Mazzy

Она и так хорошо заполняется. Единственный уместный допил - выпускать сдвоенный состав. Нахрена ей остановки?

Паровоз в Осташков ПО выходным.

Процесс отрыва от реальности депутятлов известной партии и повышения уровня пятничности МТДИшников.

Валидатор рядом с водителем на поручне или на панели уже реализован в МТА. Пассажиры заходят, прислоняют карточку, водитель смотрит, у него экран с результатами валидации. Если не срабатывает - есть ручной терминал. И никаких "на карту переведи".

Ладно. Еду с дачи. Захожу в бобик. В кошельке две купюры по тысяче. Спрашиваю водилу: сдача будет или карточкой лучше? Говорит - карточкой конечно! Вот что значит безнал идет в план, как минимум. Переводами там не платят. Но там Автотрансмобил раменский.

Дык боятся не уследить, что народ не приложит или не то приложит.

Второй висит у второй двери, но вторую дверь не открывают.

Пытались. В городские 5292 поставили, в хендаи не сумели. Ну на местах решили, что оно и без турникетов работает. Суть это меняет слабо. Автобус грузится в переднюю дверь и долго простаивает на остановках.

Бобики даооо. Был бы в Коломне конкурентный допуск - бобики стоили бы как в Обнинске. Ну а трамвай, соответственно, был вынужден бы драть дороже. Но всё проще. Турникетофилов выставили из Москвы, а воробей вредителей подобрал. Вот те вредительскую деятельность и развили. А до МУПов они не дотягивается. Ты сам знаешь, почему свернулись в Ногинске и чем отличается Коломна.

Кредитки будут пешком ходить, да. Ты на карту переведи И не откатывают, да. До коломенского трамвая вредители не добрались, и кондуктора там прекрасно работают. Ранды ПОвесят, держи карман шире!

Одни пятничники, не пользующиеся транспортом от слова совсем, генерируют вредительские идеи, другие, ничего не понимая, пишут статейки. Время посадки увеличивается потому что вы сократили кондукторов, вредители! Ну а у рандов будут переводить на карту.

Грубый вроде остался. Главное - остался Митяев, а ещё Ликсутов и Собянин, так что перемен к лучшему не ждите.

Сейчас рост населения в ряде случаев осуществляется включением близлежащих городов и поселков в состав города.

ЦКАД ПОстроили чтобы ПО кругу кататься.

Сделали бы отдельный радиус на павеляге - Бирюлево было бы благодарно. А то радиус метро цепляют аж к МЦК, а БКЛ только в перспективе, а тут им диаметр во что бы то ни стало надо чтобы был.

Газели с интервалом 5...7 минут надо менять на пазики с интервалом... ну ладно, 7..10 минут. С другими "улучшениями" - в сад!

Крендель таки укусил бордюрыча. Но сначала ЦУ КСЛ пусть пройдут.

Дык личный тазик удобнее дотируемого водного и воздушного транспорта.

Ну дык об экологии забота. В либерастии он тоже не будет предусмотрен (см. Грета Тунберг).

То есть могли не возить по соцкартам, но всё равно ушли?

МТДИ заявляет о возобновлении работы маршрута 128к Крюково - Поваровка. С маршрута ушел перевозчик, видимо, не выдержал льготной нагрузки.

Ранды, слава Богу, пока ещё далеко не во всей области.

По тройке они почти такие же, как и по стрелке. Но стрелка удобнее. По Москве будет 41 руб на социале. Новые терминалы, принимающие тройку, замечены во многих бобиках.

Нас областные тарифы по стрелке вполне устраивают.

У масквачей-льготников ПОдгорает, что в бобиках в области у них не принимают соцкарты, а у областных принимают.