Михаил_123

Судя по карте, в районе Очево сильный перепад высот со 130 до 160 метров. http://www.etomesto.ru/map-moscow_relief-mo/

Электровозу легче штурмовать подъёмы за счёт практически моментальной выдачи мощности электродвигателей. А на спуске у электровоза есть ЭДТ, которым можно "придержать" состав. У тепловоза такой функции нету. Вот за счёт этих функций скорость повышается.

Под электровозом скорость грузовых поездов увеличится.

Это что, на маршрутах в мегаларьки у МКАДа станут принимать московские проездные?

Я знаю. Я к тому, что его могли бы на ЭЭ запустить. Маршрут короткий, машин надо мало, но даже под него не смогли найти свободные мощности.

Новый с280, например.

У Щербинки такая опция есть с 2021 года. https://www.shlz.ru/news/shchlz-oborudoval-lifty-umnoy-sistemoy-beskontaktnogo-upravleniya/

Не подсказывай им идеи.

Один раз за год надо в кассе просить зарядить СКМ. Но если ехать за пределы МЦД, то надо каждый раз ходить в кассу. https://www.central-ppk.ru/new/tariffs/info/lgoty/fast_track.php

Расписание нагнал и дальше следовал графиком, видимо.

В одном телеграм-канале скинули вот такое фото с камерой на поручне.

Зато как удобно потом кандидатам в МГД от "известной партии" писать на своей агитации фразы "команда мэра" и подобное. Вот увидит обычный человек такое и вспомнит, что это "лично мэр" организовал автобус до кладбища, а затем обязательно проголосует за кандидата от "команды мэра".

В квартирах есть свой вводной автомат на 63 ампера, от которого уже дальше идут автоматы меньшим номиналом.

Стоянка на платформе меньше 30 секунд всё равно не будет. И какой тогда смысл в трёх дверях? Никакого. Я вот считаю, что лучше две двери на вагон, но сами двери должны быть сдвинуты к середине вагона. Как у Ласточек и Иволг прошлых версий. Двери в торцах вагона тоже плохи тем, что люди являются стадом и "не видят" соседний пустой дверной проём.

Конкретно в Матвеевском, по моему мнению, совершили градостроительную ошибку. Прекрасно зная то, что здесь не будет остановки дальнего пригорода, опять построили две платформы. Одна береговая и одна островная. В результате один из путей островной платформы никогда не будет использоваться для остановки электричек. Лучше бы после реконструкции сделали одну островную платформу для путей МЦД. Но в таком случае надо было сдвигать пути, а этого делать не хотели, наверное.

А как её решить? Была бы Иволга 1100 мм, а не 1300 - вот тогда проблема постепенно решалась бы сама собой. А тут можно сколько угодно говорить о "не совсем" высокой платформе - ничего не изменится, всё в рамках действующих норм построено.

У меня в Матвеевском те, кто сами открывали шкафы на этаже и сами подавали показатели на мос ру - платили относительно немного. А вот кто надеялся на "умный дом" и "автоматику" и никуда ничего не подавали - те платят много. А вот счётчик на отопление нормально не работает до сих пор. Только недавно соответствующая строка на мос ру появилась для приёма его показаний. Но счета, такое ощущение, приходят по общему тарифу. А вот тут у меня уже сложнее. Электросчётчики всех квартир и вводной автомат на квартиру теперь находятся в отдельном помещении за дверью. Застройщик говорил, что ключей от помещения сделано по одному на каждую квартиру и один для УК. Жилищник же упёрся рогом и не выдал ключи от этого помещения жильцам. Но тут счёт приходит по счётчику, который реально передает показания в автоматическом режиме. А кто-то каждый раз вызывает из Жилищника "специально обученного", дабы лично зайти в то помещение и посмотреть показания, а затем внести их на сайте.

Самый минимальный автономный ход решил бы эту проблему.

А чем там заправляют? Песком? На электричках вроде нет такой возможности.

Пишут, что: Опытная поездка «Иволги 4.0» на 🚆 состоится завтра ▶️Мы проверили и подтверждаем: 27 апреля в рамках подготовки к презентации и последующему запуску в Московском транспортном узле впервые на D4 состоится опытная поездка ЭГЭ2Тв «Иволги 4.0» 🚅 ➡️ Отправление из Апрелевки в 10:47 мск. Электропоезд проследует поездом 8994 (расписанием 7442) до Железнодорожной. ➡️Обратно поездом 8995/8986 (расписанием 7551) в 12:56 из Железнодорожной до Апрелевки, согласно приложенному расписанию. Также, расписанием подтверждаются отмены поездов 7442 и 7551. Далее проследует через БМО в депо Нахабино. https://t.me/electrichki/4895

Не думаю, что в заявке на конкурс прям так написано.

Собственно, её пиар на всём подряд по поводу и без продолжается. https://msk1.ru/text/gorod/2024/04/26/73508843/

Можно до конечной Серебряный бор укоротить от пляжа. Люди могут спокойно пересесть на троллейбусы другие маршруты, которые работают на машинах большой вместимости.

Логично, ведь Яндексу важно, чтобы ты заказал такси и дал денег.

Такие электрички есть, это верно. Но вот есть ли возможность оборачивать электричку, которая приехала со стороны Железнодорожной? Я в тех местах ездил всего один раз и то это было ещё задолго до анонса МЦД.