Mazzy

Рандтранс раскатывать маршруты не умеет и не будет, а другим нафиг не надо, бо всё равно отожмут после раскатки.

Бывает, в т.ч. привозные товары. Насколько понимаю, за счёт зарплат и аренды.

Ну вот он и побеспокоился. Ласту запустили - пришли конторы.

Квалифицированный персонал на то он и квалифицированный, что утечёт в любом случае. С другой стороны, его нужно не так много, можно и на зарплату раскошелиться, обижать квалифицированный персонал грех. Полазил по википедии. Тверь, на пределе расстояния маятниковой миграции - население растёт. Ярославль, маятниковая миграция уже невозможна, но легко доехать до Москвы - население растёт. Великие Луки, до Москвы хрен доедешь - население падает.

Утекают как раз из жоп, до которых хрен доедешь на хромой кобыле. А молодой технократ (тм) притащил в город конторы, которые создали рабочие места.

Ну да, Питер - Адлер - это всё равно ночь-день-ночь. А вот Москва - Адлер стремились уложиться в 24 часа (хотя всё равно 25 получилось), тут каждый час уже чувствителен.

А там билеты дешевле и время в пути некритично.

Это было очень давно, тогда ещё не было сапсанов и ласточек.

Аполитично рассуждаешь. Поля и деревни можно застроить, а хаты рядом с метро продать дороже. А там, где уже живут - что с них возьмёшь?

В сторону Москвы оно от Октябрьского потихоньку, но едет. В сторону Октябрьского - аналогично, кроме летних пятниц и суббот.

Её бы застраивали другие Уважаемые Люди. Кстати, на боброделе пишут, что рандовские водятлы "типа запретили" заезжать горкомовским бобикам (например, 40, который идёт до Котельников, а значит, крюком и дольше) в микрорайон Самолёт.

А есть ли перспективы полного заселения?

Часть бобиков сняли на Долгопу. А вот в Октябрьском, бобиками в который рулит люберецкий горком, всё нормально.

http://www.gudok.ru/infrastructure/?ID=1450358 Для организации движения по Московским центральным диаметрам между Дорогомилово и Пресненский районом будет построен новый железнодорожный мост через Москву-реку. Он станет частью ветви, соединяющей Смоленское и Киевское направления Московской железной дороги.

Дык пропаганда для дураков прокатывает!

Ну, покупать хату в МО сейчас можно только либо в пешей доступности от остановки электричек, либо целиком и полностью рассчитывать на машину. Бо хуже с транспортом стать может, а вот лучше - в ближней перспективе нет.

На боброделе жалуются на тарифы, придуманные от фонаря. Также жалуются на менее загруженные маршруты, где водилы катаются как хотят или не катаются вообще. И вот в данном случае бардак может остаться: пассажиров таких маршрутов слишком мало, чтобы поднять достаточный шум.

Какой-то порядок наводят. Из недавнего - в Долгопе забегали. Вообще деньги любят тишину, а они народ заводят...

Откроют Некрасовку - могут пустые от Выхина отменить.

Вот их вместе с этими электричками убрали и правильно сделали.

В пик около дверей уже стоят многие жопокладки. Ну и да, в 8 утра на Выхино это весьма хлопотное мероприятие с сомнительным результатом. После 9 - да, получше.

Им надо с Химками и Долгопой объединиться.

Имеется в виду - оставят только зелёные?

Там ТаджикЪ определяет стоимость проезда, глядя в потолок.

Юго-запад в этом отношении самый продвинутый. На юг КРЛ и СЛ поезда в пик идут из центра полные. На юго-востоке ТКЛ заполненность утром из центра всё же меньше.