03142

Теперь будет называться Филиал Северный?

Я ещё тогда предлагал вариант продления 344 маршрута через Кондратюка/Цандера, Звёздный бульвар и Шереметьевскую улицу до Марьиной Рощи.

Что это за станция такая Варшавская Павелецкого направления? Вроде там Нагатинская и Нижние Котлы, а Варшавская сильно южнее, да ещё Коломенским называется. А ещё - почему эти Котлы верхние? Помнится, трамвайная конечная "Верхние Котлы" находилась где-то у пересечения Варшавского шоссе с Нахимовским пр-том (в 30-е годы). Может, проектное название новой пересадочной платформы?

А сейчас видел гармошку 030212 на 735.

На 38 только что заметил 5292. Это подмена?

http://www.dailystar.co.uk/news/latest-news/559885/harry-potter-dumbledore-voldemort-russian-train-duel-wands-fantastic-beasts-jk-rowling Битва героев Гарри Поттера в электричке получила мировую славу.

улица академика янгеля, опять же. а на бутовской линии аж три "улицы"... Бутовская линия не в счёт: её изначально открывали, как отдельную от основного метро систему; и названия такие, возможно, и появились для увеличения схожести этой линии с автобусом. Иначе бы, возможно, назвали просто "Качалово", "Скобелевская", "Горчаковская"... Что-то мы в оффтоп ушли...

ИМХО слова "Бульвар", "Площадь", "Проспект" в названиях станций звучат более-менее нормально, а вот "Улица" в названии станции звучит как-то нелепо.

Да вообще. Ведь придумали же отличную альтернативу и подземке, и медленному уличному транспорту. Но нет же, находятся уникумы, которых хлебом не корми - везде найдут повод загнать себя и других под землю...

А чем тогда трамвай от электрички отличается ?Очень много чем.Во-первых, тем, что трамвай в 95% случаев разделяет общее дорожное пространство с автотранспортом. Если электричка ничем не отличается от трамвая - может, она тогда ничем и от автобуса не отличается?!

Классическое метро по сути тоже электричка, т.к. там тоже ходят электропоезда. И вообще, интервалы, а уж тем более всякие мелочи вроде товарных поездов - это не повод загонять людей под землю.

Электричка.То бишь, пригород? Мда-а-а... Лично я считаю МЦК линией наземного метро. Тарифы метрошные, а не пригородные всё равно. А всякие мелочи типа товарных поездов для меня не показатель. Да и вообще, я считаю, что не нужно людей заставлять полагаться только на подземелье.

Логично. МЦК - это не метро. А что же? Пригород? Автобус?

Ну так это совсем не метро потому что. Встречаться на темной и продуваемой всеми ветрами платформе - это все равно что в подворотне.А кому-то, например, не хочется спускаться под землю. С таким успехом можно и все наземные станции (например, многие станции ФЛ и БЛ) дискредитировать. И потом, необязательно же непосредственно на самой станции встречаться, можно встретиться недалеко от станции. Например, если надо встретиться в Вавилоне, можно указать станцию Ростокино. Вышел спокойно на Ростокино, дошёл пешочком до Вавилона, встретился с продавцом и забрал товар. Удобно. А так надо ещё на автобусах плюхать от какого-то ВДНХ или Ботанического сада...

(слегка оффтоп) На Авито в качестве станций метро, где можно встретиться и забрать товар, в упор не хотят добавлять станции МЦК. Зато добавили Бутырскую и иже с ней. Дискредитация такая дискредитация .-.

Справедливости ради, при ОБК на более быстром 903 и частично Тб 76 и правда случаев невлезания в "пухлик" не наблюдалось Недавно ехал на 172 от Рижской до Е.А., ближе к МКАД барбухан был уже в мясо. По МКАДу в сторону Медведково как-то ехал в автобусе единственным пассажиром. Там на разных участках разные пассажиропотоки.Нынешнее транспортное средство на маршруте 172-самое подходящее. Можно в часы пик на 172 пускать 5292, а во внепиковое время оставить "барбосов".

Кстати, сколько "ориентировочного времени движения по маршруту" на 877 автобусе заявляется через информатор в начале пути? В бытность этого автобуса маршруткой мне водители говорили, что от ЮЗ до Бутово они доезжали за 20 минут. А недавно как раз довелось обкатать этот маршрут - от Изюмской до ЮЗ где-то около часа выходит, но никак не 20 минут, что, в принципе, неудивительно.

Справедливости ради, при ОБК на более быстром 903 и частично Тб 76 и правда случаев невлезания в "пухлик" не наблюдалось Недавно ехал на 172 от Рижской до Е.А., ближе к МКАД барбухан был уже в мясо.

Смотрю я на барбухайки на 172 маршруте и диву даюсь, неужели пассажиропоток на 172 настолько ничтожно мал, что на нём нельзя пустить БВ?

Нехило разнесло

Придут ли в СВФ машины из 17-го парка?

Зачем СВ в дневном поезде?! \(>m<\)

Самое худшее в замене монорельса именно на трамвай в том, что монорельсовый поезд, хоть и едет медленно, (почти) всегда останавливается только на остановках. А трамвай будет ещё и на светофорах стоять...

Только что заметил из окна электрички 030677, следующий по 93 маршруту. Даже ЭМУ горел. Это подмена, или 93 передали на Марьинорощинскую площадку СВФ?

6625 - развалюха...