Mazzy

Это не перенос, а МТДИ. У него много чего отменяется и обрезается.

А чем мешает автостанция в Котельниках? Метро есть, линия нормальная, быстрая, через центр.

Они вроде как есть.

А ласты в Тверь стоят дешевле попугаев в Рязань и даже пробочных автобусов в Рязань, гы. Возможно, поэтому их и больше. Многие в таких условиях предпочитают тазик.

Одна дорога. На Владимир две. ЦППК ласты не хочет арендовать.

Они не будут финансировать, если что. Из федерального бюджета. А ездить в первую очередь будет Московская область. От Коломны будет быстрее, чем от Лыткарина, гы.

Думаю, что ПО тарифу, проездные будут действительны.

Славянский экспресс хорошо народ отбирает. В день отправления докупят.

Да-да, Воронеж пазиками вывозится, пазики им предложи. Ты противоположная крайность ТНК. Можно назвать её Теория Зеркального Жлобства. И попытка применить её к богатой Германии с её реально быстрым удобным транспортом вызывает не меньше смеха, чем ГВ в Зарайск. А экспресс нужен, чтобы быстро, со скоростью 100 и выше км/час (я не знаю характеристик тамошнего проекта, но вообще жд в Германии быстрая) ездить в том числе из пригородов и между пригородами..

Насколько "прекрасно"? Тебя забыли спросить, куда им свои деньги тратить, гы.

Будет работать утром на Москву, вечером из Москвы и норм. И электрички можно будет обгонять.

Они не позволят запустить больше экспрессов до Рязани, так что нет. В первую очередь, отсутствие скоростных локомотивов на тот момент. Было принято использовать уже зарекомендовавшее себя решение. Да и вагоны были скорее штучной продукцией, как следствие - недешёвой.

Составы более убитые, обслуживаются на отвали. Да, и вот к этому ты предлагаешь добавить стоячих бабок с телегами, гы...

А надо бы.

Отказались или не успели? Тяжело посмотреть. Это надо вычленить поток именно с тех остановочных пунктов, что потеряли прямую связь с Киевским. Как бы Солнечная самый большой, они теперь АПЛ забивают.

У меня тетка собралась к сыну в Ирландию, а попала в больницу с тромбоэмболией. Невозвратный билет на самолеты со стыковой на полторы сотни накрылся. Но тут такой случай, что о билетах думаешь в последнюю очередь.

Он сократился задолго до "глобальной цифровизации". Производства оптимизировали, распределение студентов оптимизировали, теперь либо оставайся дома либо в Москву. Вот всё и замкнулось на Москву.

Теперь вся командировочная активность из Москвы.

С авиасообщением проще. Назначить дополнительный рейс куда проще, чем на жд. Кроме того, время отправления и прибытия в авиации не является условием договора. Если кому-то надо лететь, а рейс назначать не хотят - поставят цену, по которой выкинут другого пассажира.

На автобусах народ как-то не особо любит ездить... С фига ты решил, что они поедут стоя?

Там достаточно народу, особенно в теплую хорошую погоду. Да, мне ПОближе, но Коломна уже надоела.

Ну, в принципе, все не очень хорошо, но зафлуживать кучу тем по этому поводу дело пустое. Особо не перессживаются. Ярославль - Рыбинск - РА или пара вагонов.

Ну видимо не хотят с БМО тащить. Или не задумались. Зато превращать перегоны в однопутки - легко. Пятничники...

Перестали отправлять поезда на Горьковку, потому что там завал. Теперь их приходится накапливать на БМО и участке Куровская - Черусти.

Имелись в виду пробки из грузовых поездов на некоторых дорогах, например, Горьковской, из-за нехватки бригад. Собака Казань -ННовгород уже две или три недели приходит с опозданием, часто на пару часов. Пассажирские также следуют с опозданиями. Теория кренделизма начинает сбоить, жд превращается в ненадежный транспорт.