Путевой Объездчик

А вот это я не знаю, как. А есть какие-то противопоказания к этому? Ну пусть сдать не в один день, но запустить движение с пассажирами разом.

Там вроде все три участка от Мнёвников до Каховской планируют в 2021 ввести.

Но даже такая Солнцевская линия лучше, чем её отсутствие. А с БКЛ она станет удобнее. Уж лучше ехать с двумя пересадками, особенно если метро пешком от дома, чем тошнить по пробкам полчаса до метро.

Будет через год. Вот через год и надо было обрезать до ДЦ.

Это уже окончательно? Печально, если так. Похоже, это первый случай, когда пассажиров, для которых ситуация ухудшается, ощутимо больше, чем тех, для кого она улучшается. Все участки от УНО до Каховской по уму надо было вводить одновременно.

Интересно, как оно будет называться и каким цветом и номером обозначаться?

Челнок по 17-й линии? 2 станции подряд второй вроде.

Как зачем? Чтобы сохранить существующие пересадки с Солнцевской линии.

В смысле? Каждый из 3 маршрутов нельзя сделать с одинаковым интервалом?

Ну я имел в виду точную дату. Порылся на НашТранспорте, вроде как хотели 2 декабря. Но всё сдвинули на 2 недели, значит, ориентировочно 16. А почему редкими? Что мешает сделать через один от Рассказовки до Савёловской и ДЦ и через один от Савёловской до Рассказовки и УНО? Тогда интервал по всем трём маршрутам можно примерно 4 минуты.

А когда собираются Электрозаводскую открывать?

Техническая от парка зависит. Где-то 0, где-то 9, а в 17АП при 5-значной 176хх. Как сейчас - хз.

Могли бы 10 колонну обозначить как 1600хх или 1620хх.

Сегодня ехал по Садовникам от Нагатинской ул. Узкая улица с троллейбусной конташкой мне показалась как-то уютнее что ли... ?

Уже сложно. Просто, если бы у всех колонн было так:

Весьма интересно устроено у 675/675к. Де факто это два совершенно разных маршрута, имеющие общий участок лишь от Южной до Пражской в одну сторону, у каждого свои свои машины, у 675 - 1, у 675к - 2. Де юре - один маршрут 675 с 3 выходами, имеющий спецрейсы до Промзоны. Причём, основных рейсов 24, специальных 51.

А тебе именно Щука была нужна?

Ну, значит, я антикоммунистический вежда. Я знаю, кто такой Русаков, бо любопытно было, в честь кого депо названо. То же касается и Апакова. Но он хоть в этом депо работал.

Оба были БК.

На счёт разминки я просто интересовался, не знал просто об этом. А возмутился лишь указанием спецрейсов, вводящим в заблуждение.

А для чего эта «разминка» нужна? И смысл отображать их в расписании красным с пометкой «спецрейс»? Пассажирам-то какая разница, родная или не родная машина, если она идёт по всему маршруту.

А что тогда значит спецрейсы?

Там очень большая площадка. Если выкинуть с неё всё лишнее, то влезут без проблем.

Именно такую картину сегодня в 21:35(!) лицезрел на УАЯ-кругу. Подъехали гуськом к остановке. Не поленился глянуть в Яндекс - никаких существенных затруднений на всём маршруте не обнаружил, как в одну, так и в другую сторону. Потом посмотрел расписание: http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=118&date=1111100&direction=AB&waypoint=all Тут уже интереснее. Весь день он ходит с интервалом 25-30 минут, однако вечером появляются какие-то загадочные 4 спецрейса, которые абсолютно ничем от обычных не отличаются. Как видно, они впихнуты между чёрными и с ними интервал уже получается 12-14 минут. Что это за спецрейсы? Причём, они даже не в парк, все 4 рейса следуют обратно своим маршрутом до Остафьевской: http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=118&date=1111100&direction=BA&waypoint=all

Если обрезать, то имеет смысл до ЮЗ, с сохранением выпуска.