электробусы (правда их меньше КАМАЗов).

Даже КМ не запустили?

А я думал, что монохрень. А так горным способом при Собянине построено: Второй выход Марьиной Рощи-радиальной ЛДЛ от Бутырской до Верхних Лихобор Второй наклонный ход Парка Победы (зал из центра) БКЛ от Савёловской до Рижской Из строящихся объектов: Второй выход Рижской-кольцевой Станция Достоевская-кольцевая Так что можно, но в ограниченных количествах (если по другому никак) и не в пределах Садового кольца, а также если это не элитный район вроде Хамовников.

Так мост не для жителей, а для отдыхающих.

17 - это какие? На Троицкой 4 пусковые станции до ЗИЛа На РАЛ строится 8 станций от Звенигородской до Ильинской, из них 3 открывают в следующем году Достоевская-кольцевая Гольяново 3 станции на Бирюлёвской линии от ЗИЛа до Кленового бульвара Перенаправят туда областные автобусы с Ильинского и Новорижского шоссе. Может запустят туда что-нибудь из Красногорска. Тушинскую разгружать надо.

Маршрут от Физтеха до МФТИ ведь запустили.

При вводе Троицкой были изменения, но маршруты до СЛ и КРЛ оставили. Но там хотя бы когда достроят переход на Академической будет всего одна пересадка до центра. Возвращаясь к теме: что насчёт пуска 345 и т59 через метро Бульвар Генерала Карбышева? До того, как выкопали котлован, оба маршрута ходили по Тухачевского.

31, не считая тушинского Т.

Через год должны открыть первый участок РАЛ. Открываю тему, так как это ближайшее открытие метро после Троицкой линии до ЗИЛа. Интересно будет посмотреть на идеи по изменению маршрутов в районах прохождения новой линии метро, а то темы всё ещё нет. Готовность других участков метро, например, станции Гольяново или Бирюлёвской линии, куда ниже, поэтому выбрал именно РАЛ.

Разве не 948 - это старый 848?

Экспрессов в Брусавицке сейчас 3 - е91, е99 и 948, к станции Бутово ходят 981 и социальник с953, ну и 937 с 978 к станции Щербинка. Кстати, Щербинку-ж недавно магистралили. Хотите омагистралить ещё? Из немагистральных номеров один 1004 на Варшавке остался, ну и областные маршруты, остальное поголовно начинается на 9xx.

44 тоже, но ему класс не понижали

История циклична. 944 вернулся в ТАЛ (хотя до 2016 44 был МГТ, в 1АП), а 100, 173 и 294 - в МГТ, причём последний - в родной 5АП.

До обрезания 75 возил РГСУ до метро Сокольники. Через полтора года после появления БКЛ эту связь почему-то оборвали.

Зато межрайонные связи улучшатся, а то приходится по и так загруженному МКАДу ехать, или пешком ходить, а легальные переходы через ж/д только в районе станций.

Яузская аллея 4 и 6

На Большой Черёмушкинской и Кржижановского после отмены 41 один трамвай остался. Небольшая часть улицы Алабяна и две остановки на дублёре Ленинградки у 1ТП между Гидропроектом и мостом Победы остались без транспорта после отмены 105. Филимонковское шоссе от Филатовского до Адмирала Корнилова тоже без нормального транспорта осталось.

944 почему-то указан и в МГТ, и в ТАЛ. Хотя должен быть только в ТАЛ.