Михаил_123

Там сейчас ОБК автобусы работают. Когда там ожидается ОБК электровеник?

ЦУ КСЛ тоже пересекал бы дважды.

Тогда на Рижском направлении надо до Снегирей МЦД продлить. В Снегирях поля рядом со станцией "простаивают".

Б! А пиар-эффект был достигнут, как и абсолютно бредовейшая идея о продлении МЦД в административные центры соседних областей от Путина.

В Матвеевском и Очаково метро на отшибе. А по поводу "стало хуже". Не сказал бы, т.к. тариф метро на электричку и новый вариант маршрута к МЦК и Белорусской перекрывает один минус. Но и этот минус можно было бы не создавать, организовав вилочное движение Апрелевка - Киевский вокзал и Апрелевка - Железнодорожная.

У меня тут вопрос возник. Надо будет съездить на Кутузовскую из Матвеевского. Если поехать по кошельку Тройки по МЦД-4 до Кутузовской, затем пересесть на МЦК по бесплатной пересадке и сразу же из него выйти, а спустя 30 минут войти на Кутузовскую МЦД-4, то засчитает ли турникет на МЦД этот вход за бесплатную пересадку? Или это уже будет считаться новой поездкой и новым списанием средств?

Пережёг КС в Перерве в отличном качестве съёмки. https://t.me/electrichki/4090

Может, для платформ со столбиками для валидации? А то закроет человек поездку случайно и даже не заметит это.

Ну и что? Московский городской тариф там тоже действует.

Продукцию данного завода вообще никогда не стоит рассматривать к покупке. Они ещё "немецкий" бренд запустили: https://vk.com/delikaiser Качество РОВНО такое же. А не развалился данный завод, я думаю, только из-за того, что у них все сети закупают самую дешёвую колбасу и сосиски для своих собственных "бомж-СТМ", типа "Красная Цена", "Моя Цена" и подобное. А ещё Магнит. В России только одна сеть осталась, которые эти двое не сожрали. Это "Мария-Ра". Она есть только в Сибири и на Алтае.

Это же ФОТ.

Автобусы Ранда тоже могут не показываться, хотя в реальности автобус приезжает по расписанию.

Сейчас есть 10 составов. Их нужно только отремонтировать.

Кстати, ведь есть ещё 42 из Матвеевского до метро Проспект Вернадского. Вот его, я думаю, 100% отменят, с формулировкой "теперь есть БКЛ". В пользу этой догадки есть аргумент в виде того, что с него сняли одну машину, когда 300 маршрут ушёл в МГТ.

Надо было новую станцию не строить, а передать действующую станцию АЭ метрополитену. И сделать это было не сложно, т.к. станция АЭ принадлежит Гормосту.

Она же только в строну Сетуньских проездов. Или там в другую сторону тоже остановку поставили?

Но там была такая история, что МВМ Оку начал проектировать по своей инициативе, без участия Мосметро.

А в Матвеевском что-то было на изменение? У меня вот предчувствие, что изменят 260, отменят 341 и 474, дабы принудительно отучить народ от поездок до метро, когда есть МЦД.

Уже можно, но с предварительным походом в кассу и просьбой записать обычный бумажный билет на Тройку от конечной МЦД до конечной точки маршрута. А по деньгам придётся только доплатить. Участок в зоне МЦД будет по тарифу МЦД.

Было бы неплохо запусть Иволги, ведь именно медленное ускорение Ласточек мешает сократить интервал.

А мне уведомление на телефон от официального приложения Мосметро пришло о том, как "похорошел ОТ в моём районе". Там номер карты Тройка надо ввести и оно показывает, какие "хорошения" есть в "моём районе". Правда, "мой район" - это весь Западный округ, по мнению этого приложения.

А разве в Москве были именно 415-е с большим количеством сидений?

А что, были надежды, что его начнут делать? Его из АИП уже исключили.

Вот тут актуальная схема https://t.me/TrackMap/154

Это в Форде столько, вроде бы. В длинной Ивеко было 18+6, насколько помню.