Михаил_123

Хоть времени с поста Касыма прошло и много, но отвечу. Для капиталиста кольцо в Щербинке и условная промзона в Очаково на месте ДСК 2, промзона на месте ДСК 3, промзона на Магистральных проездах и другие промзоны - ничем не отличается, когда речь идёт о 300% прибыли. Ведь его не колышет, где будут работать люди. А кольцо в Щербинке грохнут. https://63.ru/text/transport/2021/02/20/69777269/

Ну и смысл им тогда вообще заходить в развалюхи ранда?

По сути, ничего не прозвучало. Спортивную там и так строят на действующем перегоне к МЧМ по хоккею.

Возможно, до людей начнёт доходить, что надо посылать водителя с такими требованиями. Если это начнётся массово - у них и терминалы "волшебным образом" починятся.

Наверное, его руковредитили разузнали о съёмках и запретили ему снимать. Несколько лет назад был один водитель с 18, либо 14 парка, который тоже снимал видео. У него был обзор на пригородный 5256 на конечной у метро Саларьево, который можно было заглушить только из моторного отсека и прочие "как же похорошела Москва при...". Теперь все эти видео недоступны для просмотра.

А БК ездят со стоячими. Вот сегодня в очередной раз в этом убедился.

ОБВ "в мясо" уже не ездят, но кубики на нём - явно лишнее. Аж целых два перегона!

Там со спутника виден новый неф, которого раньше не было. https://transphoto.org/photo/1025242/

Комиссию банку надо платить, вот и не хотят, наверное.

"21 век" как так смог-то? У них ведь всего один маршрут.

Вот тут её можно послушать:

В моих краях бодро ездят, а иногда даже слишком, не жалея амортизаторы.

Там на участке Беговая - Савёловская сейчас фактически однопутка с ездой под красный и ограничением 20.

Не всегда. Один раз за пять лет работы Пухлятины на 329 я встретил контролёров в Матвеевском. Хотя Матвеевку как раз можно отнести к зоне "вне коридора" ходьбы контролёров.

Там всю жизнь так.

Сегодня вживую видел "Это Электрохренотень" в своей естественной среде обитания. На буксире, на съезде с Аминьевского шоссе на Проспект Генерала Дорохова в строну центра.

Разве не 123 ограничение забито в БЛОК / КЛУБ ?

Округ округу рознь. Где-то вообще нет внутренних автобусных маршрутов. А дальше начинается возня с тем, что понимать под городским (окружным) и под смежным маршрутом, и как объяснить жителям, почему например в том же Дмитрове на маршруте 38 безлимит действует, а на 30 нет (и поэтому в 30 кроме запрудненцев садиться не захочет). В чём проблема повесить везде валидаторы и просить пассажиров прикладывать карточку как на входе, так и на выходе? А касательно билетного меню, я бы ещё добавил к пункту 2 дополнительный билет, который включает в себя МЦД, метро и весь НОТ Москвы. Пункт 3, естественно, тоже сюда входит. Но также включал бы ещё и дальний пригород за пределами МЦД. Правда, такой билет на год стоил бы под 50 тысяч, наверное.

Ну естественно! Ещё и бесплатно новые поезда получат. Конечно, за кредит какое-то время надо будет платить, но по старой традиции нынешнего президента, этот кредит потом спишут.

Может, электропитание от тряски пропало, а затем снова появилось? Никогда и ни при каких обстоятельствах не давать в руки свой билет контролёрам. Более подробное описание "почему" произошло лично со мной 1 декабря 2021 года.

Очаковское шоссе. https://vk.com/im?sel=c18&w=wall-33978421_2576224%2F785159f78223a2ec0c

Работы по созданию МЦД?

А где ты увидел МЦД? Сейчас от МЦД есть только тарифы. Мост рухнул бы и без всякого МЦД, т.к. PID его не хочет обслуживать.

Есть, но местные жители не особо спешат ей пользоваться. По вечерам вообще все автобусы от Славянского в сторону Можайки едут в мясо.