Михаил_123

"Магистраль" до ЖД добралась?

55.701928, 37.466480 Добавьте остановку. Пока она не работает. https://vk.com/ochakovo_matveevskoe?w=wall-35190544_288674

В них вселился один известный "Уважаемый перевозчик" из области?

Грузы вернуть, 4 главных пути построить.

У многих других банков можно снимать деньги в любых банкоматах без комиссии. У Фора-Банка, например, 30 тысяч в месяц, а у Альфа-Банка 50 тысяч в месяц.

Как и Усово - только бумажный билет.

Тогда поезд АЭ не попадёт на подземный Аэропорт. Там "старая платформа" расположена на боковом тупиковом пути. И с неё можно уехать только к Лесному Городку.

Скорее, до "старой платформы" Аэропорта движение прикроют, чем в Новопеределкино. Я несколько лет назад утром ради интереса прокатился в Аэропорт на электричке. На Аэропорту, помимо меня, вышло ещё два или три человека. Но, вроде бы, это был выходной день. В будние дни там, может, и побольше народу ездит. Новопеределкино тоже МЦД, а вот Аэропорт нет, хоть и находится в Москве.

Вот тут как раз не надо вилочное движение. Эта линия могла бы быть самостоятельной, как сейчас челнок в Новопеределкино.

В Слободе уже под 10 тысяч живёт. А ведь там ещё до самой Слободы куча посёлков вдоль ликвидированной линии. Народу там явно значительно больше, чем было тогда, когда линию закрыли. В самом Нахабино уже свыше 50 тысяч живёт, хотя официально оно даже не стало городом. Эта линия могла бы стать "районной БКЛ", соединив между собой два радиальных ЖД-направления и два радиуса метро. Конечно, при условии, что там действовали бы тарифы МЦД с бесплатной пересадкой на метро.

Кто-то уже успел покататься по новой эстакаде МЦД-4 и снять видео с видами на Сити: https://t.me/electrichki/2406

Пишут, что работает челнок раз в 20 минут. Тарифы МЦД с 9 сентября сделают по зоне "центральная". https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_419017 Посёлок Западный будет ездить. Вот 11 вагонов на этой линии не нужно. Достаточно 4.

С 9 сентября только.

198 и 205 теперь через метро Аминьевская едут. На картах не указано. https://t.me/ochakovo_matveevkoe/11741

Но не идеально. Техническое состояние не особо хорошее у машин спустя год эксплуатации.

Нельзя там по Тройке ехать. Даже зоны "дальняя" нету.

Бумажные билеты тоже останутся. В т.ч. на о.п., где дальние электрички не останавливаются.

В Зеленоградской районной группе ВК есть люди, которые в комментариях спрашивают у других людей вопросы в духе: "Вы на обычной электричке по Тройке ехали? А так можно?". Ну ничего, рано или поздно до них дойдёт, что тоже можно.

Вот на этой странице уже устаревшие данные про стоимость проезда и количество линий МЦД. https://rasp.yandex.ru/info/MZD

В рамках возможной коррупционной схемы - конечно, выгоднее.

А возьмут его? Нету там общего "чёрного списка" какого-нибудь?

В будущем везде так предполагается. Но это не такая большая проблема, т.к.: На ФНТ пишут, что нормальными билетами уже можно пользоваться: https://www.nashtransport.ru/forums/topic/68698-d3-ленинградско-казанский-диаметр-—-запуск-и-эксплуатация/page/26/#comment-1205353

А 4 пути есть на всём участке D2? Нет. Самым образцовым участком МЦД будет Киевский радиус. Тут уже почти всё готово к запуску полноценного МЦД, каким этот сервис задумывался изначально.

Хорошая идея. Только остановку "Улица Генерала Дорохова" в обе стороны до сих пор не ввели, хотя табличка под маршруты автобусов там стоит уже очень давно.

А куда машинист с помощником смотрели? Они же видели, что стрелки не на вокзал. И не факт, что у них был допуск к работе на участке МЖД. А значит, они на Электрозаводскую формально не имели права ехать. И машинист-блогер из Петрозаводска как-то говорил, что если у бригады нет допуска на другой участок, то даже выходной светофор дежурная не сможет открыть. Может, он и ошибся, конечно, но всё же.