Михаил_123

К югу от станции. Вид со спутника на картах посмотри.

Там сейчас ОБК автобусы работают. Когда там ожидается ОБК электровеник?

ЦУ КСЛ тоже пересекал бы дважды.

Тогда на Рижском направлении надо до Снегирей МЦД продлить. В Снегирях поля рядом со станцией "простаивают".

Б! А пиар-эффект был достигнут, как и абсолютно бредовейшая идея о продлении МЦД в административные центры соседних областей от Путина.

В Матвеевском и Очаково метро на отшибе. А по поводу "стало хуже". Не сказал бы, т.к. тариф метро на электричку и новый вариант маршрута к МЦК и Белорусской перекрывает один минус. Но и этот минус можно было бы не создавать, организовав вилочное движение Апрелевка - Киевский вокзал и Апрелевка - Железнодорожная.

У меня тут вопрос возник. Надо будет съездить на Кутузовскую из Матвеевского. Если поехать по кошельку Тройки по МЦД-4 до Кутузовской, затем пересесть на МЦК по бесплатной пересадке и сразу же из него выйти, а спустя 30 минут войти на Кутузовскую МЦД-4, то засчитает ли турникет на МЦД этот вход за бесплатную пересадку? Или это уже будет считаться новой поездкой и новым списанием средств?

Пережёг КС в Перерве в отличном качестве съёмки. https://t.me/electrichki/4090

Может, для платформ со столбиками для валидации? А то закроет человек поездку случайно и даже не заметит это.

Ну и что? Московский городской тариф там тоже действует.

Продукцию данного завода вообще никогда не стоит рассматривать к покупке. Они ещё "немецкий" бренд запустили: https://vk.com/delikaiser Качество РОВНО такое же. А не развалился данный завод, я думаю, только из-за того, что у них все сети закупают самую дешёвую колбасу и сосиски для своих собственных "бомж-СТМ", типа "Красная Цена", "Моя Цена" и подобное. А ещё Магнит. В России только одна сеть осталась, которые эти двое не сожрали. Это "Мария-Ра". Она есть только в Сибири и на Алтае.

Сейчас есть 10 составов. Их нужно только отремонтировать.

Кстати, ведь есть ещё 42 из Матвеевского до метро Проспект Вернадского. Вот его, я думаю, 100% отменят, с формулировкой "теперь есть БКЛ". В пользу этой догадки есть аргумент в виде того, что с него сняли одну машину, когда 300 маршрут ушёл в МГТ.

Надо было новую станцию не строить, а передать действующую станцию АЭ метрополитену. И сделать это было не сложно, т.к. станция АЭ принадлежит Гормосту.

Но там была такая история, что МВМ Оку начал проектировать по своей инициативе, без участия Мосметро.

А в Матвеевском что-то было на изменение? У меня вот предчувствие, что изменят 260, отменят 341 и 474, дабы принудительно отучить народ от поездок до метро, когда есть МЦД.

Уже можно, но с предварительным походом в кассу и просьбой записать обычный бумажный билет на Тройку от конечной МЦД до конечной точки маршрута. А по деньгам придётся только доплатить. Участок в зоне МЦД будет по тарифу МЦД.

Было бы неплохо запусть Иволги, ведь именно медленное ускорение Ласточек мешает сократить интервал.

А разве в Москве были именно 415-е с большим количеством сидений?

А что, были надежды, что его начнут делать? Его из АИП уже исключили.

Вот тут актуальная схема https://t.me/TrackMap/154

Это в Форде столько, вроде бы. В длинной Ивеко было 18+6, насколько помню.

Киевский тоже под угрозой. https://moskvichmag.ru/gorod/vot-takimi-vysotkami-predlagayut-zastroit-territoriyu-gruzovogo-dvora-za-kievskim-vokzalom/

А вот и официальное подтверждение этой фразы от одного из очевидцев: https://t.me/ochakovo_matveevkoe/14520?comment=117885

Наездник Ранд-Транса на 329 приехал в светофор на перекрёстке съезда с Проспекта Дорохова, Веерной и Матвеевской улиц. https://t.me/ochakovo_matveevkoe/14516 Фото. Видны машины скорой. https://t.me/ochakovo_matveevkoe/14517 Ещё фото. https://t.me/ochakovo_matveevkoe/14520 Цитата новости и фото. https://t.me/ochakovo_matveevkoe/14525 Имена пострадавших. https://t.me/ochakovo_matveevkoe/14536 Комментарий водителя. Также видно разбитое лобовое у автобуса и светофор.