Михаил_123

Видел. Лет 10 назад, зимой, вечером. ЛиАЗ 5256, 641 маршрут, остановка Улица Алексея Свиридова, в сторону Матвеевского. У него сдохла первая дверь. Он всех высадил. На него, конечно, стали орать, мол 77 только что уехал, теперь ещё 20 минут ждать. И да, у данной модели автобуса должна быть исправно работающая блокировка хода при открытых дверях. А если она работает, то того, что я увидел сегодня не должно было произойти вообще. Но она не работает, хотя её наличие было одним из требований конкурсов на маршруты. Тут ЛиАЗ 2016 г.в. В Зеленограде то ли 2, то ли 3 года назад из МАЗа пассажирка выпала на ходу из-за не закрытой двери... Естественно, насмерть. Если не лень копаться в теме про ДТП и аварии, то можешь найти тот случай. Но в МАЗах блокировки хода как раз нет.

Ну ладно. @механик Бортовой номер: 1015037. Время 20:57. Остановка Матвеевская улица, в сторону Озёрной.

@art_b Там, где надо - написал. Путь лучше контролирующей орган разберётся.

Это пизнец просто! ГЕПАРТовский 688к едет с открытой дверью. Водиле пох, по всей видимости. Телегу в депвел, естественно, отправил. Ну и на "Наш город" заодно. Пусть все видят, как работают те, кто обходится бюджету в 1,5 раза дороже, чем МГТ. P.S. Когда у ГЕПАРТа ждать вот этого?:

Лучше одна, но большая компания. Ну или две, как было. "Гражданский" ММС и "полу-гражданский" ТИС. И метро строить будут быстрее. Сейчас МИП, которым управляют татары, убил всю прошлую систему обеспечения Метростроя. Раньше тюбинги делали в Москве, например, на заводе в Очаково. А теперь чуть ли не всё закупается в Татарстане. А порой, то что закупается, не соответствует проекту и не подходит. А это тормозит процесс строительства. Зато позволяет строить в нескольких местах одновременно. А кто мешает усилить одну компанию? А ММС собакинцы, наоборот, стали разваливать. И, опять же, если будут "гореть сроки" можно с одного объекта перебросить людей на другой, который "горит". С кучей мелких контор так нельзя. Пример из жизни: автобусы частников нельзя переключить на маршрут МГТ.

В 688к (Гепарт) появились валидаторы у всех дверей!

Завод ЭМОЗ, филиал ГУП "Мосгортранс". В 2013 году был закрыт, на пару с МТрЗ, 4 ТП и ещё чем-то "трамвайным".

Какое-то время КС висела на Мясницкой улице для 9 троллейбуса. Но её вообще никак не трогали во время ремонтных работ на улице. А это, кстати, был один из бредо-аргументов, мол КС на время работ надо снимать - она мешает реконструкции.

Ну _истинную_ причину написать же не могут. Да и выборы в МГД скоро.

Покажите им нормальную КС. А не то дерьмо, что висит сейчас в 99% сетей ГЭТ.

У меня там речь про автобусный ПС. С троллейбусами и так всё понятно. Там днище пробивается с каждым днём. Кроме, 2016 года, когда хотя бы на один маршрут купили новый ПС.

На замену старых машин, которые списываются. По-моему, кто-то приводил цифры, что увеличения инвентаря в МГТ не происходит. Помню, был 17т. Ездил исключительно на Фиатах от Киевской до Раменок. Но не думаю, что он тогда заменял собой троллейбусный выход. Он был в дополнение к ним. Также, как и на 641 в своё время были Фиаты в дополнение к БВ автобусам.

Однако, вряд ли вот такую информацию знал бы простой пассажир или фанат: http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=1758&p=104046

Информация от машиниста АПЛ с ТФЯ:

За БП даже полноценного "классического" 6-ти стрелочного оборотного тупика не сделали. Это уже о чём-то намекает. Ещё и стрелка на съезд находится де-факто в пассажирской зоне. Фото 4000x3000: Так что, увы, продлить там вряд ли возможно. Мешает дом.

@GrekOFF Ну да, из-за подъезжавшего автобуса не стал вчитываться.

Я нашёл настоящий раритет! Листочек под стеклом с расписанием автобуса на остановке. Сейчас такие уже не вешают. За калчество извиняюсь - мой автобус уже подъезжал.

А если нужно идти в приёмное отделение этой больницы, то выходить нужно на "Петра Алексеева". На 103 (1-АП) есть на той же остановке.

Не в этом дело. С тех пор были внесены некоторые изменения в навигацию. А зачем голосовать "нравится " / "не нравится" смотря на неготовой продукт?

"дверные полотна" вместо "дверь" чего стоят!

Нет. Единого стандарта написания не было. В результате, возникает "пелена текста". И этого не было. Если ты, конечно, не имеешь ввиду названия линий. Тут да, в новой навигации это убрали. Но потом вернули. Но пока только на Киевской. Кстати, было бы неплохо опрос в теме "обнулить". Мне кажется, что противников новой навигации станет уже меньше.

Вот на старой было примерно так: Удобно читать текст? Вот и я думаю, что не удобно.

Смотря, что под этим понимать... Например, вот это: https://gorod.mos.ru/index.php?show=objects&action=show&id=339818&addr=&comment=22645645#comments

Зачем ботинок? Молоточки для чего рядом висят?

Наверное, пока вот таких случаев не будет - водилы включать их не будут. Хотя, потом к за такой "практический метод включения охлаждения" накажут.