Александр Петров

Наверное, всё-таки 83 грохнут.

25 ведь отменили, так что они способны на всё. Тем более, от 45 осталась только половина :-(((

Думаю, что с 80 уйдут на 86. А с 702 могут на новый 783. А вот где взять на 884 и особенно на 941 ?

Волокита с Трифоновской - это позор для города. Видно, что нет заинтересованности городских властей в восстановлении линии. И, похоже, такая же история с треугольником на Павелецкой. Уже молчу про линию от 3-й Владимирской по ш. Энтузиастов. Уже потеряна вера, что всё это реализуют.

Подбелка итак в 10 парке кроме 86 и 265. 265 уйдёт к частникам, как и 80. Машины с 80 перейдут на 86.

Да, да, 141 из 10 парка перевели во 2-й !

80 автобус в 10 парке.

А какой смысл передавать 125, если летом он уйдёт к частникам ?

Давно, как во 2 парк передали 36, 141, 237, 254. В 3 колонну попали 214, 776

9+13+16 не юго-восточный ли ?

Западный - ФАТП, Южный - 17-й. Восточных получается 2 - НАТП и 10-й.

А между ними 11-й чисто Северный :-))

Таких мест полно в Москве. И не обязательно у метро. В глуши района Богородское, на пересечении улиц Игральная и 3-я Гражданская где ходит исключительно автобус 80 подъезжают уже минивэны, куда вмещаются до 6 человек, не считая водителя. А автобус 80 в списке на слив частникам с резким уменьшением вместимости ПС. Вот бомбилам раздолье будет.

Почему-то я когда выхожу из этого Ашана всегда вижу толпу народа на остановках и если подходит 122, все в него набиваются. Людям с безлимитными проездными и соц.картами надо оставить возможность нормально добраться в нужное место. И если человек вынужден пропустить 1 Фиат из-за нехватки места, то следующего он должен ждать не более 5 минут. Так должно быть.

Пенсионеры да на маршрутке ? Это какой-то сюрреализм. 122 вовсе не призрак, примерно раз в 15 минут ходит.

Если переводить на Фиаты, то увеличивать выпуск вдвое. На 122 в Ашан туда и обратно ездят пожилые жители Сокольников. На 265 итак всего 6 выходов, если какие-то из них заменили Фиатами, то это ад, особенно в вечерний час пик кому надо попасть с Рижской в Сокольники и обратно.

В Сокольниках на маршрутах 78 и 122 вместо ПАЗов уже несколько дней работают Фиаты. С чем это связано ?

Судя по всему джип пытался проехаться по путям, не справился с управлением и влетел на остановку, где могли пострадать невинные люди...И девочка в джипе тоже не виновата... Регулярно вижу ******, въезжающих на пути на Русаковской и Стромынке. Как говорится, горбатого могила исправит.

У руководителей дептранса снесло крышу. Как можно одновременно оба выхода закрывать наполовину, как сделали сейчас на Новых Черемушках ? Днём встречные потоки сминают друг друга, а вечером догадались один выход закрыть на вход, другой на выход, извиняюсь за каламбур. Разобрались бы полностью с одним выходом и принялись бы за другой. Такого бардака в московском метро я еще никогда не видел.

Я, конечно, только за соединение Чистых Прудов с Каланчёвкой, но ни за что не поверю, что в наше время решатся строить линию, пересекающую Садовое кольцо. Особенно, когда регулярно читаешь, что его то хотят сделать бессветофорным, то закрутить в одну сторону...

270 где-то дублируется 200 и 673. А вот у меня под боком маршрут 80, практически не дублирующийся ничем. Сейчас на нём 10 БВ и "джихат-такси" 234м 4 МВ. Планируется вместо всего этого 14 СВ. Предвижу ад. Причём не сразу (час Х летом), а в сентябре, когда люди массово выйдут с отпусков/каникул.

Дай Бог, чтобы срослось. А что Касается Сахарова и Трубной, то это ненаучная фантастика.

А что с треугольником на Павелецкой ?

В это не верится, глядя на ситуацию с линией в Ивановское, где вроде бы уже все было "на мази".

Увы, похоронен.