Путевой Объездчик

Ну значит, первый день халява. Или несколько дней.

Судя по пику в метро, в основном начинают работать с 9, есть кто с 10, а есть ещё и айтишники ? Но учитывая халяву, кому с вокзалов или удобнее СЛ, возможно, будут активно пользовать.

Если что, я был в белом на галёрке ?

Только что прокатился на так называемом Музейном маршруте от Комсомольской до Елоховской, благо он в правильном месте рядом с моей работой ? В салоне было 5 чел, похоже, фанаты, фотографировали. Проезд вроде как бесплатный, на валидаторе было «заблокирован». http:// http:// http:// http://

Мне понравился коммент: http://

Думаю, что ситуация на всех линиях изменится принципиально. Возможно, не сразу, а через какое-то время, когда у нас с ручников поснимаются или разбанят в интернетах. Я ехал в вечерний пик, от Нижегородской до Косино были стоячие. Три промежуточные станции особой роли не играли.

Полезней всего два, ещё до Павелецкой.

Я к тому, что далеко не все пользуются твоими маршрутами ? А в поезд тут большинство без особых проблем зайдут. Ну, кроме тех, кому 2 остановки постоять Стариковская религия не позволяет ?

В одну сторону карман есть, в другую нет))

Вряд ли. Точно такая же картинка на остановке в обратку. И за неделю никакой движухи.

А как ты поедешь на поезде из депо например, из Царицына?

Всю рабочую неделю наблюдаю такую картину на остановке 831 «Кировоградский проезд» в обе стороны. Что бы это могло значить? http://

А ему-то что, он намного раньше в поезд садится.

Видимо, много ругался матом и рассматривал неприличных картинок ? Красный мальчик с арбузом действительно жутковато выглядит.

А что за мёртвые младенцы?

Да никаких. Просто чёрно юморнул.

Предлагаешь нам всем устроится? Забить последние гвозди в крышку?

Швейцарцам респект. Но у них к троллейбусам особое отношение, вот взять этот городок Биль - всего 55 тыс. населения, а в Монтрё так вообще 25. И что интересно, нигде там провода не мешают, хотя троллейбусы ходят и по самым историческим частям городов. Дык, тем легче исправить косяки.

А с вменяемым интервалом глядишь, и народу на нём поприбавится.

Но ведь зачем-то существуют автобусы разных классов. Если поток большой, ставим ОБК с интервалом 3-5 мин. Если этот большой поток навсегда (не предполагается строительство метро), делаем трамвайную линию с многосекционными трамваями. Если поток средний, ставим БК с интервалом 5-10 мин, если поток небольшой, отдаём этот маршрут частнику на СК с интервалом не более 15 минут. Такой вот идеальный город бы мог получиться при желании.

А можно ещё пройти по переходу на Товарке и уехать до Царицыно куда как часто ходящим 756-м. Так что нет у нас на Харьковском никаких проблем с выбиранием оттуда. Ну, я понял, ты медведя друг..

А если слить 1 и 113 в один маршрут? Я верю, что у тебя сейчас всё хорошо. Я тоже на транспорт у дома и у работы особо не жалуюсь, ну разве что 831 по утрам часто опаздывает, а его первый рейс по расписанию мне очень удобен. Но ты же считаешь нормой, когда в других местах единственный автобус до метро ходит раз в полчаса. Вот мне и стало интересно, что бы ты тут написал, если бы у тебя так было. Только электричка это не метро и даже не МЦД с дополнительной оплатой, рваным расписанием и дневным окном.

Ну я 126 вчера тоже на Сущёвском с 2 человеками видел, правда днём. Наверное, стОит его ещё проредить, рейсов до 5 в сутки. Интересно, а если сделать 156, 670, 724 с интервалами полчаса-час (751 вроде так уже ходит) и в лучших традициях МГТ паровозиком, ты тоже напишешь, что жизнь прекрасна, и во втором «вагоне» паровозика ты едешь сидя, а в третьем лёжа?

Здоровому человеку в хорошую погоду норм. Но вот мамина подруга, которой 81 живёт как раз на Стрелецкой. От её дома до метро ровно километр, остановка 126 рядом с домом. Как же она плюётся на него! Посмотрел, кстати, 110. От остановки Ул. Нестерова до м. Аэропорт и Динамо 1,1 км, Петропарк 1 км. Это уже не меньше км.

Ул. Власова - 103, Стрелецкая ул. - 126, Красноармейская ул. - 110,