Михаил_123

А что у вас за провайдер интернета?

Волоколамск.

@GrekOFFМаразм - это уже всё, что выше 5 секций. Вот Будапешт, например:

Значит, на них нужны 5 секционники с теми же интервалами, что сейчас.

Сравнил характеристики на Википедии ПАЗика и Пухлика на сайте Нижегородца. ПАЗик вообще во всём выигрывает! Народу официально больше вмещается, масса машины меньше, длина машины меньше (привет 320 маршруту!). И ПАЗик не похож на "разжиревшую газель". Жаль, что его перестали выпускать. Как промежуточный класс ТС между МК и СК он был бы хорош. UPD: Ещё забыл добавить, что 3237 не прыгает на лежачих полицейских, насколько я помню.

Демонстрация того, как одни чиновники мэрии не знают, что делают другие. Отсюда.

Надо просто тогда сделать очень экономный вариант МЦД. Просто нарисовать серым цветом все линии ЖД на схеме метро, ввести единый тариф, но без гарантии пассажиру, что он уедет с ЖД платформы в течении 5 минут. Мол, смотрите расписание.

На КС постоянного тока всё плохо работает в ледяной дождь. А не только ЭП2Д.

Если только в Заречье надо будет ехать, а так есть 474. И пока ещё есть 91. А вот через ЖД пройти можно только платно, либо по этому стрёмному переходу, с кучей мусора и грязи от железной дороги, т.к. это не тоннель, а ЖД мосты: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=sat%2Cskl%2Cstv%2Csta&ll=37.479853%2C55.703448&mode=routes&panorama[direction]=134.901565%2C4.130417&panorama[full]=true&panorama[point]=37.477855%2C55.704011&panorama[span]=115.856128%2C80.000000&rtext=55.704578%2C37.483360~55.704662%2C37.479090&rtt=pd&ruri=~&z=19

На Котельниках женщина под поездом погибла. https://www.interfax.ru/moscow/743848

Пока МЦД-4 не запустят, толку от этого нового 205 не будет. А потом у них появится хорошая пересадка на МЦД Матвеевская.

Тема не про политику. Но ты хочешь видеть её там, где она не подразумевается. __________________________ Я Про Логачёва.

Раньше я не понимал, чего все его так не любят. Теперь всё понятно.

Прям как на МЦД перед запуском. Так хорошо "тестировали", что потом ввели бесплатный проезд на две недели для наладки турникетов.

В Симферополе разобрали на запчасти вместо выпуска на маршрут около 70 новых автобусов СИМФЕРОПОЛЬ, 18 декабря. /ТАСС/. Правоохранительные органы выясняют обстоятельства, при которых около 70 новых автобусов муниципального транспортного предприятия Симферополя оказались разобраны на запчасти вместо использования на городских маршрутах, сообщил в пятницу журналистам глава Крыма Сергей Аксенов. В пресс-службе администрации Симферополя в декабре 2018 года сообщали, что "Горавтотранс" закупил в лизинг новые автобусы, и его автопарк достиг 148 единиц техники. При этом на маршруты вышли 125 из них. "Выделены деньги на ремонт техники, которая, к сожалению, в Симферополе прежним руководством МУП "Горавтотранс" была развалена. Из 148 автобусов новых 68 под стенкой стояли. Сейчас прокуратура и МВД занимаются установлением всех виновных. Разукомплектовали новую технику, которую два года назад получили, на запчасти", - сказал Аксенов. Глава Крыма добавил, что из республиканского бюджета на восстановление этих автобусов выделено 92 млн рублей. "Буквально в первом квартале они тоже в строй встанут. Маршруты новые будут обеспечены", - добавил Аксенов. Аксенов также в ноябре 2018 года сообщал о планах властей приобрести 100 автобусов марки "Лиаз" для государственного перевозчика в Симферополе за 1 млрд рублей. Ранее власти Крыма отмечали, что жители Симферополя жалуются на давку в общественном транспорте и на большие интервалы в движении автобусов частных перевозчиков, которые практически не выходят на маршруты вечером. https://tass.ru/obschestvo/10297865

Я вспомнил! А ведь должен быть новый маршрут от Крылатского к ВКНЦ. Почему конкурс на него не объявили?

Наверное, вопрос был про водил. Как-то так:

Году в 2016, в этой теме писали, что они пытались даже судиться с мэрией. И то, что в новых конкурсах они больше никогда участие не примут, т.к. работа на тех условиях, что требует мэрия на маршрутах - их не устраивает.

А в Ереване уже 3-х вагонники стали ходить... А всего-то в городе серьёзно взялись за маршруты НОТ. В первую очередь, за джамшутки.

Можно АО создать, где 50% принадлежит федералам, а остальные 50% региону. Но это так, мои фантазии.

Владельцам элитной жрачки.

И естественно без тендера на проведение работ, да? А как запчасти купить или новые троллейбусы, так: "никто на тендер на заявился: такое оборудование не производят; стёкла в оконный проём не встают из-за зазора 0,1 мм, поэтому мы не будем такое покупать" и ещё куча отговорок сразу появляются.

Ну вот я левых взглядов. Как-то вот не обратил на это внимание. Так почему ты, либеральных взглядов, обращаешь на это пристальное внимание? Может быть, ты в душе на самом деле коммунист?

Это случайное совпадение, не более того.

Кто-нибудь знает подробности этого случая?