Александр Петров

Представить себе не могу, к примеру, 206-й МАЗ в этой роли. И как в нём должны ехать пассажиры, лёжа друг на друге ? Сегодня в вечерний час пик безо всяких ДТП все 80-е забивались в мясо. Час Х наступит через полгода, когда на маршрут выйдут частники. Но летом многие в отпусках/на каникулах, поэтому настоящий "эффект" от этой реформы пассажиры почувствуют в сентябре.

Подниму такую тему. Как известно, в случае проблем с электротранспортом (отсутствие тока, ДТП на трамв.путях) с ближайшей конечной в качестве подмены пригоняют автобусы. В частности, на Подбелке вместо трамваев берут резервные автобусы с 80 маршрута (сейчас это 1 колонна 10 парка). А вот что будет через полгода, когда 80-й (а так же 265) уйдут к частникам. Откуда будут пригонять замену трамваю в экстренных случаях ? А они, поверьте, встречаются часто в районе. Ну и еще пару слов о 80. Сегодня в очередной раз убедился, что на маршруте необходимы автобусы класса БВ и никак не меньше. У того, кто придумал отправить туда СВ пусть и в больше количестве, проблемы с головой, мягко выражаясь. Его бы в часы пик пассажиром в 80-й...

702 в этой колонне, с тех пор как отдали 254 во 2 парк.

Значит надо говорить и писать street и year

Могу точно сказать, что с 19.40 до 20.20 поезда от Калужской в центр не ходили. Сам был на станции в 19.50 постоял несколько минут у стоящего поезда (без людей) и пошёл на автобус.

Ну вот это маразм. 1905 цифрами написано, обязаны переводить.

А вот как объявляют ул. 1905 года ? Само число переводят на английский или нет ?

Так вот, там на английский переводятся (а не просто зачитываются) названия двух станций, могущих представлять большой интерес для иностранцев - "Rautatientori" объявляется как "Central railway station", "Helsingin yliopisto" как "Helsinki University". ************************************************** В Киеве во время ЧЕ-2012 в скоростном трамвае объявляли на укр. мове "площа Перемоги" и затем по английски "Peremogi square" То, что в советские времена было площадью Победы. Уж если перевели на английский слово "площадь", то и "Перемогу" могли назвать Victory.

Самый ад на трамваях. Все вагоны приписали к Краснопресненскому депо и помимо обычных номеров 1***,2***,4***,5*** через дробь идет номер 3***. Причём эти 3*** воткнули вперемешку с действующими пресненскими вагонами. Надеюсь, что эти номера так останутся виртуальными и реально на вагоны их не нанесут. А то получится за что боролись (в 1994), на то и напоролись.

Нет, у некоторых типа 78, 122, 140 СК, БК.

Если знать расписание 611 и приехать на ЮЗ вовремя, никакой аэроэкспресс не нужен. Раз 5 в этом году я так ездил и никаких проблем.

А почему должно было поменяться ? Б у Русаков (все 8 выходов), убрали 4 октябрьских выхода. 4-пр. естественно остался в Баумана.

Не самые новые. Кто знает, может и к передаче. Ментов обычно на ОБВ возят.

25 трогать не надо. Он нормально подъезжает к метро, так же как и автобусы 40, 122. Но этот вопрос здесь уже неоднократно обсуждался в соответствующих темах.

А машины 10 АП какие ?

Туда надо продлить трамвай Б с разворотом в депо.

Однако и в тот район не мешало бы вернуть нормальный транспорт спустя почти 30 лет.

А затем он застрянет на донельзя узких Электрозаводском мосту и Б.Семеновской улицах. В вечерний час пик там коллапс. Если по набережной Яузы в сторону центра что-то пускать, то минуя Электрозаводскую. Например, до Госпитального моста, а дальше направо и как-то к Бауманской.

Насчет 379 согласен. Его бы как-то на Грохольский завернуть и до 3-х вокзалов продлить. А то жителей Грохольского и окрестностей 25 лет назад лишили транспорта, а спустя 5 лет ликвидировали связь Останкина с 3 вокзалами. А вот 311 на набережных не нужен. Кого он будет там возить ? Там жилья нет. На маленьком участке Русаковской наб. от Оленьего вала есть 265, везущий к ближайшему метро.

884 - Камчатская - Выхино. Через Щелковскую он не проезжает. В реестре ничего про 131 нет.

Подбелку, можно считать, 10 АП уже забрал. Через пол года 80 и 265 уйдут к частникам. Машины с 80 легко перебросят на 86, поэтому нет смысла на несколько месяцев менять парк у 265. В реестре Камчатская указана как пункт А. Отсюда я сделал вывод о 10 АП. Да и НАТП, по-моему, итак переполнен.

О продлении 131 уже забыли. Обещали 783, 884, 941 На 783 уже хватает машин с переведённых маршрутов во 2 АП. С учётом отмены М, возможно и на 884. А если ещё у парка заберут 36, 211, 237 - то и на 941 хватит.

Получается, что в 10 парке освобождаются машины под новые маршруты, обозначенные в реестре. 783 хочется как можно раньше :-)

Вот к примеру, маршрут 311м ("Гепарт") останется у того же перевозчика, но будет без буквы "м". Изменится только то, что теперь я смогу в нем ездить бесплатно по своему безлимитному проездному ? А водители-летающие гепарды останутся те же ? Я ежедневно вижу, как они нарушают ПДД и нет никакого желания к ним садиться пассажиром. Качество обслуживания-то не изменится, если в этом Гепарте останутся такие же "джигиты". И думаю, что в других частных лавочках такая же картина.

Вроде бы ранее писали, что на 3 и 39 запретили СМЕ из-за невозможности контроля водителем посадки во 2-й вагон на Чистых прудах (в кривой). Сделали временное исключение ? И 2-й вопрос касается окраски внутренней части вагонов. Зачем пластик вокруг окон и двери изнутри покрасили этим ядовито-голубым ? Ведь в пресловутом "брендбуке" написано только о наружной окраске, как я понимаю ? Зачем создавать искусственную темноту ? Белые и жёлтые тона были в самый раз.