-
Постов
27134 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
223
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Mazzy
-
Можно не пускать, кому очень надо - дойдут уже сейчас с существующей остановки трамвая.
-
Кому куда удобнее. На Щукинской есть нормальное метро, но тебе не хватает.
-
На ПС можно доехать транспортом, это намного ближе, чем до Сокола. Обустроить трамвайную остановку и подходы к платформе По одному трамвайному маршруту из Строгина и Живописной в сторону Тушина (если хочется совсем близко) будет достаточно.
-
Ты посылаешь народ на Щукинскую, идти 15 минут, но на ПС те же 15 минут они типа идти не должны. Район настолько козырный, что обязательно в дополнение станции метро нужна ещё станция МЦД? При желании подвоз можно реализовать на ПС.
-
Была бы Щукинская единственной пересадкой на ТКЛ - был бы очевиден. А так нет. Есть ненулевая вероятность, что у такой организации, как ЛРЦ Минздрава, найдутся ресурсы, и будут три платформы через 300 метров между ними, да. Потому что головой надо думать, да.
-
При этом те же 15 минут до Щукинской Ирбиса не напрягают от слова совсем. Понятное дело, большинство от больницы РЖД до Сокола едут транспортом.
-
Там больнички есть перед Берегом. Пока ПС не была МЦД, а была рижским направлением - её нужность была куда меньше, да.
-
Остановка трамвая "Покровское-Стрешнево" не годится? м1, троллейбусы (они скоро станут автобусами), 412.
-
Там есть объекты ближе, а также автобусы по Волоколамке.
-
Всё же побольше. При этом пока в пик после ввода МЦД бывать там не приходилось, а то можно было бы посмотреть. Надеюсь, пока будут еле ковырять (как это делает стройкомплекс) Щукинскую - поток подрастёт, раскатается. А там и пошумят, если под снос пойдёт. Зачем? На трамвае, потом немного пешком.
-
Строим Дмитровскую как пересадку на МЦД-2, Петровско-Разумовскую для пересадки на ленинградку, Тимирязевскую сносим, да.
-
И пересадка с транспорта по Волоколамскому шоссе. Живописная, конечно, даст больший трафик (Строгино фтопку - у них метро своё есть), но, с другой стороны, при большом желании можно сделать более удобную пересадку с трамваев и на ПС (тогда и Строгино при деле окажется). При ликвидации ПС район Иваньковского шоссе окажется вне зоны охвата внеуличного транспорта - и это всего лишь ради "повышения удобства", "создания дополнительных связей", причём всё это можно сделать, сохранив ПС рядом с Волоколамским шоссе. Так и было.
-
А нафига она нужна? Пересадка на ТКЛ есть на Тушинской, две остановки на метро - и приехал на Щукинскую.
-
Сносить надо Щукинскую, пока не достроили.
-
Логика, как понимаю, такая: если не строят ЦУ КСЛ - не надо строить нигде, пропади оно это метро пропадом!
-
Сегодня явно какой-то сбой был, ехал в 8-30 из Котельников - народу намного больше, чем обычно.
-
Это явно наликом и цена прошлогодняя.
-
Если считать применительно к России, то поезд однозначно безопаснее самолёта. Просто берётся количество жертв пассажиров в авиации и на жд за период.
-
Загруженность соответствовала интервалу. Почему не предлагать?
-
Ну не настолько... А потом, есть такие как Коля...
-
Есть дальние из Царицыно. Вместо экспресса до Львовской - такая дальняя из Царицыно с первой остановкой в Подольске.
-
Конечно, фигнёй они с этими экспрессами страдают. Могли бы дальние вместо них по грузовым путям пустить.
-
В пик - вполне. На подольских экспрессах, как понимаю, поток поменьше, поэтому там поставили пятивагонки. Да и на кой комфортные составы ставить на МЦД - не понимаю.
-
С фига ли?
-
промзона и офисы Чтобы доехать до Текстилей и там выйти.