Александр Петров

Начало было положено 1,5 года назад - когда с Лесной улицы съехал 4ТП. Хотя и в начале 00-х 5ТП убрали из Хамовников. Но спустя несколько лет он открылся на новом месте. Но теперь под угрозой территория на Новорязанской прежде всего. Да и возле Коломенского метромоста тоже. В совокупности с планами по выставлению на торги 211 маршрутов, из которых многие обслуживаемые машинами БВ хотят перевести на СВ и МВ я и делаю такие выводы. Да что Воткинск. Возьмём областные центры центральной России. Тверь, Смоленск, Орёл итд. Там доля автобусов БВ по сравнению с СВ или МВ ничтожно мала. Рискну предположить, что 5-10%. А ещё я помню как далеко не в областных городах, но курортах союзного значения Пятигорск и Кисловодск были БВ и ОБВ. Никаких ПАЗиков. А теперь и ПАЗик считается там большой машиной в газельном море. Я не хочу, чтоб Москву постигла такая же участь. Я хочу ездить как минимум в ЛИАЗах БВ. Я уже не помню, когда ездил в автобусах с гармошкой :-(

Сколько десятилетий общественный транспорт поступательно развивался, была какая-то стабильность. В растущем городе строили новые транспортные предприятия. И вот прошёл обратный процесс. В других российских регионах многие транспортные госпредпрития закрывались в 90-е и в 00-е. Москва держалась. Возможно, благодаря предыдущему градоначальнику, "утратившему доверию". Но к нынешнему нет и процента того доверия, что было у предыдущего в начале 90-х. Похоже, в очень скором времени пол Москвы будет ездить в частных ПАЗиках или их дальневосточных аналогах. И кто-то на этом очень сильно наварится. Ну и конечно, наварятся на продаже земли автобусных и троллейбусных парков под строительство жилья, торговых и офисных центров.

Вот интересно, в европейских столицах, где введен единый окрас наземного транспорта, преобладают однотонные или 2-х или более цветные варианты ? Сколько столиц с однотонным и сколько с многоцветным транспортом ?

Возможно, 86 и 265 когда вернутся в 10 парк, будут во 2 колонне, в которой они были до расформирования 4-й в 2002 году.

Вот грамотеи, "В Москве столкнулись маршрутка и автобус", а реально - 2 маршрутки.

Менять светофорные циклы ? А если не менять, то увеличивать вероятность ДТП ? Это при попытке повернуть налево с конечной П.Корчагина да ещё и почти сразу на Космонавтов. Уверен, что никто на этом сложном перекрестке не будет менять организацию движения.

Заехать на конечную "П.Корчагина" не мешает ничего. А вот выехать с нее на Космонавтов никак не получится. Придётся делать штрафной круг через Корчагина, Кибальчича итд.

И что, там диспетчерскую МГТ откроют ?

Если бы на Корчагина, то это было бы понятно из маршрута. А развернуться на Корчагина со стороны ул. Космонавтов невозможно. Только как 714 и 286.

Ну и какая будет эта новая модель и когда ? 608-е ездили 20 лет. Уверен, что 619-м ещё ездить долго.

А почему сразу не отправили КТМ-23 на 17 маршрут вместо 32, 35 и 50 ? Ох, какая движуха сейчас начнётся, очередные 50 вагонов КТМ-19 уйдут из Баумана в 2 других депо. В Москве идёт непрерывная движуха меду парками: и трамы, и тролли, и басы. Никогда в таком объёме всё не перемещалось. Зато все при деле...

Это называется - дурная голова ногам покоя не даёт. Зато какие-нибудь обыватели из Медведкова, не ездившие в крайние 2 года а район Сокольников или 3-х вокзалов, не читающие транспортные сайты, подумают что Москва купила новые вагоны. И скажут что-то типа: "спасибо партии родной"...

Вот я тоже так думаю, что из Пресни Татры прежде всего пойдут в Апакова, где до сих пор КТМ-8 работают.

Тут уже итак всё ободрано. 28 вагонов КТМ-19 бауманцы отдали русакам и октябрятам.

17 пар нет. Есть 16, 5. :-))) На 9 работают 4 + 1 в резерве. На 5 понадобится вдвое больше. Вагоны, конечно, есть и для 5 и для 9. Вот только сейчас они по одиночке работают на 19, 33 и др. И придётся тогда передавать Русакам оба 4 и 33

56, 93, 136, 195 остаются на ВДНХ северной. 76, допустим, будет отмечаться на Тимирязевской. А 803 где ?

Тему нашёл случайно. Я мя<C>о, злое мясо :-))) Уроженец Сокольников начала 70-х годов не может быть другим :-))) Синий цвет и все его оттенки я признаю только на средней полосе флага РФ. Спартак начался для меня с команды Бескова, с Гаврилова и Ярцева. И не закончится никогда, даже несмотря на попытки различных деятелей развалить его изнутри.

На Новорязанской площадка останется ? Машины перенумеруют в 9*** ?

Во 2 парке останется всего примерно 120 машин ? А 6-й что, резиновый ? Ведь 14 передавали без машин, машины с него уходили на 3 и 29, а во 2-й машины пришли с бывшего 4-го.

Скорее бы его уволили ! :-))))

БВ там гораздо более, чем пара. И вытесняют ОБВ они

Да, сегодня произошло возвращение привычного за многие десятилетия 10 парка на Игральную, 3-ю Гражданскую, Малую Черкизовскую. Впервые эти улицы увидели рестайлинговый Лиаз-5292 - лично я видел 10431. Будем надеяться, 10 парк и дальше будет исправно работать в Богородском, и потуги передать некоторые маршруты частникам с переводом подвижного состава на машины меньшей вместимости так и останутся потугами. Теперь вопрос про 86, 265 и 822, когда они перейдут в 10 парк и откуда возьмут машины, из 6-го ?

http://www.mskagency.ru/materials/2453669 Возгорание вроде бы незначительное, так что ездить будет.

А когда 86 будут отдавать на 86к откуда брать Фиаты ?

И сколько фиатов будет на тройке ? C 83 и 617 перейдут на 3, 80 а потом и на 86К ?