Михаил_123

Может просто двойную систему тарифов прикрутят. У кого московский безлимит - едут спокойно по нему, а кого Стрелка - едут по ней.

Были с пассажирами. Но там съезды, а тут полноценная ССВ. Синхронизировать график уже не обязательно, можно будет и постоять в тоннеле.

А ещё с280 на БК и 376 на МК.

И хорошо. На АПЛ поменьше народу будет.

Трансфото раньше назывался таким именем https://stts.mosfont.ru/ Теперь на этом сайте тестовая фотогалерея про котиков от того же автора, о чём намекает email для связи с администрацией .

Вот водитель ОТ знает, а другие не знают, а потом могут обалдеть от того, что стали виновником в дтп. Вот тут Шумский объясняет пример такого дтп из-за отсутствия таких знаков. Видео в Ютуб, смотреть с 28:56. Видео в ВК, смотреть с 27:23.

Вот если бы эти знаки не отменили - вопросов бы ни у кого не возникало.

Ну нельзя же так палиться! Вот 139 человек - это уже другое дело! Можно заменить на Это Электробус с гармошкой По Его Поручению.

У меня сначала долго грузилось, потом выскочило предупреждение от браузера про отсутствие HTTPS у сайта, потом опять долго загружалось, но смогло загрузиться. Недавно примерно также долго Наш-Транспорт загружался, пока они на новый сервер не переехали.

А он там планировался? Если да, тогда можно было бы сделать пересадку.

Вроде как, "Ленинградский односвод" имеет существенный недостаток в том, что если заранее пересадку не предусмотрели, то потом её встроить на существующую станцию невозможно. Тут об этом пишут на примере станций в СПБ. Если на Тимирязевской изначально не предусмотрели пересадку куда-либо, то пересадки там не будет, либо будет только "наземная" через выход на улицу, а потом снова длинный спуск на станцию БКЛ по наклону.

В 2013 году её ввели, разве нет?

По бульвару. А вот 2гис показывает нормальный такой крюк без остановок: https://2gis.ru/moscow/route/4504206232517036?m=37.482835%2C55.77822%2F14.77

Они же лодку поддерживают, чего их как-то трогать?

Только к МЦК он едет не к ближайшему для жителей Филёвского парка .

Мне кажется, там кондиционер работал, но не полностью справлялся с охлаждением, а дальше кто-то из пассажиров стал возникать, поэтому водитель решил "сломаться" и всех высадить. Вот видео, где автор чётким голосом говорит, что "в салоне +26, а на улице +40": https://t.me/ostorozhno_moskva/24112

Есть почти полная компенсация в виде е24. А тут что не так? Маршрут остался полностью по старой трассе, с укоротом до Панфиловской, а также теперь он перестал быть дублем т19. Вернули на Сокол, до П-Р есть е24. Мне лично жалко предприятия, которые там были, но если исходить из реальности, жителей там уже сейчас живёт много.

Так его даже на картах Яндекса ещё нет. Раскатается обязательно!

А конкурсы составляли так, как и с троллейбусами? Помнится, на один из этих конкурсов Львовский ЛАЗ заявился, там 78 машин предполагалось закупить, если не ошибаюсь. А вот больше никто на конкурс не заявился. Уж не потому ли, что конкурс был объявлен для отвода глаз, что бы сказать потом: "Ой, в России нет производителей троллейбусов"?

А есть какой-нибудь текстовый отчёт о посещении?

474 вернулся на исторической трассу 91 по набережной. А вообще я удивлён, что его совсем не отменили.

А на Муравской прям пробки бывают? Я там хоть и не был, но это довольно удивительно для меня. Там же не так много домов по этой улице вывозится.

Думаю, было бы 6 вагонов в составе. Там в комментариях пишут, что это проект состава для Ленинградской области. Если ещё один вагон добавить, то состав будет длиной 38 метров, а платформы на 40 метров построены. Ещё я предполагаю, что с обоих сторон состава двери были бы из двух половинок. А вот сайт Интамина про модель P30 пишет, что скорость у него 80 км/ч. https://www.intamintransportation.com/product/people-mover-p30/

МИТ в 2023 году предлагал сделать такие вагоны. Был бы сквозной проход и повышение вместимости до 300 человек в поезде на 6 вагонов. Вроде как, даже существующие поезда могли ездить до 80 км/ч на прямых участках, но им искусственно ограничили скорость. В депо есть хороший уклончик.

Я думаю, если только из-за санкций могут быть проблемы.