Михаил_123

Ну да. Поэтому люди предпочли купить нормальный проездной и ехать в автобусе, хоть он и был в мясо.

Кстати, когда в 2017 году нарисовался "ЭЛПАСС" в Матвеевском по трассе 641, на нём никто не ездил. Довольно быстро оно сдохло.

По экономической модели они вполне себе были маршрутками.

Мне и самому не особо нравится нумерация маршрутов с буквами. Не нужны эти буквы "с", "м". Можно оставить только букву "к" для короткой версии основного маршрута, исторические маршруты без цифр "А" и "Б", а также букву "н" для ночных маршрутов.

С 4292 это всё понятно. А у нового ПАЗика Ситимакс 9 как с этим дела обстоят?

У меня в районе так было во времена Лужкова. Сейчас маршрутов стало больше. А раньше был 236, да 641. И по утрам с Веерной 20 люди ехали только на них в сторону станций метро АПЛ. А, ну конечно же, ещё были Казели и Форды Транзиты для "нехалявщиков", которые ехали ровно той же трассой. Кстати, бобикоконторы так и не догадались запустить свой аналог нынешнего 341 маршрута. Им больше нравилось полностью нелегальный 474м по трассе 641 запускать. Ведь легальный 474м был по трассе от платформы Матвеевская до Киевского вокзала. А в этой фразе прям чувствуется ненависть ко всему нормальному ОТу, ведь он вытеснил твои любимые "за праездъ пэрэдайом".

Если РАЛ реально продлят в Красногорск до микрорайона Изумрудное Холмы, то там возникнет пересадка на МЦД Красногорскую, а она в зоне "пригород". Думаю, в метро к зонам тоже придут со временем.

Его переписывать надо только в том духе, что нерегулируемый тариф надо полностью запретить. А заодно отменить конкурсы на маршруты ГЭТ.

В 2012 году я катался От Ю-З на 420 автобусе в Марьино в Новой Москве. В районе будущей станции метро Тропарёво этот бобик решил во второй полосе остановиться и высадить пассажирку. Мой автобус ЛиАЗ-5292, который ехал в крайней правой полосе, оттормаживался в пол... Несколько человек в салоне чуть не попадали. Интересно, это всё самокаты тех, кто живёт в "Люберцах-2020... 2100"?

Это в эту тему больше подходит:

Интересно, почему на этот раз не "хлопок"?

А давно проездные стали бесплатными? Я чего-то такой новости не припоминаю. А что касается включение самокатов в систему оплаты проездным, то это можно сделать в виде доступа на определённое количество минут в сутки, за которое доплачивать не нужно, если у человека уже есть "единый". До 30 минут в сутки было бы оптимально. Для поездок на одну-две остановки перегонов НОТа самокаты очень удобная вещь была бы. Так на них ещё и к подъезду дома можно приехать! Это даже ближе, чем на классическом ОТе.

Трамвай, троллейбус, автобус по единым тарифам, которые устанавливает город. Пока там отдельная система оплаты - это всё можно считать развлечением, а не ОТом.

Не, я не сторонник отмены электричек во Внуково. Просто с реалистичной точки зрения такой сценарий отметать нельзя. Аэроэкспресс на том направлении чисто по экономическим причинам должен сдохнуть. На нём никто не ездит. Но вот придёт ли вместо него туда ЦППК и тарифы МЦД - это уже вопрос открытый.

Топливо в аэропорт по ЖД доставляется, по идее. Поэтому вымрет она только для пассажирского движения.

Пишут, что ему вменяют: https://t.me/electrichki/5966

ТЦ Европарк ещё

@Lopasnensky А вам какая-нибудь официальная бумага по данному трындецу приходила? https://t.me/electrichki/5960

Если записать на Тройку - работает. Лично проверял с билетом на 1 день.

Разрыв сцепного устройства «Иволги 4.0» ЭГЭ2Тв-029 между 5 и 6 вагонами 🚆 ▶️Саморасцеп произошел с поездом 7307 в Кратово в 13:27 мск. https://t.me/electrichki/5940

Сейчас только "горвокзалы".

https://t.me/busandall/2592

Я бы не стал отметать Волжанины.

Они их убьют за один год.

Кто-то писал, что с учётом зарядки, почаще он не станет. А ещё сейчас на нём ОБК, а будут БК.