Mazzy

Дык за 33 года отсутствия проклятого совка воспитали свАбодных ЙАрких личностей. А ты человек советский.

На коммерции в области прогнали нормально работавших перевозчиков, ранды поработали хреново, пособирали жалобы и свалили. Так и мусорные операторы.

Нихрена и не делали. Даже мусор нормально не вывозили. Аналогия с рандами.

Фывы

Вставать будут не сразу, пятичасовой со временем отменят, а за семичасовой, прибывающий почти одновременно с пятичасовой авророй, будут брать дорого.

Аврора будет как экспресс, а сапсаны встанут к забору, гы.

На новогодние праздники спрос будет. Также летом оно пустовать не будет, зимой не будет пустовать в пиковые дни, пятницу и воскресенье.

Возвращать на Котельники надо. Вообще, забавно, вроде бы пятничники объединены в одно министерство - но согласовать схему дорожного движения с маршрутами автобусов не могут. Но на то они и пяничники.

Но даже, например, до Казани самолётов с каждым годом становилось больше. А количество поездов, идущих в Сибирь, сократилось в разы по сравнению с советскими временами. Впрочем, это спор ради флуда. При наличии достаточного платежеспособного спроса на вид перевозок он должен быть удовлетворён.

ПОка не видно особых проблем. Желтое от Белой Дачи, на автобусе до Котельников доползти можно, а дальше хрен с ним.

Угу, в два ряда перли на мост, третьим такие вот умники, а из Лыткарина жопа. Нынешний разворот тем лучше, что он не запирал основной ход м5.

Дык ездил до Лермонтовского при рандах. А, блин, это же люберецкие Я думал - МТА.

Для соединения областей трафик на две полосы в каждом направлении. На м7 сколько полос в Балашихе, 5+2 дублер? Остальные полосы, получается, предназначены для внутриобластного, причем ближнеподмосковного трафика. И вот здесь такое, что когда в одном направлении 5-7 полос, отъем одной полосы на автотрафик окажет минимальное влияние, но поможет автобусам быть стабильными, как следствие, уменьшит количество перемещающихся на автомобилях. Да, конечно, транспорт при этом должен нормально работать, а не как в Московской области. На м5 сделали 5+2, загнали автобусы на дублеры, это чистая провокация автомобилепользования. На дублерах должны быть выделенки.

Ехать в околомкадные и замкадные районы.

Что им делать прямо? В Москве значительные ограничение автомобилебользования, парковаться негде, ну и пробки. А на МКАД - юг можно уйти еще у Белой Дачи.

Не, я думаю, все же она будет не такой длинной, разве что летом ПО воскресеньям. Значительная часть ПОтока будет уходить на МКАД.

Если автобусам стало лучше, то все ок.

В городе-заду без тазика тоскливо.

Это не малейший ПОвод, это буквально предложение ПОтроллить.

Там сужение с трех полос в одну в сторону города. В этом месте и красное.

Ты про какие пробки? Утренние в сторону Москвы и вечерние из области? Дык объездунами и вызваны. Само Лыткаринское шоссе одностороннее и узкое, в городе перекрестки и неровности. Замечено, объездуны проезжают переезд намного медленнее. Или про те, что утром в промзону, вечером из неё? Дык транспорт дерьмо, многие на машины пересели.

Усушка продолжается уже не первый год. Можно сделать выводы, но не хотят. Но даже если как ты пишешь - эта система тогда не имеет права на монопольные преференции. Надо вернуть бобики.

Ну маршрут с такими интервалами можно смело умагисралить, то есть отменить.

Следующий ПОезд через ПОлторы минуты, это целая вечность для ПО.

ПОНАехавшие зайки.