Mazzy

Ты не понял, в отличие от пересадочных станций АПЛ, там состав должен разгрузиться полностью за короткое время. Ты сам тут писал, что влехзаешь на Парке Победы (с разбегу и всех растолкав), а раз так - то всё нормально. Вот и езди на Русичах. МЦК что-то возьмёт на себя.

Никак не равновероятно. Из моей практики уральские опаздывали куда чаще, чем Аэрофлот и S7. Причём у S7 часто бывали мелкие задержки по полчаса, Аэрофлот пунктуальнее. Просто крупные конторы в случае задержек в домашнем аэропорту могут выпустить резерв, а какой нибудь red wings с несколькими бортами резерв вряд ли имеет.. На маршруте в Ижевск Ижавиа была пунктуальнее за счет того, что один борт делал рейс утром и рейс вечером, днём стоял, то есть опоздание утреннего рейса не влияло на вечерний. А вот у руслайна расписание шло кувырком. Давеча при вылете в ДМЕ наблюдал табло в чистой зоне, задерживались рейсы только уральских авиалиний, причём не один и не два. Ну и вим-авиа в конце своего существования по опозданиям была вне конкуренции. Зато дешевле других.

Задержками грешат определённые авиаконторы, у которой "бизнес-модель" построена на плотном расписании при отсутствии резервных бортов и экипажей. Один раз влип в длительную задержку из-за тумана.

Обычно в утренний пик стоят там при поломках.

Вот не получается. А раз так - надо оставлять троллейбусы в покое и не поганить транспорт. Кстати, Одуван написал, в Рязани ждут 78 троллейбусов из Москвы, то есть троллейбусы будут выпиливаться. Когда дело касается его лично: пид из-за ремонта большой интервал сделает, или просто автобус пару лишних остановок сделает - он очень громко возмущается. А на других ему положить.

Надо под эту болтовню на метро деньги зажилить.

https://www.rbc.ru/business/16/10/2019/5da65e179a7947eb04a062ca «Победа» объявила о повышении цен на 40% из-за решения суда Повышение цен коснется рейсов, выполняемых из-за рубежа в Россию. Причиной стало решение суда, запрещающее «Победе» взимать плату с пассажиров за регистрацию на стойках в иностранных аэропортах

Я бы сказал, город делается удобным для платежеспособных автомобилистов, типа г-на Леонтьева. Чего он недоволен - непонятно, видно, ему мало.

Вроде относительно уважаем.... На парковку должно хватать...

У ЛиАЗа-5256? Конечно выиграет!

На 63 ещё маршрутки были, так что выпуск должен быть выше исходного троллейбусного. Также м7 типа претендует на магистральный поток - ещё должен быть плюс.

На Северянине - Ростокино теперь столпотворение.

А если интервал увеличивается минут до 40, и народ начинает ходить пешком, а автобус возить воздух - то типа совсем хорошо. Главное - не допускать никаких маршруток. Да, менять надо с уменьшением интервалов, а также с прокачкой автобусных маршрутов до приемлимых интервалов, хотя бы 10...15 минут.

Догадались. Надо ещё ежедневными их сделать.

А Грубый - вот. https://anderson-mike.livejournal.com/

А в Алексине остановка будет?

Большая часть стоит во дворах. Собственно, когда надо рекламировать электробусы - они офигенно уменьшают выбросы, 1 электробус идёт как 40 личных автомобилей. А вот про троллейбусы арифметика почему-то другая.

Э, а кто меня возить будет, а?

Вопрос "зачем" опять же, решение неочевидно.

Действительно... Да, надо, а не тратить силы на уничтожение нормально работающего транспорта по желанию левой пятки Главного. -------------- Да, если верить тому, что написано у Георга - вместо троллейбусов может выйти ранд-транс с водилами-беспредельщиками.

Технических отличий нет, есть организационные. Организационные проблемы не решаются, вместо этой работы воюют с троллейбусами.

Нет, при лужке и при Собянине троллейбус был чаще и стабильнее. Несмотря на пробки, хотя именно троллейбусные маршруты от них пострадали сильнее всего. Это такая большая проблема?

Так исторически сложилось. (с)

Опять же, почему до сих пор не создали? А разницы действительно никакой, вот только на тролли водилы есть в избытке, а на автобусы - пока нет. Ну и куда и зачем торопиться? Это не мешает отдыхать и выстраиваться в колонну автобусникам в других ситуациях, например, заблокирован проезд. Объехать по соседней улице - ужас-ужас. Ещё раз повторюсь: несмотря на привязь к проводам, при прочих равных троллейбус по-московски был стабильнее автобуса по-московски. С точки зрения здравого смысла все эти проблемы решаемы, но депвел не решал их годами, а теперь вот снова, вместо того чтобы решать, громят тролли.